本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂生产用除毛刺装置，涉及汽车轮毂生产技术领域。包括打磨机、电机、打磨盘，所述打磨机的左右两侧安装有夹具控制装置，所述夹具控制装置的内部滑动有夹具，所述夹具上设置有调节装置，所述调节装置包括适应机构、活动机构，所述夹具的底部固定有滑杆，所述滑杆在传动装置上滑动，所述传动装置包括传动机构、限位机构、辅助限位机构，所述适应机构包括海绵垫，所述海绵垫的底部与固定板的顶部相互固定，该装置通过夹具上设置的调节装置可以实现对不同规格的轮毂进行快速的适应效果，可以对不同规格的轮毂进行夹紧，从而提高打磨机在面对不同规格的轮毂进行打磨时的打磨效率。行打磨时的打磨效率。行打磨时的打磨效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产用除毛刺装置
[0001]本技术涉及汽车轮毂生产
，具体为一种汽车轮毂生产用除毛刺装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的且中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘或者胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式以及材料的不同分为很多种类，轮毂在出售之前需要对加工好的轮毂进行去除毛刺，用来提高轮毂的美观性，汽车轮毂生产时需要对其进行打磨去除毛刺。
[0003]普通的汽车轮毂生产用除毛刺装置，在对轮毂进行夹紧时，不能针对不同规格的轮胎进行夹紧，因此面对不同规格的轮胎进行打磨时，轮胎的打磨效率极限下降。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轮毂生产用除毛刺装置，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮毂生产用除毛刺装置，包括打磨机、电机、打磨盘，所述打磨机的左右两侧安装有夹具控制装置，所述夹具控制装置的内部滑动有夹具，所述夹具上设置有调节装置，所述调节装置包括适应机构、活动机构，所述夹具的底部固定有滑杆，所述滑杆在传动装置上滑动，所述传动装置包括传动机构、限位机构、辅助限位机构。
[0008]优选的，所述适应机构包括海绵垫，所述海绵垫的底部与固定板的顶部相互固定，所述固定板固定在夹具内，所述固定板被横杆穿过且固定在夹具内，所述横杆穿过活动板且活动板在横杆内滑动。
[0009]优选的，所述活动机构包括活动块，所述活动块的底部与活动板的顶部相互固定，所述活动板的左侧与弹簧相互固定，所述弹簧与夹具相互固定。
[0010]优选的，所述传动机构包括转杆，所述转杆在打磨机的内部转动，所述转杆的表面开设有弧形滑槽，所述转杆表面开设的弧形滑槽内滑动有滑杆，所述转杆上固定有齿轮，所述齿轮在打磨机的内部转动。
[0011]优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆穿过打磨机且在打磨机内滑动。
[0012]优选的，所述辅助限位机构包括支架，所述支架的顶部与限位杆相互固定，所述支架与锁扣相互铰接，所述支架与锁扣铰接处一体成型有扭簧。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车轮毂生产用除毛刺装置。具备以下有益效果：
[0015](1)、该装置通过夹具上设置的调节装置可以实现对不同规格的轮毂进行快速的
适应效果，可以对不同规格的轮毂进行夹紧，从而提高打磨机在面对不同规格的轮毂进行打磨时的打磨效率。
[0016](2)、该装置通过传动装置可以实现保证夹具在将需要打磨的轮毂夹紧时，由于打磨机的震动，导致夹具的夹紧效果失效的问题，提高了夹具的使用效果以及稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术调节装置的一种结构俯视示意图；
[0019]图3为本技术A部分结构放大示意图。
