一种便于拆装的车载LED显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的车载LED显示屏，包括安装座、屏框以及主屏，安装座的底端连接有底座，底座的底面通过软性弹簧连接有粘接座，粘接座的底面设有强力粘胶，安装座的顶端连接有凹槽座，凹槽座的内部设有对接卡块，对接卡块的顶端设有屏框，屏框的内部设有主屏，安装座的内部设有双螺纹丝杆，双螺纹丝杆上连接有套块，且双螺纹丝杆的一侧连通安装座侧面的扭块。本实用新型专利技术通过设置双螺纹丝杆和卡片，这样在安装时将对接卡块先插接在凹槽座的内部，接着同时旋转两处扭块带动双螺纹丝杆旋转，使得一根双螺纹丝杆上的两处套块带动两处卡片慢慢靠近，最终卡片的顶端一侧插入对接卡块内部完成固定，这样十分牢固，并且拆装都十分方便。都十分方便。都十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的车载LED显示屏


[0001]本技术涉及车载道具设计
，尤其涉及一种便于拆装的车载LED显示屏。

技术介绍

[0002]LED车载屏是安装在车上的，使用专用电源、控制卡、单元板制造的通过点阵亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备。它是随着LED显示屏的迅速发展而独立出来的一套LED车载显示系统，与普通的门头屏、固定不移动的LED显示屏相比，它对稳定性、抗干扰性，防震动，防尘等方面的要求更高，目前车辆后挡玻璃内的会经常使用到车载LED广告显示屏。
[0003]目前的车载LED广告显示屏为了追求稳定一般都会使用大量螺丝用来固定，这样固定效果虽然好，但是拆卸和安装都十分麻烦，浪费人力，因此需要设计一种便于拆装的车载LED显示屏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决目前的车载LED广告显示屏为了追求稳定一般都会使用大量螺丝用来固定，这样固定效果虽然好，但是拆卸和安装都十分麻烦，浪费人力的问题，而提出的一种便于拆装的车载LED显示屏。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于拆装的车载LED显示屏，包括安装座、屏框以及主屏，所述安装座的底端连接有底座，所述底座的底面通过软性弹簧连接有粘接座，所述粘接座的底面设有强力粘胶，所述安装座的顶端连接有凹槽座，所述凹槽座的内部设有对接卡块，所述对接卡块的顶端设有屏框，所述屏框的内部设有主屏，所述安装座的内部设有双螺纹丝杆，所述双螺纹丝杆上连接有套块，且双螺纹丝杆的一侧连通安装座侧面的扭块，所述套块的顶端设有卡片，所述主屏的正面设有隔热膜，且主屏的顶端设有散热板，所述安装座的顶端设有电机风扇，所述屏框的底端安装有金属丝网，所述屏框的外部连接有防护壳。
[0007]优选的，所述软性弹簧设有多处并与粘接座和底座之间为焊接连接，所述粘接座通过强力粘胶与车体固定连接。
[0008]优选的，所述对接卡块插接在凹槽座的内部，所述双螺纹丝杆与安装座转动对接，所述双螺纹丝杆的两边设有方向相反的螺纹并与套块螺纹对接，所述扭块可带动双螺纹丝杆旋转，所述卡片的顶端一侧可插入对接卡块侧面的通口内部。
[0009]优选的，所述散热板使用螺钉与主屏形成固定连接，所述述散热板的顶端表面设有多处散热孔。
[0010]优选的，所述隔热膜吸附粘贴在主屏的正面上，所述隔热膜使用聚酯基片材质制作而成。
[0011]优选的，所述电机风扇安装在金属丝网的正下方，所述金属丝网与屏框的底端使用铆钉对接。
[0012]优选的，所述防护壳与屏框的外壁为卡合连接，所述防护壳的内径与屏框的外径长度相同。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0014]1、本技术通过设置软性弹簧，这样由于车辆经常路过颠簸路段，会给底座和粘接座带来较大的震动力，时间一长强力粘胶容易失效，此时软性弹簧在底座上下晃动时，由于自身变形后可通过弹力迅速恢复，并使得底座复位，从而降低缓和了震动力，提高粘接座与车体连接的稳定性；
[0015]2、本技术通过设置双螺纹丝杆和卡片，这样在安装时将对接卡块先插接在凹槽座的内部，接着同时旋转两处扭块带动双螺纹丝杆旋转，使得一根双螺纹丝杆上的两处套块带动两处卡片慢慢靠近，最终卡片的顶端一侧插入对接卡块内部完成固定，这样十分牢固，并且拆装都十分方便；
