灯箱开启兼容系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种灯箱开启兼容系统，包括站牌灯箱，用于为站牌灯供电；光感应模块，设于所述站牌灯箱的外部，用于检测站牌灯箱所在环境的光线亮度；定位模块，设于所述站牌灯箱，用于检测站牌灯箱的所在时区；控制器，分别与所述定位模块和所述光感应模块电连接，以根据站牌灯箱的所在时区及其所在环境的光线亮度，控制站牌灯箱的开启或关闭。本实用新型专利技术的灯箱开启兼容系统，通过定位模块和光感应模块的设置，能够根据实际环境的需求控制站牌灯箱的开启或关闭，从而达到在需要使用站牌灯时，才控制站牌灯箱开启，有利于节省站牌灯箱的耗能，达到较好的节能效果。达到较好的节能效果。达到较好的节能效果。

【技术实现步骤摘要】
灯箱开启兼容系统


[0001]本技术属于灯箱设备
，更具体地说，它涉及一种灯箱开启兼容系统。

技术介绍

[0002]站牌灯，是用于显示公交车的站牌信息，通常由站牌灯箱为其供电。目前，站牌灯箱通常是处于常开状态，也即，无论其所在环境处于日出或是日落的时间节点，或是处于亮度较高或较低的环境时，其均处于打开状态，导致其耗能较大，不够节能。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的一个目的在于：提供一种灯箱开启兼容系统，其能够解决现有技术中存在的上述问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种灯箱开启兼容系统，包括：
[0005]站牌灯箱，用于为站牌灯供电；
[0006]光感应模块，设于所述站牌灯箱的外部，用于检测站牌灯箱所在环境的光线亮度；
[0007]定位模块，设于所述站牌灯箱，用于检测站牌灯箱的所在时区；
[0008]控制器，分别与所述定位模块和所述光感应模块电连接，以根据站牌灯箱的所在时区及其所在环境的光线亮度，控制站牌灯箱的开启或关闭。
[0009]优选地，所述光感应模块包括多个光线感应器，多个所述光线感应器均与所述控制器电连接。
[0010]优选地，多个光线感应器沿所述站牌灯箱的上表面的周缘依次等间距分布。
[0011]优选地，还包括防水罩，所述站牌灯箱上表面设有光线感应器的区域形成光感应区域，所述防水罩罩设于所述光感应区域上方，所述防水罩为透光罩件。
[0012]优选地，所述防水罩是由钢化玻璃制成的罩件。
[0013]优选地，所述站牌灯箱内设有由金属板围合形成的防护壳，所述防护壳内部形成容置腔，所述定位模块和所述控制器容置于所述容置腔内。
[0014]优选地，所述控制器为定时控制器，用于根据所述站牌灯箱的所在时区及其所在环境的光线亮度，在预设时间节点时，控制站牌灯箱的开启或关闭。
[0015]优选地，所述定时控制器设于所述站牌灯箱内，所述定时控制器具有用于显示所述预设时间节点的显示部，所述站牌灯箱的一侧面为透视面，所述透视面与所述显示部相对。
[0016]优选地，所述定位模块为GPS定位器。
[0017]优选地，还包括网络通讯模块，所述网络通讯模块设于所述站牌灯箱，用于与控制终端通讯连接。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0019]本技术提出的灯箱开启兼容系统，通过在用于为站牌灯供电的站牌灯箱上设
置定位模块和光感应模块，控制器能够通过定位模块和光感应模块获取到站牌灯箱的所在时区及其所在环境的光线亮度，从而根据站牌灯箱所在时区得到日出时间信息，控制器依据站牌灯箱所在位置的日出时间信息和所在环境亮度进行综合判断，能够根据实际环境的需求控制站牌灯箱的开启或关闭，从而达到在需要使用站牌灯时，才控制站牌灯箱开启，有利于节省站牌灯箱的耗能，达到较好的节能效果。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1是本技术灯箱开启兼容系统的结构示意图；
[0022]图2是本技术灯箱开启兼容系统的剖视结构示意图；
[0023]图3是图2中A部分的局部放大示意图。
[0024]图中：
[0025]10、站牌灯箱；11、透视面；20、光线感应器；30、定位模块；40、控制器；50、防水罩；60、防护壳。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0029]请结合参阅图1至图3，本技术提出一种灯箱开启兼容系统，其包括：
[0030]站牌灯箱，用于为站牌灯供电；
[0031]光感应模块，设于所述站牌灯箱的外部，用于检测站牌灯箱所在环境的光线亮度；
[0032]定位模块，设于所述站牌灯箱，用于检测站牌灯箱的所在时区；
[0033]控制器，分别与所述定位模块和所述光感应模块电连接，以根据站牌灯箱的所在时区及其所在环境的光线亮度，控制站牌灯箱的开启或关闭。
[0034]本技术提出的灯箱开启兼容系统，通过在用于为站牌灯供电的站牌灯箱上设
置定位模块和光感应模块，控制器能够通过定位模块和光感应模块获取到站牌灯箱的所在时区及其所在环境的光线亮度，从而根据站牌灯箱所在时区得到日出时间信息，控制器依据站牌灯箱所在位置的日出时间信息和所在环境亮度进行综合判断，能够根据实际环境的需求控制站牌灯箱的开启或关闭，从而达到在需要使用站牌灯时，才控制站牌灯箱开启，有利于节省站牌灯箱的耗能，达到较好的节能效果。
[0035]以下，详细描述该灯箱开启兼容系统的具体结构。
[0036]具体地，站牌灯箱大致呈矩形状，当然，于其他实施例，其也可以呈方状、圆状等，依据实际情况进行设计。
[0037]站牌灯箱是用于为站牌灯供电的，本方案中，站牌灯是直接安装在站牌灯箱的表面，以保证整机结构紧凑，且占用空间较小。
[0038]站牌灯箱的外部设有上述的光感应模块，所述光感应模块包括多个光线感应器，多个所述光线感应器均与所述控制器电连接。
[0039]通过在站牌灯箱的外部设置多个光线感应器，且多个光线感应器均与控制器电连接，则，控制器能够获取多个光线感应器所采集的环境亮度信息，以根据多个环境亮度信息的综合检测结果，控制站牌灯箱的开启或关闭，在某一光线感应器发生异常时，能够通过其他光线感应器的检测结果进行综合判断，从而并会影响综合检测结果，相比于仅设置单个光线感应器的方案，本方案有利于防止发生误调节的情况。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯箱开启兼容系统，其特征在于，包括；站牌灯箱，用于为站牌灯供电；光感应模块，设于所述站牌灯箱的外部，用于检测站牌灯箱所在环境的光线亮度；定位模块，设于所述站牌灯箱，用于检测站牌灯箱的所在时区；控制器，分别与所述定位模块和所述光感应模块电连接，以根据站牌灯箱的所在时区及其所在环境的光线亮度，控制站牌灯箱的开启或关闭。2.如权利要求1所述的灯箱开启兼容系统，其特征在于，所述光感应模块包括多个光线感应器，多个所述光线感应器均与所述控制器电连接。3.如权利要求2所述灯箱开启兼容系统，其特征在于，多个光线感应器沿所述站牌灯箱的上表面的周缘依次等间距分布。4.如权利要求3所述的灯箱开启兼容系统，其特征在于，还包括防水罩，所述站牌灯箱上表面设有光线感应器的区域形成光感应区域，所述防水罩罩设于所述光感应区域上方，所述防水罩为透光罩件。5.如权利要求4所述的灯箱开启兼容系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁发祥，杨辛霖，唐虎，邢映彪，马廷铿，
申请(专利权)人：广州通巴达电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：