【技术实现步骤摘要】
一种燃油蒸汽排放控制装置
[0001]本技术属于车用附件
，具体涉及一种燃油蒸汽排放控制装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，各行各业的环保意识逐步加强，汽车也不例外。为了防止汽车油箱内的燃油蒸汽直排大气，通常在油箱的顶部出口上连接碳罐，使油箱内的燃油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。当发动机转速升高时，被吸附的燃油蒸汽脱附进入发动机燃烧，实现燃油蒸汽的回收，达到节能减排的目的。
[0003]但是，油箱在上述过程中，不仅要盛放油液，还要实现顺畅供油，即需要保有一定的压力，在燃油蒸汽达到一定压力后才能排向碳罐，同样油液在消耗的过程中，由于油液减少，其上部空间增大，气压容易减低，这就需要补入一定的气体，来维持油箱内的压力，以实现顺利供油。
[0004]所以，需要能控制燃油蒸汽排放的装置，既能排放出经过过滤的燃油气体，又能向油箱中补入气体。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种燃油蒸汽排放控制装置，油箱中压力高到一定程度，排出经过滤的燃油蒸汽，低至一定程度时则补入携带
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油蒸汽排放控制装置，包括碳罐和油箱，其特征在于：所述碳罐和油箱之间还设有余压呼吸阀，余压呼吸阀包括阀壳，阀壳内开设有第一阀腔和第二阀腔，阀壳上设有第一气嘴和第二气嘴，第一气嘴与第一阀腔相连通，第一气嘴连接碳罐，第二气嘴与第二阀腔相连通，第二气嘴连接油箱，阀壳上设有第一阀嘴和第二阀嘴，第一阀嘴的一端连通第二阀腔、另一端连通第一阀腔，第二阀嘴的一端连通第二阀腔、另一端连通第一阀腔，第一阀嘴上设有第一压力阀，第二阀嘴上设有第二压力阀，第一阀嘴与第二阀嘴的流通方向相反。2.根据权利要求1所述的燃油蒸汽排放控制装置，其特征在于：所述第一压力阀包括连接在阀壳上的皮膜，皮膜将第一阀腔分隔为气腔和平衡腔，第一气嘴、第一阀嘴和第二阀嘴均连通气腔，皮膜能封堵在第一阀嘴上，平衡腔内设置第一弹性体，第一弹性体的一端连接皮膜、另一端连接阀壳；所述阀壳还设有第三气嘴，第三气嘴与平衡腔相连通。3.根据权利要求2所述的燃油蒸汽排放控制装置，其特征在于：所述皮膜上固定支撑座，第一弹性体连接在支撑座上。4.根据权利要求3所述的燃油蒸汽排放控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：王延桥，
申请(专利权)人：山东泰展机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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