减速机冲压油封通端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了减速机冲压油封通端盖，包括端盖本体和喷嘴，所述端盖本体的外部固定有金属环，所述端盖本体的内壁前端固定有用于润滑输出轴的润滑组件，且润滑组件包括储油壳、旋盖、螺栓、轴承、环形活塞和喷嘴，所述储油壳的内壁上方安装有旋盖，所述储油壳的内壁一侧安装有螺栓，且螺栓的外部设置有轴承，所述轴承的外部固定有环形活塞，所述喷嘴固定于储油壳的内壁另一侧，所述端盖本体的外部固定有油封。该高强度的减速机冲压油封通端盖，与现有的普通减速机冲压油封通端盖相比，采用优质钢板，更抗冲击，不易碎。不易碎。不易碎。

【技术实现步骤摘要】
减速机冲压油封通端盖


[0001]本技术涉及减速机
，具体为减速机冲压油封通端盖。

技术介绍

[0002]减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，减速机装配时需要用到减速机冲压油封通端盖。
[0003]现有的减速机冲压油封通端盖不能够对输出轴部分进行润滑，长时间的使用会造成磨损，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的减速机冲压油封通端盖基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供减速机冲压油封通端盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：端盖本体和喷嘴，所述端盖本体的外部固定有金属环，所述端盖本体的内壁前端固定有用于润滑输出轴的润滑组件，且润滑组件包括储油壳、旋盖、螺栓、轴承、环形活塞和喷嘴，所述储油壳的内壁上方安装有旋盖，所述储油壳的内壁一侧安装有螺栓，且螺栓的外部设置有轴承，所述轴承的外部固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减速机冲压油封通端盖，包括端盖本体(1)和喷嘴(306)，其特征在于，所述端盖本体(1)的外部固定有金属环(2)，所述端盖本体(1)的内壁前端固定有用于润滑输出轴的润滑组件(3)，且润滑组件(3)包括储油壳(301)、旋盖(302)、螺栓(303)、轴承(304)、环形活塞(305)和喷嘴(306)，所述储油壳(301)的内壁上方安装有旋盖(302)，所述储油壳(301)的内壁一侧安装有螺栓(303)，且螺栓(303)的外部设置有轴承(304)，所述轴承(304)的外部固定有环形活塞(305)，所述喷嘴(306)固定于储油壳(301)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建涛，
申请(专利权)人：杨建涛，
类型：新型
国别省市：