[0016]3、本技术通过设置防护壳，这样在不使用时可以将防护壳套装在屏框的的外部，从而可以防止灰尘吸附在屏框和主屏上，起到很好的防护作用。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种便于拆装的车载LED显示屏的正视内部结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种便于拆装的车载LED显示屏的正视外部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种便于拆装的车载LED显示屏的A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、安装座；2、底座；3、软性弹簧；4、粘接座；5、强力粘胶；6、凹槽座；7、对接卡块；8、屏框；9、主屏；10、双螺纹丝杆；11、套块；12、扭块；13、卡片；14、隔热膜；15、散热板；16、电机风扇；17、金属丝网；18、防护壳。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1至3，一种便于拆装的车载LED显示屏，一种便于拆装的车载LED显示屏，包括安装座1、屏框8以及主屏9，安装座1的底端连接有底座2，底座2的底面通过软性弹簧3连接有粘接座4，粘接座4的底面设有强力粘胶5，安装座1的顶端连接有凹槽座6，凹槽座6的内部设有对接卡块7，对接卡块7的顶端设有屏框8，屏框8的内部设有主屏9，安装座1的内部设有双螺纹丝杆10，双螺纹丝杆10上连接有套块11，且双螺纹丝杆10的一侧连通安装座1侧面的扭块12，套块11的顶端设有卡片13，主屏9的正面设有隔热膜14，且主屏9的顶端设有散热板15，安装座1的顶端设有电机风扇16，屏框8的底端安装有金属丝网17，屏框8的外部连接有防护壳18；
[0023]值得注意的是，软性弹簧3设有多处并与粘接座4和底座2之间为焊接连接，粘接座4通过强力粘胶5与车体固定连接，通过设置软性弹簧3，这样由于车辆经常路过颠簸路段，会给底座2和粘接座4带来较大的震动力，时间一长强力粘胶5容易失效，此时软性弹簧3在底座2上下晃动时，由于自身变形后可通过弹力迅速恢复，并使得底座2复位，从而降低缓和了震动力，提高粘接座4与车体连接的稳定性；
[0024]值得注意的是，对接卡块7插接在凹槽座6的内部，双螺纹丝杆10与安装座1转动对接，双螺纹丝杆10的两边设有方向相反的螺纹并与套块11螺纹对接，扭块12可带动双螺纹丝杆10旋转，卡片13的顶端一侧可插入对接卡块7侧面的通口内部，通过设置双螺纹丝杆10和卡片13，这样在安装时将对接卡块7先插接在凹槽座6的内部，接着同时旋转两处扭块12带动双螺纹丝杆10旋转，使得一根双螺纹丝杆10上的两处套块11带动两处卡片13慢慢靠近，最终卡片13的顶端一侧插入对接卡块7内部完成固定，这样十分牢固，并且拆装都十分方便；
[0025]值得注意的是，散热板15使用螺钉与主屏9形成固定连接，述散热板15的顶端表面设有多处散热孔，通过设置散热板15，这样在将屏框8安装好后即可将散热板15安装在主屏9顶端，散热板15的下方位置为主屏9的内部电路板，通过多处散热孔可以起到很好的散热作用，降低设备损耗；
[0026]值得注意的是，隔热膜14吸附粘贴在主屏9的正面上，隔热膜14使用聚酯基片材质制作而成，通过设置隔热膜14，这样在行驶过程中太阳可能会照射到主屏9的表面，从而给主屏9传递较高的热量，此时透明的隔热膜14可以起到隔热作用，降低太阳光对主屏9造成的损害；
[0027]值得注意的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的车载LED显示屏，包括安装座(1)、屏框(8)以及主屏(9)，其特征在于，所述安装座(1)的底端连接有底座(2)，所述底座(2)的底面通过软性弹簧(3)连接有粘接座(4)，所述粘接座(4)的底面设有强力粘胶(5)，所述安装座(1)的顶端连接有凹槽座(6)，所述凹槽座(6)的内部设有对接卡块(7)，所述对接卡块(7)的顶端设有屏框(8)，所述屏框(8)的内部设有主屏(9)，所述安装座(1)的内部设有双螺纹丝杆(10)，所述双螺纹丝杆(10)上连接有套块(11)，且双螺纹丝杆(10)的一侧连通安装座(1)侧面的扭块(12)，所述套块(11)的顶端设有卡片(13)，所述主屏(9)的正面设有隔热膜(14)，且主屏(9)的顶端设有散热板(15)，所述安装座(1)的顶端设有电机风扇(16)，所述屏框(8)的底端安装有金属丝网(17)，所述屏框(8)的外部连接有防护壳(18)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车载LED显示屏，其特征在于，所述软性弹簧(3)设有多处并与粘接座(4)和底座(2)之间为焊接连接，所述粘接座(4)通过强力粘胶(5)与车体固定连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹忠银，左明浩，
申请(专利权)人：苏州极点科技有限公司，
类型：新型
国别省市：