本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置，包括检测箱和放置槽，所述检测箱内底面开设有放置槽。有益效果：本实用新型专利技术采用了外罩和检测框，在进行检测时，液压杆伸长推动外罩下移，罩住电池盒的防水透气阀，同时，移动捻锁式伸缩杆至检测框位于电极柱正上方，即可启动检测箱顶面的充气泵进行充气，气体穿过防水透气阀进入到电池盒中，电极柱和电池盒盖有泄漏时，泄漏的气体流出，吹动检测框内部的薄纸片飘动，即可判断是否漏气，观察飘动的薄纸片位置即可大致锁定漏气位置，相对于传统的检测方式，本装置不损坏电池，减少了电池消耗，更加节能环保，在检测是否泄漏的同时宽度定位泄漏点位置，便于修补后继续使用。使用。使用。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置
[0001]本技术涉及新能源车电池检测
，具体来说，涉及一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]现阶段的新能源车采用电池驱动的较多，电池安装在电池盒内，电极柱穿过电池盒盖，用于连接，电极柱和电池盒盖之间难免会出现漏气的现象，因此，在出厂前需要进行抽样检测，传统的检测方法为浸水检测，若发生漏气现象时，水会进入到电池盒内部，损害电池，造成不可逆、不可修的损坏，依靠肉眼也无法快速定位漏气位置，不能返厂维修，因此，检测用电池多数不能再次使用，造成大量的浪费，不够节能环保，现阶段出现的充气检测需要开设注气口，也造成了电池盒损坏，操作也非常麻烦，也还可以进一步作出改进。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置，具备不损坏电池、检测效率高、可定位漏点的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述不损坏电池、检测效率高、可定位漏点的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置，包括检测箱和放置槽，所述检测箱内底面开设有放置槽，且检测箱内顶面竖向固定安装有液压杆，并且液压杆的活塞杆底面固定安装有外罩，所述外罩顶面贯穿连接有连接管，所述检测箱顶面固定安装有充气泵，且充气泵通过输气管与连接管贯通连接，所述放置槽两侧开设有轨道，且轨道内部滑动连接有滑块，并且滑块顶面竖向固定连接有捻锁式伸缩杆，所述捻锁式伸缩杆顶面通过连接杆固定连接有检测框，且检测框包括横板和纵板，并且纵板和横板垂直布置，所述纵板和横板之间形成安装槽，且安装槽一侧内壁横向固定连接有端板，所述安装槽内部设置有薄纸片，且薄纸片一端向上弯折出翻折端，并且翻折端一侧表面与安装槽另一侧内壁粘接，所述薄纸片另一端搭接在端板顶面。
[0010]进一步的，所述外罩底面一体式连接有底盘，且底盘底面从内向外依次固定连接有内橡胶垫圈和外橡胶垫圈。
[0011]进一步的，所述外罩为圆筒型结构，且外罩顶面固定套接有顶板，所述检测箱内顶
面位于液压杆两侧竖向固定连接有导向杆，且导向杆贯穿顶板并与顶板滑动连接。
[0012]进一步的，所述滑块和轨道横断面均为凸字形，且滑块外壁经过抛光处理。
[0013]进一步的，所述安装槽密集设置有多个，且安装槽形状为边长为0.5cm的正方形。
[0014]进一步的，所述薄纸片顶面为白色，且薄纸片底面为红色。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置，具备以下有益效果：
[0017](1)、本技术采用了外罩和检测框，在进行检测时，可将电池盒放到放置槽中，使电池盒的防水透气阀对准外罩正下方，启动液压杆伸长推动外罩下移，罩住电池盒的防水透气阀，同时，移动捻锁式伸缩杆至检测框位于电极柱正上方，即可启动检测箱顶面的充气泵进行充气，气体穿过防水透气阀进入到电池盒中，电极柱和电池盒盖有泄漏时，泄漏的气体流出，吹动检测框内部的薄纸片飘动，即可判断是否漏气，观察飘动的薄纸片位置即可大致锁定漏气位置，相对于传统的检测方式，本装置不损坏电池，减少了电池消耗，更加节能环保，在检测是否泄漏的同时宽度定位泄漏点位置，便于修补后继续使用。
