一种双气缸顶升托盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及顶升托盘技术领域，尤其为一种双气缸顶升托盘装置，包括底座和活动底座，所述底座的顶端固定连接有活动底座，所述活动底座的顶侧设置有双气缸顶升机构，所述双气缸顶升机构包含活动底座杆，本实用新型专利技术中通过流水线将托盘输送到指定位置，顶升机构通过气缸对输送机提升，双气缸顶升机构利用平行四边形两组对边分别平行的特性，使得输送机构与底座保持平行状态，实现同步稳定上升和下降，输送机到达预定高度后转动90度，顶升电机通过顶升减速机减速后通过与丝杆上的齿轮啮合带动丝杠和链轮转动，从而链轮带动链条活动面转动并将其上方的托盘运送到预定位置，增加装置的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种双气缸顶升托盘装置


[0001]本技术涉及顶升托盘
，具体为一种双气缸顶升托盘装置。

技术介绍

[0002]托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。
[0003]随着社会的进步，无人自动化设备越来越重要，空托盘输送对于各行各业至关重要，在现阶段大多采用人工进行托盘搬运，效率低，不能满足现阶段需求，同时现有的产品在顶升时不稳定，不能做到完全同步，出现托盘晃动情况，造成整个装置不稳定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双气缸顶升托盘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种双气缸顶升托盘装置，包括底座和活动底座，所述底座的顶端固定连接有活动底座，所述活动底座的顶侧设置有双气缸顶升机构。
[0007]优选的，所述双气缸顶升机构包含活动底座杆，且活动底座杆与活动底座转动连接，所述活动底座杆的另一端固定连接有输送机壳体，所述输送机壳体的后端固定连接有顶升电机，所述顶升电机的左端设置有顶升电机减速机，且顶升电机减速机与输送机壳体固定连接，所述顶升电机的前后侧均设置有丝杆，且丝杆与输送机壳体转动连接，所述丝杆的外侧固定连接有链轮，所述链轮的外侧啮合连接有链条活动面，所述底座的顶端设置有气缸。r/>[0008]优选的，所述顶升电机减速机的主轴外侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后端啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮与丝杆固定连接。
[0009]优选的，所述第二齿轮的直径大于第一齿轮。
[0010]优选的，所述输送机壳体包含第一加强框，且活动底座杆通过第一加强框与输送机壳体固定连接。
[0011]优选的，所述输送机壳体的内侧中央位置处设置有第二加强框，且气缸通过第二加强框与输送机壳体固定连接。
[0012]优选的，所述链条活动面是由多链条组成的转动平面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过设置的链轮、链条活动面、丝杆、气缸、顶升电机、顶升电机减速机、活动底座和活动底座杆，可以将空托盘机械化转移，避免人工转移放置接近码垛区增加危险系数，同时保证空托盘的稳定顶起，避免倾斜坠落，通过流水线将托盘输送到指定位
置，顶升机构通过气缸对输送机提升，双气缸顶升机构利用平行四边形两组对边分别平行的特性，使得输送机构与底座保持平行状态，实现同步稳定上升和下降，输送机到达预定高度后转动90度，顶升电机通过顶升减速机减速后通过与丝杆上的齿轮啮合带动丝杠和链轮转动，从而链轮带动链条活动面转动并将其上方的托盘运送到预定位置，空托盘运送结束后，顶升电机和顶升电机减速机自动停止，双气缸托盘输送机反方向转动90度复位，自动断开气源顶升机构下落，恢复原状，以便下一次使用，增加装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图中：1
‑
链轮、2
‑
链条活动面、3
‑
丝杆、4
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气缸、5
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底座、6
‑
顶升电机、7
‑
顶升电机减速机、8
‑
活动底座、9
‑
活动底座杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种双气缸顶升托盘装置，包括底座5和活动底座8，底座5的顶端固定连接有活动底座8，活动底座8的顶侧设置有双气缸顶升机构。
[0020]双气缸顶升机构包含活动底座杆9，且活动底座杆9与活动底座8转动连接，活动底座杆9的另一端固定连接有输送机壳体，输送机壳体的后端固定连接有顶升电机6，顶升电机6的左端设置有顶升电机减速机7，且顶升电机减速机7与输送机壳体固定连接，顶升电机6的前后侧均设置有丝杆3，且丝杆3与输送机壳体转动连接，丝杆3的外侧固定连接有链轮1，链轮1的外侧啮合连接有链条活动面2，底座5的顶端设置有气缸4，使用过程中避免人工搬动托盘进入码垛区而增加危险性，同时保证托盘的稳定上升避免倾斜；顶升电机减速机7的主轴外侧固定连接有第一齿轮，第一齿轮的后端啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮与丝杆3固定连接，使用过程中保证顶升电机6通过第一齿轮和第二齿轮啮合带动链轮1可靠转动将托盘卸放到码垛区；第二齿轮的直径大于第一齿轮，使用过程中保证链轮1的稳定转动；输送机壳体包含第一加强框，且活动底座杆9通过第一加强框与输送机壳体固定连接，使用过程中保证气缸4提升输送机时活动底座杆9能够分压承载，保证双气缸顶升机构对托盘的可靠顶升；输送机壳体的内侧中央位置处设置有第二加强框，且气缸4通过第二加强框与输送机壳体固定连接，使用过程中保证气缸4对输送机的稳定顶升；链条活动面2是由多链条组成的转动平面，使用过程中保证托盘的可靠输送。
[0021]工作流程：本技术装置在使用之前需通过外接电源供电，可以将空托盘机械化转移，避免人工转移放置接近码垛区增加危险系数，同时保证空托盘的稳定顶起，避免倾斜坠落，通过流水线将托盘输送到指定位置，即双气缸顶升机构上方，自动打开气源，顶升机构通过气缸4对输送机提升，双气缸顶升机构利用平行四边形两组对边分别平行的特性，使得输送机构与底座5保持平行状态，实现同步稳定上升和下降，加强了稳定性，双气缸顶
升机构将托盘顶起后托盘脱离原有输送线，托盘需要进行90度转向，此时双气缸4托盘输送机进行转动，转动90度后与原位置垂直，自动启动顶升电机6和顶升电机减速机7，从而顶升电机6通过顶升减速机减速后通过与丝杆3上的齿轮啮合带动丝杠和链轮1转动，从而链轮1带动链条活动面2转动并将其上方的托盘运送到预定位置，空托盘运送结束后，顶升电机6和顶升电机减速机7自动停止，双气缸4托盘输送机反方向转动90度复位，自动断开气源顶升机构下落，恢复原状，以便下一次使用。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双气缸顶升托盘装置，包括底座(5)和活动底座(8)，其特征在于：所述底座(5)的顶端固定连接有活动底座(8)，所述活动底座(8)的顶侧设置有双气缸顶升机构。2.根据权利要求1所述的一种双气缸顶升托盘装置，其特征在于：所述双气缸顶升机构包含活动底座杆(9)，且活动底座杆(9)与活动底座(8)转动连接，所述活动底座杆(9)的另一端固定连接有输送机壳体，所述输送机壳体的后端固定连接有顶升电机(6)，所述顶升电机(6)的左端设置有顶升电机减速机(7)，且顶升电机减速机(7)与输送机壳体固定连接，所述顶升电机(6)的前后侧均设置有丝杆(3)，且丝杆(3)与输送机壳体转动连接，所述丝杆(3)的外侧固定连接有链轮(1)，所述链轮(1)的外侧啮合连接有链条活动面(2)，所述底座(5)的顶端设置有气缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：浮小蓬，冯慧源，
申请(专利权)人：河南仟玺智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：