自润滑低磨损型离合器壳结构制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器技术领域，尤其是一种自润滑低磨损型离合器壳结构。该种自润滑低磨损型离合器壳结构，包括离合器壳和设置于离合器壳上的拨叉轴、分离轴承座、轴套管，离合器壳上设置有第一油管和第二油管，第一油管的一端与离合器内部连通，另一端与分离轴承座内腔连通，第二油管的一端与离合器内部连通，另一端与轴套管连通，第一油管和第二油管通过设置在离合器壳上的并线机构限位。本实用新型专利技术结构设计合理，规整方便，在离合器使用过程中能够及时对离合器拨叉轴和套、分离轴承座和轴套管进行润滑，有效降低了离合器的故障率，减轻了维修人员的劳动量，节约维修费用。节约维修费用。节约维修费用。

【技术实现步骤摘要】
自润滑低磨损型离合器壳结构


[0001]本技术涉及离合器
，尤其是一种自润滑低磨损型离合器壳结构。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0003]车辆行驶在城市道路上时由于车辆行人多，离合器使用频繁，而现有的离合器中离合器拨叉轴和套、分离轴承座和一轴套管之间由于缺少润滑，磨损严重，需要定期进行维修。
[0004]因此，如何提供一种自润滑低磨损型离合器壳结构，结构设计合理，在离合器使用过程中能够及时对离合器拨叉轴和套、分离轴承座和一轴套管进行润滑，有效降低了离合器的故障率，减轻了维修人员的劳动量，节约维修费用，是本领域需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自润滑低磨损型离合器壳结构，克服前述现有技术的不足，结构设计合理，规整方便，在离合器使用过程中能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑低磨损型离合器壳结构，包括离合器壳和设置于离合器壳上的拨叉轴、分离轴承座、轴套管，其特征在于：所述离合器壳上设置有第一油管和第二油管，第一油管的一端与离合器内部连通，另一端与分离轴承座内腔连通，第二油管的一端与离合器内部连通，另一端与轴套管连通，第一油管和第二油管通过设置在离合器壳上的并线机构限位。2.根据权利要求1所述的一种自润滑低磨损型离合器壳结构，其特征在于：所述第一油管的两端均设置有黄油嘴，通过黄油嘴分别与离合器内部以及分离轴承座连通；所述第二油管的两端均设置有黄油嘴，通过黄油嘴分别与离合器内部以及轴套管连通。3.根据权利要求1所述的一种自润滑低磨损型离合器壳结构，其特征在于：所述并线机构包括连接管、第一连接杆、第二连接杆、弹簧、插块、滚珠、转套和连接扣，所述连接管的一端固定在离合器壳上，连接管的侧壁设置有穿孔，第一连接杆的侧壁上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷祖杰，汪敬刚，
申请(专利权)人：威海公共交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：