一种装载机变速箱油缸、变速箱及装载机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装载机变速箱油缸，包括：箱体；以及隔离架，隔离架设置于箱体内，隔离架外侧面设置有固定件，固定件穿过箱体与隔离架连接；以及整体油缸，包括缸体部和盖体部，盖体部设置于缸体部一端并突出与缸体部一周，缸体部与盖体部为一体，缸体部设置于箱体内，缸体部远离盖体部的一端与隔离架抵接，盖体部与箱体靠近盖体部的端部固定连接。本申请通过固定件防止隔离架与箱体相对转动，由于整体油缸中缸体与盖体为整体结构，因此整体油缸也不会转动，本申请通过采用整体油缸代替现有技术中油缸、固定板和中盖的分体式结构，减少零件数量，化繁为简，提高效率、减少了重量，节约了成本。同时因取消固定板，消除固定板变形或断裂的故障。裂的故障。裂的故障。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机变速箱油缸、变速箱及装载机


[0001]本技术属于装载机变速箱零部件领域，具体涉及一种装载机变速箱油缸、变速箱及装载机。

技术介绍

[0002]目前，现有技术中的行星式装载机变速箱的一挡油缸的防转方式普遍采用固定板与隔离架连接的方式，即，油缸、隔离架和中盖是分离结构，通过固定板将油缸与隔离架进行连接，这种连接方式在每次换一档的时候。一挡油缸会有转动趋势，而通过固定板阻止一挡油缸转动的情况下，在多次换档冲击后，最终导致固定板变形或断裂，影响变速箱的使用寿命。上述问题是本领域亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述技术问题，提供了一种装载机变速箱油缸。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种装载机变速箱油缸，包括：整体油缸，包括缸体部和盖体部，所述盖体部设置于所述缸体部一端并突出与所述缸体部一周，所述缸体部与所述盖体部为一体。
[0005]本申请的有益效果是：本申请通过采用整体油缸代替现有技术中油缸、固定板和中盖的分体式结构，减少零件数量，化繁为简，提高效率、减少了重量，节约了成本。同时因取消固定板，消除固定板变形或断裂的故障。
[0006]进一步的是：包括箱体和隔离架，所述隔离架设置于所述箱体内，所述隔离架外侧面设置有固定件，所述固定件穿过所述箱体与所述隔离架连接，所述缸体部设置于所述箱体内，所述缸体部远离所述盖体部的一端与所述隔离架抵接，所述盖体部与所述箱体靠近所述盖体部的端部固定连接。本申请通过固定件防止隔离架与箱体相对转动，由于整体油缸中缸体与盖体为整体结构，因此整体油缸也不会转动。
[0007]进一步的是，所述固定件为圆柱销，所述隔离架外侧设置有凹槽，所述箱体侧壁设置有通孔，所述圆柱销穿过所述通孔插设于所述凹槽内。
[0008]进一步的是，所述盖体部通过螺栓与所述箱体端部连接。
[0009]本申请还提供了一种变速箱。包括所述的装载机变速箱油缸。
[0010]本申请还提供了一种装载机，包括所述的变速箱。
附图说明
[0011]图1为本申请实施例的剖视图；
[0012]图2为本申请箱体内的结构示意图；
[0013]附图标记如下：箱体1、隔离架2、固定件3、整体油缸4、缸体部 41、盖体部42、螺栓5。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本申请的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本申请。并非用于限定本申请的范围。
[0015]在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本说明书和简化描述。而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本说明书的限制。
[0016]在本说明书的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0017]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0018]本说明书中使用的术语是考虑到关于本公开的功能而在本领域中当前广泛使用的那些通用术语。但是这些术语可以根据本领域普通技术人员的意图、先例或本领域新技术而变化。此外，特定术语可以由申请人选择，并且在这种情况下，其详细含义将在本公开的详细描述中描述。因此，说明书中使用的术语不应理解为简单的名称，而是基于术语的含义和本公开的总体描述。
[0019]本申请中使用了流程图或文字来说明根据本申请的实施例所执行的操作步骤。应当理解的是，本申请实施例中的操作步骤不一定按照记载顺序来精确地执行。相反，根据需要，可以按照倒序或同时处理各种步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。
[0020]下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或实施例。为简化公开内容，下面描述了各特征存在的一个或多个排列的具体实施例，但所举实施例不作为对本说明书的限定，在说明书中随后记载的第一特征与第二特征连接，即可以包括直接联系的实施方式，也可以包括形成附加特征的实施方式，进一步的，也包括采用一个或多个其他介入特征使第一特征和第二特征彼此间接连接或结合，从而第一特征和第二特征可以不直接联系。
[0021]本申请公开了一种装载机变速箱油缸的实施例，包括：箱体1、隔离架2和整体油缸4。
[0022]在本申请公开的实施例中，隔离架2设置于箱体1内，该隔离架2 外侧面与箱体1内侧面直接贴合，隔离架2外侧面设置有固定件3，固定件3穿过箱体1与隔离架2连接，在一个具体的示例中，固定件3为圆柱销，隔离架2外侧开设有凹槽，箱体1侧壁设置有通孔，圆柱销穿过通孔插设于凹槽内。
[0023]在本申请公开的实施例中，上述整体油缸4包括缸体部41和盖体部42，盖体部42位
于缸体部41一端并突出与缸体部41一周，缸体部 41与盖体部42为一体，在将整体油缸4与箱体1连接时，缸体部41 设置于箱体1内，缸体部41远离盖体部42的一端与隔离架2靠近缸体部41的一端抵接，缸体部41的外侧面直接与箱体1的内侧面贴合，盖体部42与箱体1靠近盖体部42的端部固定连接。在一种具体的示例中，上述盖体部42上开设有连接孔，箱体1靠近盖体部42得端部设置有螺纹孔，螺栓5穿过上述连接孔与盖体部42上的螺纹孔连接，从而使盖体部42与箱体1端部连接。
[0024]本申请通过固定件3防止隔离架2与箱体1相对转动，由于整体油缸4中缸体部41与盖体部42为一体的整体结构，因此整体油缸4也不会相对箱体1转动，本申请通过采用整体油缸4代替现有技术中油缸、固定板和中盖的分体式结构，减少零件数量，化繁为简，提高效率、减少了重量，节约了成本。同时因取消固定板，消除固定板变形或断裂的故障。
[0025]在上述基础上，本申请还提供了一种变速箱，该变速箱包括上述的装载机变速箱油缸。
[0026]在上述基础上，本申请还提供了一种装载机，该装载机包括上述的变速箱。
[0027]以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机变速箱油缸，其特征在于，包括整体油缸(4)，所述整体油缸(4)包括缸体部(41)和盖体部(42)，所述盖体设置于所述缸体部(41)一端并突出与所述缸体部(41)一周，所述缸体部(41)与所述盖体部(42)为一体。2.如权利要求1所述的装载机变速箱油缸，其特征在于，包括：箱体(1)和隔离架(2)，所述隔离架(2)设置于所述箱体(1)内，所述隔离架(2)外侧面设置有固定件(3)，所述固定件(3)穿过所述箱体(1)与所述隔离架(2)连接；所述缸体部(41)设置于所述箱体(1)内，所述缸体部(41)远离所述盖体部(42)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪江，王希东，王伟，荆文刚，冯向梁，张春宁，贾策东，
申请(专利权)人：山东潍柴雷沃传动有限公司，
类型：新型
国别省市：