低摩擦的抗冲击轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低摩擦的抗冲击轴承，包括法兰内圈和套设在法兰内圈上的法兰外圈，所述法兰内圈与法兰外圈之间设置有若干滚子和保持滚子之间间距的保持架，所述法兰内圈的一端具有同轴的法兰盘，所述法兰外圈朝向法兰盘的一端与法兰盘之间具有一间隙g，该间隙g的长度大于0.13mm小于0.3mm，所述法兰外圈朝向法兰盘的端部上还设置有滚动部件。本实用新型专利技术能够在提高抗冲击能力的同时，减小由于冲击导致摩擦力增大产生的噪声。导致摩擦力增大产生的噪声。导致摩擦力增大产生的噪声。

【技术实现步骤摘要】
低摩擦的抗冲击轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种低摩擦的抗冲击轴承。

技术介绍

[0002]轿车轮毂轴承在轿车高速通过路面凹坑或凸起时，与车轮连接的法兰内圈承受冲击力，并将冲击力传递给钢球部件，从而冲击滚道形成凹痕。冲击的典型失效是汽车轴承运转时产生了噪音或振动，影响客户驾驶体验，造成客户投诉。
[0003]常见的设计解决方案是增加轴承的直径或轴向尺寸或轴承的滚动体的尺寸或数量，这通常导致轴承质量和成本增加，并使轴承设计在直线运行和转弯能力方面效率降低。轴承滚道的肩高也会随着球的直径增加，在极端的侧向力情况下为钢球提供额外的滚道支撑。但是，这种方法增加了加工成本。所有传统改善措施的代价是增加了轴承质量，旋转力矩以及轴承和与轴承配合的部件的成本。
[0004]因此，对轿车轮毂轴承而言，除了高载荷能力、高可靠性、长寿命以及轻量化等基本要求之外，耐冲击能力、高力矩刚性的要求也越来越突出。在提高耐冲击能力的同时，如何减少冲击同时的摩擦带来的噪声，也是一个技术问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低摩擦的抗冲击轴承，包括法兰内圈和套设在法兰内圈上的法兰外圈，所述法兰内圈与法兰外圈之间设置有若干滚子和保持滚子之间间距的保持架，其特征在于，所述法兰内圈的一端具有同轴的法兰盘，所述法兰外圈朝向法兰盘的一端与法兰盘之间具有一间隙g，该间隙g的长度大于0.13mm小于0.3mm，所述法兰外圈朝向法兰盘的端部上还设置有滚动部件。2.根据权利要求1所述的低摩擦的抗冲击轴承，其特征在于，所述滚动部件包括圆柱滚子、钢球、滚针中的任意一种或多种的组合。3.根据权利要求1或2所述的低摩擦的抗冲击轴承，其特征在于，所述法兰外圈朝向法兰盘的端部设置有用于装配滚动部件的凹槽，所述凹槽滚动部件相适配。4.根据权利要求3所述的低摩擦的抗冲击轴承，其特征在于，所述凹槽在法兰外圈的端部沿周向呈环形开设。5.根据权利要求3所述的低摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晟，胡世雄，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：