一种拖拉机同步器换挡油缸、换挡方法及拖拉机技术

本发明专利技术涉及一种拖拉机同步器换挡油缸、换挡方法及拖拉机，换挡油缸包括活塞杆、缸体和定位活塞，定位活塞能够轴向移动的设置在缸体内，活塞杆密封穿设在缸体上且能够相对缸体轴向移动；定位活塞呈筒状结构，活塞杆套设在定位活塞内，活塞杆的中部设有活塞，活塞的周侧壁与定位活塞的内侧壁密封连接且能够相对定位活塞轴向移动，活塞将缸体的腔体分隔成第一腔体和第二腔体；缸体上开设有第一油口和第二油口，第一油口与第一腔体连通，第二油口与第二腔体连通。本发明专利技术,响应速度快，可靠性高，结构紧凑，成本低。换挡油缸的活塞杆套设在定位活塞内，通过活塞杆上设置的一个活塞与定位活塞内腔配合，可以利用缸体两个腔体配合两个油口实现换挡控制。口实现换挡控制。口实现换挡控制。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机同步器换挡油缸、换挡方法及拖拉机


[0001]本专利技术涉及拖拉机相关
，具体涉及一种拖拉机同步器换挡油缸、换挡方法及拖拉机。

技术介绍

[0002]目前，国内拖拉机传动箱常用的换挡方式有啮合套换挡、同步器换挡和动力换挡等。其中，啮合套换挡具有结构简单和制造成本低等优势，但是换挡冲击较大，导致传动箱使用寿命较短。为了弥补啮合套换挡技术的不足，研制出了同步器换挡技术，但是这种换挡技术需要手动操纵才能实现换挡，操纵性能不佳，且无法实现自动换挡控制。
[0003]申请号为CN202010343617.9、专利技术名称为一种拖拉机动力换挡液压油缸的专利技术专利公开了油缸通过第二活塞实现第一活塞中间位置的定位，保证油缸可以在左、中、右三个位置准确控制。该专利存在以下缺点：(1)设置了独立的中位控制油口，控制方法复杂。(2)第二活塞导向长度太短，容易出现卡滞现象，故障率较高。(3)第一活塞的密封件摩擦阻力较大，降低了油缸的响应速度。(4)活塞运行到极限位置没有设置缓冲装置，活塞和缸体间的冲击力较大。
专利
技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机同步器换挡油缸，其特征在于，包括活塞杆、缸体和定位活塞，所述定位活塞能够轴向移动的设置在所述缸体内，所述活塞杆密封穿设在所述缸体上且能够相对缸体轴向移动；所述定位活塞呈筒状结构，所述活塞杆套设在所述定位活塞内，所述活塞杆的中部设有活塞，所述活塞的周侧壁与所述定位活塞的内侧壁密封连接且能够相对定位活塞轴向移动，所述活塞将所述缸体的腔体分隔成第一腔体和第二腔体；所述缸体上开设有第一油口和第二油口，所述第一油口与所述第一腔体连通，所述第二油口与所述第二腔体连通。2.根据权利要求1所述一种拖拉机同步器换挡油缸，其特征在于，所述定位活塞位于所述第一腔体部分的外径为D1，所述定位活塞位于所述第二腔体部分的外径为D2，所述活塞杆位于所述第一腔体部分的直径为d1，所述活塞杆位于所述第二腔体部分的直径为d2，其中，D1＞D2，d1＞d2，D12‑
d12＞K(D22‑
d22)，1.5＞K＞1.1。3.根据权利要求1所述一种拖拉机同步器换挡油缸，其特征在于，所述缸体上还设有第三油口，所述定位活塞的周侧壁上设有环形的油槽，所述油槽与所述第三油口连通。4.根据权利要求1所述一种拖拉机同步器换挡油缸，其特征在于，所述定位活塞与所述缸体的内侧壁间隙配合，所述定位活塞的周侧壁上设有环形的均压槽；所述均压槽横截面形状呈半圆形、长方形或三角形。5.根据权利要求1所述一种拖拉机同步器换挡油缸，其特征在于，所述定位活塞的两端端面上分别设有缓冲槽。6.根据权利要求5所述一种拖拉机同步器换挡油缸，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：申屠军阳，付颜红，李德芳，
申请(专利权)人：潍柴雷沃重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：