汽车发动机涨紧轮加工台制造技术

本实用新型专利技术公开了涨紧轮领域的汽车发动机涨紧轮加工台，包括工作台，工作台的内部放置有步进电机，工作台的上表面分别固定连接有滑坡和第一固定板，第一固定板的上表面固定连接有第一支撑板，第一支撑板的左侧面固定连接有液压杆，滑坡的上表面和第一固定板的上表面共同固定连接有两个第二支撑板，每个第二支撑板的内壁均固定连接有喷洒头，通过设置有喷洒头，可以配合液压杆和滑坡，实现喷洒涨紧轮和推动的效果，起到防止涨紧轮生产过后不及时对涨紧轮进行冷却，会导致涨紧轮的表面出现裂缝和断裂的现象，避免制造完成后能及时对涨紧轮进行冷却，确保涨紧轮表面不会出现裂缝和断裂的现象，造成涨紧轮无法对传动带正常运作的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机涨紧轮加工台


[0001]本技术涉及涨紧轮领域，具体是汽车发动机涨紧轮加工台。

技术介绍

[0002]汽车涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠，涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑，涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧，其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑和补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。
[0003]现有的重型汽车发动机涨紧轮在生产时需要用到工作台进行加工，但是由于工作台结构简单，在加工台上完成后无法对涨紧轮进行冷却烘干处理，当未冷却烘干处理的涨紧轮表面会出现撕裂的现象，导致涨紧轮在使用过程中不能正常使用，无法对皮带进行涨紧的效果。因此，本领域技术人员提供了重型汽车发动机涨紧轮加工台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车发动机涨紧轮加工台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括工作台，所述工作台的内部放置有步进电机，所述工作台的上表面分别固定连接有滑坡和第一固定板，所述第一固定板的上表面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的左侧面固定连接有液压杆，所述滑坡的上表面和第一固定板的上表面共同固定连接有两个第二支撑板，每个所述第二支撑板的内壁均固定连接有喷洒头，所述工作台的上表面固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁固定连接有若干个加热柱，所述工作台的内壁开设有出水口。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述步进电机的输出端转动连接有连接盘，所述连接盘的正面固定连接有第一旋转柱，所述第一旋转柱远离步进电机的一端固定连接有第一轴承，所述第一轴承的正面与工作台的内壁固定连接，所述第一旋转柱的外侧放置有第二旋转柱，所述第二旋转柱的相互远离的一端均固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承的外表面均与工作台的内壁固定连接，所述第一旋转柱的外表面和第二旋转柱的外表面共同传动连接有传送带。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述步进电机的底面固定连接有固定块，所述固定块的底面与工作台的内壁固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述加热柱的上表面固定连接有第二固定板
（21），所述第二固定板的上表面与防护壳的内顶壁固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述工作台的内部放置有减震垫，所述减震垫的底面与工作台的内底壁固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述工作台的内部放置有两个机动扇，每个所述机动扇的背面均与工作台的内侧壁固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述工作台的底面固定连接有两组支撑腿，每组所述支撑腿的底端均固定连接有两个防滑板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置有喷洒头，可以配合液压杆和滑坡，实现喷洒涨紧轮和推动的效果，起到防止涨紧轮生产过后不及时对涨紧轮进行冷却，会导致涨紧轮的表面出现裂缝和断裂的现象，避免涨紧轮在制造完成后能及时对涨紧轮进行冷却，确保涨紧轮表面不会出现裂缝和断裂的现象，造成发动机传动带在运作时涨紧轮不及时涨紧造成发动机无法正常运作的问题。
