本发明专利技术涉及一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置；包括支撑板，支撑板上方设有后复合裙罩，后复合裙罩通过支撑柱与支撑板连接，后复合裙罩的上方设有前复合裙罩，前复合裙罩通过连接件与升降机构连接，升降机构底部通过旋转机构与支撑板连接；后复合裙罩外边缘周向间隔布设有多个向上延伸的定距杆，前复合裙罩外壁设有多个凹槽，各凹槽内嵌入有限位杆，限位杆底部向下延伸并通过铰接件与后复合裙罩连接；通过自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙工装结构设计以解决现有的复合裙连接时，多采用手动装裙，树脂基体本身具有一定的黏性，对装裙过程产生了一定的阻力，耗时较长，装裙效率低且装裙精度难以保证的技术问题。保证的技术问题。保证的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置
[0001]本专利技术涉及液压装裙设备
，尤其是涉及一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置。
技术介绍
[0002]火箭发动机为火箭弹提供动力的装置，壳体是发动机燃烧室工作压强的承载部件，又是承受飞机和地面操作各种场合的静载和动载的关键部件，先进复合材料的应用可以有效的提高固体火箭发动机的壳体强度，改善发动机绝热抗烧蚀性能，降低发动机的消极质量。
[0003]先进复合材料在固体火箭发动机燃烧室壳体上的应用已较为成熟，对于发动机燃烧室壳体来说，连接裙在工作时起到其它部件传递推力的作用。如图1所示，为发动机燃烧室壳体与复合裙的装配关系图，包括前复合裙901和后复合裙902，前复合裙901和后复合裙902间夹设有发动机燃烧室壳体903，发动机燃烧室壳体903前轴与前复合裙901对应穿装，发动机燃烧室壳903的后轴与后复合裙902对应穿装。
[0004]目前，将前复合裙和后复合裙连接，通常采用胶接的连接方式与纤维缠绕壳体连接,连接时，多采用手动装裙，需要采用螺杆等方式手动将前、后裙紧至指定位置，发动机燃烧室壳体的树脂基体本身具有一定的黏性，对装裙过程产生了一定的阻力，耗时较长，装裙效率低且装裙精度难以保证。
[0005]因此，针对上述问题本专利技术急需提供一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置，通过自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙工装结构设计以解决现有技术中存在的现有的复合裙连接时，多采用手动装裙，需要采用螺杆等方式手动将前、后裙紧至指定位置，树脂基体本身具有一定的黏性，对装裙过程产生了一定的阻力，耗时较长，装裙效率低且装裙精度难以保证的技术问题。
[0007]本专利技术提供的一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置，包括支撑板，支撑板上方设有后复合裙罩，后复合裙罩通过支撑柱与支撑板连接，后复合裙罩的上方设有前复合裙罩，前复合裙罩通过连接件与升降机构连接，升降机构底部通过旋转机构与支撑板连接；后复合裙罩外边缘周向间隔布设有多个向上延伸的定距杆，定距杆与后复合裙罩可拆卸连接，前复合裙罩外壁周向间隔布设有多个凹槽，各凹槽内嵌入有限位杆，各限位杆底部向下延伸通过铰接件与后复合裙罩连接。
[0008]优选地，升降机构包括位于前复合裙罩一侧的立柱，与前复合裙罩顶部连接的两间隔设置的升降板，各升降板分别向立柱两侧延伸并通过连接块与液压缸的液压杆连接；液压缸通过固定件固定于立柱上；立柱的底部与旋转机构连接。
[0009]优选地，还包括位于液压缸下方红外线灯，红外线灯通过旋转组件与立柱连接。
[0010]优选地，前复合裙罩包括顶板，顶板的下板面外边缘周向间隔布设有多个向下延伸的下延伸柱，下延伸柱底部均与上限位环连接，顶板的中心设有贯通顶板的发动机燃烧室壳体前轴穿孔，顶板上还设有沿发动机燃烧室壳体前轴穿孔周向间隔布设的减重孔A，各凹槽设于顶板侧壁上；连接件为至少两间隔设置的横板，各横板的上板面与提升板连接，各横板的下板面与顶板固接。
[0011]优选地，后复合裙罩包括底板，底板上板面的外边缘周向间隔布设有向上延伸的上延伸柱，上延伸柱的顶部均与下限位环连接，底板的中心设有贯穿底板的发动机燃烧室壳体后轴穿孔，底板还设有沿发动机燃烧室壳体后轴穿孔周向间隔布设的减重孔B，底板下板面与各支撑柱连接。
[0012]优选地，旋转机构包括旋转盘，以及固定于支撑板上的电机，电机旋转轴伸入支撑板内腔与主动齿轮连接，旋转盘底部的转轴伸入支撑板内腔与从动齿轮连接，从动齿轮连接和主动齿轮啮合。
[0013]优选地，固定件包括两相对设置的立板，两立板的一侧与立柱固接，两立板还通过连接杆连接于一体，两立板的上方设有固接有固定板，还包括位于固定板上方的限位板，液压杆顶部穿过限位板与升降板连接，液压缸底部与固定板固接。
[0014]优选地，支撑板上设有减重孔C。