[0018](2)、本技术采用了外罩、底盘、内橡胶垫圈和外橡胶垫圈，在外罩罩设电池盒的防水透气阀时，底盘底面的内橡胶垫圈和外橡胶垫圈接触电池盒顶面，在充气时避免漏气，同时，通过防水透气阀向电池盒内部注气，省去了开孔注气的麻烦，操作更加方便简单，提高了检测效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术提出的一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置的结构示意图；
[0021]图2是本技术提出的检测框的结构示意图；
[0022]图3是本技术提出的检测框的俯视图；
[0023]图4是本技术提出的外罩的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、检测箱；2、充气泵；3、输气管；4、外罩；5、连接管；6、顶板；7、液压杆；8、导向杆；9、检测框；10、放置槽；11、捻锁式伸缩杆；12、连接杆；13、滑块；14、轨道；15、横板；16、纵板；17、安装槽；18、薄纸片；19、端板；20、翻折端；21、底盘；22、外橡胶垫圈；23、内橡胶垫圈。
具体实施方式
[0026]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0027]根据本技术的实施例，提供了一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置。
[0028]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置，包括检测箱1和放置槽10，检测箱1内底面开设有放置槽10，放置槽10尺寸大于电池盒尺寸，且检测箱1内顶面竖向固定安装有液压杆7，并且液压杆7的活塞杆底面固定安装有外罩4，外罩4顶面贯穿连接有连接管5，检测箱1顶面固定安装有充气泵2，且充气泵2通过输气管3与连接管5贯通连接，放置槽10两侧开设有轨道14，且轨道14内部滑动连接有滑块13，并且滑块13顶面竖向固定连接有捻锁式伸缩杆11，便于升降检测框9，为常见自锁伸缩杆结构，在此不做过多赘述，捻锁式伸缩杆11顶面通过连接杆12固定连接有检测框9，且检测框9包括横板15和纵板16，并且纵板16和横板15垂直布置，纵板16和横板15之间形成安装槽17，且安装槽17一侧内壁横向固定连接有端板19，安装槽17内部设置有薄纸片18，且薄纸片18一端向上弯折出翻折端20，并且翻折端20一侧表面与安装槽17另一侧内壁粘接，薄纸片18另一端搭接在端板19顶面，便于飘动，在进行检测时，可将电池盒放到放置槽10中，使电池盒的防水透气阀对准外罩4正下方，启动液压杆7伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测节能装置，其特征在于，包括检测箱(1)和放置槽(10)，所述检测箱(1)内底面开设有放置槽(10)，且检测箱(1)内顶面竖向固定安装有液压杆(7)，并且液压杆(7)的活塞杆底面固定安装有外罩(4)，所述外罩(4)顶面贯穿连接有连接管(5)，所述检测箱(1)顶面固定安装有充气泵(2)，且充气泵(2)通过输气管(3)与连接管(5)贯通连接，所述放置槽(10)两侧开设有轨道(14)，且轨道(14)内部滑动连接有滑块(13)，并且滑块(13)顶面竖向固定连接有捻锁式伸缩杆(11)，所述捻锁式伸缩杆(11)顶面通过连接杆(12)固定连接有检测框(9)，且检测框(9)包括横板(15)和纵板(16)，并且纵板(16)和横板(15)垂直布置，所述纵板(16)和横板(15)之间形成安装槽(17)，且安装槽(17)一侧内壁横向固定连接有端板(19)，所述安装槽(17)内部设置有薄纸片(18)，且薄纸片(18)一端向上弯折出翻折端(20)，并且翻折端(20)一侧表面与安装槽(17)另一侧内壁粘接，所述薄纸片(18)另一端搭接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，曹开源，
申请(专利权)人：江西铂曼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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