[0015]2、本技术中，通过设置有防护壳和加热柱，可以配合步进电机、第一旋转柱、第二旋转柱和传送带，实现自动化传动涨紧轮对涨紧轮进行烘干处理的效果，起到防止人工进行对涨紧轮烘干时造成温度过高，避免工作人员烫伤的作用，避免涨紧轮完成冷却处理后导致涨紧轮表面出现水渍，长时间不处理会导致涨紧轮生锈现象的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术工作台立体的结构示意图；
[0017]图2为本技术中工作台立体正视图的剖视图；
[0018]图3为本技术中步进电机立体的结构示意图；
[0019]图4为本技术中加热柱立体的结构示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、固定块；3、支撑腿；4、第一固定板；5、液压杆；6、第一支撑板；7、喷洒头；8、第二支撑板；9、防护壳；10、传送带；11、机动扇；12、防滑板；13、出水口；14、第二轴承；15、滑坡；16、第一旋转柱；17、第二旋转柱；18、减震垫；19、步进电机；20、连接盘；21、第二固定板；22、加热柱；23、第一轴承。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，汽车发动机涨紧轮加工台，包括工作台1，工作台1的内部放置有步进电机19，工作台1的上表面分别固定连接有滑坡15和第一固定板4，第一固定板4的上表面固定连接有第一支撑板6，第一支撑板6的左侧面固定连接有液压杆5，滑坡15的上表面和第一固定板4的上表面共同固定连接有两个第二支撑板8，每个第二支撑板8的内壁均固定连接有喷洒头7，工作台1的上表面固定连接有防护壳9，工作台1的内壁开设有出水口13。
[0023]其中，步进电机19的输出端转动连接有连接盘20，连接盘20的正面固定连接有第一旋转柱16，第一旋转柱16远离步进电机19的一端固定连接有第一轴承23，第一轴承23的正面与工作台1的内壁固定连接，第一旋转柱16的外侧放置有第二旋转柱17，第二旋转柱17的相互远离的一端均固定连接有第二轴承14，两个第二轴承14的外表面均与工作台1的内壁固定连接，第一旋转柱16的外表面和第二旋转柱17的外表面共同传动连接有传送带10，防护壳9的内侧壁固定连接有若干个加热柱22，通过连接盘20、第一旋转柱16、第一轴承23、第二旋转柱17、第二轴承14和传送带10，实现自动化传动涨紧轮的效果，避免人工对涨紧轮进行烘干时，导致烫伤的作用，步进电机19的底面固定连接有固定块2，固定块2的底面与工作台1的内壁固定连接，通过固定块2，实现固定的效果，起到增加工作台1和步进电机19之间连接的作用，加热柱22的上表面固定连接有第二固定板21，第二固定板21的上表面与防护壳9的内顶壁固定连接，通过第二固定板21，实现固定加热柱22的作用，避免加热柱22在加热过程中脱落的问题。
[0024]其中，工作台1的内部放置有减震垫18，减震垫18的底面与工作台1的内底壁固定连接，通过减震垫18，实现减震的效果，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车发动机涨紧轮加工台，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的内部放置有步进电机（19），所述工作台（1）的上表面分别固定连接有滑坡（15）和第一固定板（4），所述第一固定板（4）的上表面固定连接有第一支撑板（6），所述第一支撑板（6）的左侧面固定连接有液压杆（5），所述滑坡（15）的上表面和第一固定板（4）的上表面共同固定连接有两个第二支撑板（8），每个所述第二支撑板（8）的内壁均固定连接有喷洒头（7），所述工作台（1）的上表面固定连接有防护壳（9），所述工作台（1）的内壁开设有出水口（13）。2.根据权利要求1所述的汽车发动机涨紧轮加工台，其特征在于：所述步进电机（19）的输出端转动连接有连接盘（20），所述连接盘（20）的正面固定连接有第一旋转柱（16），所述第一旋转柱（16）远离步进电机（19）的一端固定连接有第一轴承（23），所述第一轴承（23）的正面与工作台（1）的内壁固定连接，所述第一旋转柱（16）的外侧放置有第二旋转柱（17），所述第二旋转柱（17）的相互远离的一端均固定连接有第二轴承（14），两个所述第二轴承（14）的外表面均与工作台（1）的内壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王寿金，
申请(专利权)人：温州欧柴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：