机车动力室钢结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机车动力室钢结构，包括两组对称设置的侧壁组件，两组侧壁组件之间连接有横拉杆，每组侧壁组件包括底梁、边梁、立柱、检修门、通风窗、横梁和顶梁，所述横梁设置在边梁的上部，横梁与底梁之间均匀分布有若干立柱，所述检修门铰接在立柱上，所述顶梁采用U型钢，顶梁的U型钢槽内嵌设有加强板，所述加强板上固定有吊紧座及若干附件安装座，所述通风窗安装在窗框上，所述窗框设置在顶梁与横梁之间，且通过吊紧座连接固定。本实用新型专利技术设计合理、安装方便且连接牢固，检修门、通风结构和排线布局更加合理。线布局更加合理。线布局更加合理。

【技术实现步骤摘要】
机车动力室钢结构


[0001]本技术涉及机车部件
，尤其是一种机车动力室钢结构。

技术介绍

[0002]动力室是动力机车的重要部件，它起着保护机车最为关键的动力系统部分的作用，既能使机车联接成为一个完整的车体，保护其内的各系统部件，又能起到车内通风、排气，同时兼顾为车内大型部件（柴油机）观察、检修，电气线路的布置以及系统管路的布置等。现有动力室的侧壁装配安装复杂，检修门、通风和排线的设置存在一定缺陷，有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种机车动力室钢结构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车动力室钢结构，包括两组对称设置的侧壁组件，两组侧壁组件之间连接有横拉杆，每组侧壁组件包括底梁、边梁、立柱、检修门、通风窗、横梁和顶梁，所述横梁设置在边梁的上部，横梁与底梁之间均匀分布有若干立柱，所述检修门铰接在立柱上，所述顶梁采用U型钢，顶梁的U型钢槽内嵌设有加强板，所述加强板上固定有吊紧座及若干附件安装座，所述通风窗安装在窗框上，所述窗框设置在顶梁与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车动力室钢结构，其特征在于：包括两组对称设置的侧壁组件，两组侧壁组件之间连接有横拉杆，每组侧壁组件包括底梁、边梁、立柱、检修门、通风窗、横梁和顶梁，所述横梁设置在边梁的上部，横梁与底梁之间均匀分布有若干立柱，所述检修门铰接在立柱上，所述顶梁采用U型钢，顶梁的U型钢槽内嵌设有加强板，所述加强板上固定有吊紧座及若干附件安装座，所述通风窗安装在窗框上，所述窗框设置在顶梁与横梁之间，且通过吊紧座连接固定。2.根据权利要求1所述的机车动力室钢结构，其特征在于：所述检修门通过折页连接在立柱上，所述折页焊接在立柱上，检修门通过螺栓与折页连接。3.根据权利要求1所述的机车动力室钢结构，其特征在于：所述检修门通过铰链连接在立柱上，所述铰链焊接在立柱上，铰链上固定有螺柱，检修门上开设有供螺柱穿过的安装孔。4.根据权利要求2或3所述的机车动力室钢结构，其特征在于：所述检修门上安装有门锁，所述门锁包括结构相同的上扣拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：金轶嵩，沈国峰，
申请(专利权)人：常州科兴铁路装备有限公司，
类型：新型
国别省市：