一种前钢板弹簧前支座撑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前钢板弹簧前支座撑板，包括固定板，所述固定板顶端左右两侧均螺纹连接有U形螺杆，所述减震器顶端中部固定连接有防尘罩，所述连接块底端固定连接在安装轴顶端中部，所述辅助安装架外侧一端均固定连接有前桥平衡杆，所述前桥平衡杆外侧一端的外径均滑动连接在伸缩轴套内径。本实用新型专利技术中，通过U形螺杆配合前钢板销可以将钢板弹簧进行固定，通过第一铆接孔与轴孔将整个装置安装到汽车车架上，实现结构的固定，配合定位孔配合第二铆接孔完成定位，保证铆接精度，减震器配合前桥平衡杆减少震动产生的影响，楔形垫片减少直接摩擦，延长钢板弹簧的使用寿命，值得大力推广。力推广。力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种前钢板弹簧前支座撑板


[0001]本技术涉及钢板弹簧领域，尤其涉及一种前钢板弹簧前支座撑板。

技术介绍

[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，其原理是当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势，这时，车桥和车架便相互靠近，当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。
[0003]中国专利文献CN204196635U中公开了一种前钢板弹簧支架，该装置使用时，将该技术定位孔与车架上设置的定位销配合连接，进而使机动车车架上铆接孔位与支架铆接孔位对应一致，保证铆接精度。但是该装置连接强度较低，对钢板弹簧确实相应的保护措施，长期使用过程中可能会影响到钢板弹簧的使用寿命和减震效果，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种前钢板弹簧前支座撑板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前钢板弹簧前支座撑板，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)后端中部固定连接有侧板(2)，所述固定板(1)顶端左右两侧均螺纹连接有U形螺杆(4)，所述固定板(1)顶端前侧固定连接有减震器(6)，所述减震器(6)顶端中部固定连接有防尘罩(7)，所述固定板(1)底端中部固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)底端固定连接在安装轴(10)顶端中部，所述安装轴(10)底端中部固定连接有辅助安装架(13)，所述辅助安装架(13)外侧一端均固定连接有前桥平衡杆(14)，所述前桥平衡杆(14)外侧一端的外径均滑动连接在伸缩轴套(15)内径，所述伸缩轴套(15)外侧一端均固定连接有前钢板销(16)。2.根据权利要求1所述的一种前钢板弹簧前支座撑板，其特征在于：所述固定板(1)顶端左右两侧靠近U形螺杆(4)外侧均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓俊原，
申请(专利权)人：江西鑫灿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：