[0020]图中：1、打磨机；2、电机；3、打磨盘；4、夹具；5、控制装置；6、滑杆；7、传动装置；71、限位杆；72、转杆；73、齿轮；74、锁扣；75、扭簧；76、支架；8、调节装置；81、海绵垫；82、活动块；83、活动板；84、横杆；85、弹簧；86、固定板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮毂生产用除毛刺装置，包括打磨机1、电机2、打磨盘3，打磨机1的左右两侧安装有夹具控制装置5，夹具控制装置5的内部滑动有夹具4，夹具4上设置有调节装置8，调节装置8包括适应机构、活动机构，夹具4的底部固定有滑杆6，滑杆6在传动装置7上滑动，传动装置7包括传动机构、限位机构、辅助限位机构，夹具4的顶部开设有一个下陷的弧形凹槽，适应机构包括海绵垫81，海绵垫81的中部设置为下陷的弧形凹槽状，海绵垫81的底部与固定板86的顶部相互固定，固定板86固定在夹具4内，固定板86被横杆84穿过且固定在夹具4内，横杆84穿过活动板83且活动板83在横杆84内滑动，海绵垫81固定在下陷的弧形凹槽外，活动机构包括活动块82，活动块82的底部与活动板83的顶部相互固定，活动板83的左侧与弹簧85相互固定，弹簧85与夹具4相互固定，活动块82、活动板83、弹簧85的数量为两个，且活动块82、活动板83、弹簧85以夹具4的中线为对称轴对称，且活动块82在夹具4的顶部滑动，传动机构包括转杆72，转杆72在打磨机1的内部转动，转杆72的表面开设有弧形滑槽，转杆72表面开设的弧形滑槽内滑动有滑杆6，转杆72上固定有齿轮73，齿轮73在打磨机1的内部转动，限位机构包括限位杆71，限位杆71穿过打磨机1且在打磨机1内滑动，限位杆71的底部固定有梯形块，且梯形块体积与齿轮73的齿间距相同，辅助限位机构包括支架76，支架76的顶部与限位杆71相互固定，支架76与锁扣74相互铰接，支架76与锁扣74铰接处一体成型有扭簧75，支架76、锁扣74、扭簧75的数量为两个，且支架76、锁扣74、扭簧75以齿轮73的中线为对称轴对称，通过顶部支架76、锁扣74、扭簧75与底部支架76、锁扣74、扭簧75相互挤压，可以轻松实现固定与限位的效果。
[0023]工作原理：当需要夹紧不同规格的轮毂时，通过夹具控制装置5控制夹具4将轮毂的周围包围后，活动块82根据轮毂的大小向两边分离，同时通过海绵垫81的材质，可以根据轮毂的大小对轮毂的包裹效果进行改变，当海绵垫81以轮毂的大小改变形状后，通过弹簧
85将活动块82对轮毂的四周包围并且进行夹紧而当夹具4向轮毂方向进行移动时，通过滑杆6会带转杆72顺时针旋转，转杆72会带动齿轮73顺时针旋转，观测到夹具4将轮毂夹紧后，通过聚合上下两个支架76，实现在将限位杆71对齿轮73进行限位时，自身进行限位，如此便实现了对不同大小轮毂进行夹紧，同时保证在打磨时，夹具4能够防止由于打磨震动所带来的不稳定性，保护轮毂在打磨毛刺时，打磨下来的毛屑不会进入轮毂的表面，影响美观。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产用除毛刺装置，包括打磨机(1)、电机(2)、打磨盘(3)，其特征在于：所述打磨机(1)的左右两侧安装有夹具控制装置(5)，所述夹具控制装置(5)的内部滑动有夹具(4)，所述夹具(4)上设置有调节装置(8)，所述调节装置(8)包括适应机构、活动机构，所述夹具(4)的底部固定有滑杆(6)，所述滑杆(6)在传动装置(7)上滑动，所述传动装置(7)包括传动机构、限位机构、辅助限位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用除毛刺装置，其特征在于：所述适应机构包括海绵垫(81)，所述海绵垫(81)的底部与固定板(86)的顶部相互固定，所述固定板(86)固定在夹具(4)内，所述固定板(86)被横杆(84)穿过且固定在夹具(4)内，所述横杆(84)穿过活动板(83)且活动板(83)在横杆(84)内滑动。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用除毛刺装置，其特征在于：所述活动机构包括活动块(82)，所述活动块(82)的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯友良，
申请(专利权)人：江苏彼尔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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