[0015]优选地，各连接块分别固定于对应的升降板外侧板面上。
[0016]优选地，铰接件包括与各限位杆底部一一对应横向贯穿的铰接杆，各铰接杆的两端伸出与固定块穿装连接。
[0017]本专利技术提供的一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置与现有技术相比具有以下进步：1、本专利技术提供了一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置，通过支撑板上方设有后复合裙罩，后复合裙罩通过支撑柱与支撑板连接，后复合裙罩的上方设有前复合裙罩，前复合裙罩通过连接件与升降机构连接，升降机构底部通过旋转机构与支撑板连接；后复合裙罩外边缘周向间隔布设有多个向上延伸的定距杆，前复合裙罩外壁周向间隔布设有多个凹槽，各凹槽内嵌入有限位杆，限位杆底部向下延伸并通过铰接件与后复合裙罩连接的设计，可以实现自动化装裙，无需手动装裙，保证装裙的精度，节省劳动力，提高工作效率。
[0018]2、本专利技术通过还包括位于液压缸下方红外线灯，红外线灯通过旋转组件与立柱连接的设计，通过旋转组件旋转红外线灯，在装配好的复合裙上形成一条竖直光线，用以对复合裙装配后的精度进行检查和确认，旋转组件可以为螺接于立柱上的螺杆。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有技术的发动机燃烧室壳体与复合裙的装配图（主视图）；
图2为本专利技术中所述自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置的结构示意图（立体图）；图3为本专利技术中装配后的产品示意图。
[0021]附图标记说明：1、支撑板；2、后复合裙罩；3、支撑柱；4、前复合裙罩；41、顶板；42、下延伸柱；43、上限位环；44、减重孔A；5、升降机构；51、立柱；52、升降板；53、液压缸；54、液压杆；55、固定件；6、旋转机构；7、定距杆；8、凹槽；9、限位杆；10、铰接件；1001、铰接杆；1002、固定块；11、连接件；12、红外线灯；13、旋转组件；14、连接块；21、底板；22、上延伸柱；23、下限位环；24、发动机燃烧室壳体后轴穿孔；25、减重孔B；551、立板；552、连接杆；553、固定板；554、限位板；15、减重孔C；61、旋转盘；62、电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置，其特征在于：包括支撑板（1），支撑板（1）上方设有后复合裙罩（2），后复合裙罩（2）通过支撑柱（3）与支撑板（1）连接，后复合裙罩（2）的上方设有前复合裙罩（4），前复合裙罩（4）通过连接件（11）与升降机构（5）连接，升降机构（5）底部通过旋转机构（6）与支撑板（1）连接；后复合裙罩（2）外边缘周向间隔布设有多个向上延伸的定距杆（7），定距杆（7）与后复合裙罩（2）可拆卸连接，前复合裙罩（4）外壁周向间隔布设有多个凹槽（8），各凹槽（8）内嵌入有限位杆（9），各限位杆（9）底部向下延伸通过铰接件（10）与后复合裙罩（2）连接。2.根据权利要求1所述的自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置，其特征在于：升降机构（5）包括位于前复合裙罩（4）一侧的立柱（51），与前复合裙罩（4）顶部连接的两间隔设置的升降板（52），各升降板（52）分别向立柱（51）两侧延伸并通过连接块（14）与液压缸（53）的液压杆（54）连接；液压缸（53）通过固定件（55）固定于立柱（51）上；立柱（51）的底部与旋转机构（6）连接。3.根据权利要求2所述的自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置，其特征在于：还包括位于液压缸（53）下方红外线灯（12），红外线灯（12）通过旋转组件（13）与立柱（51）连接。4.根据权利要求3所述的自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置，其特征在于：前复合裙罩（4）包括顶板（41），顶板（41）的下板面外边缘周向间隔布设有多个向下延伸的下延伸柱（42），下延伸柱（42）底部均与上限位环（43）连接，顶板（41）的中心设有贯通顶板（41）的发动机燃烧室壳体前轴穿孔，顶板（41）上还设有沿发动机燃烧室壳体前轴穿孔周向间隔布设的减重孔A（44），各凹槽（8）设于顶板（41）侧壁上；连接件（11）为至少两间隔设置的横板，各横板的上板面与提升板（5）连接，各横板的下板面与顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：凡鹏伟，尹秀云，江亚彬，胡非，鲁雪，王鹏飞，肖文刚，
申请(专利权)人：北京玻钢院复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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