一种地震救援携行推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地震救援携行推车，包括车架、托运平板，两个把手、前侧护栏、后侧护栏、左侧护栏、电池箱、车桥总成、连接组件、两个减震组件、调速器和手刹，前侧护栏、前侧护栏能够向内90

【技术实现步骤摘要】
一种地震救援携行推车


[0001]本技术涉及推车，具体为一种地震救援携行推车。

技术介绍

[0002]由于在地震坍塌灾害救援、灭火救援、战勤保障等工作场景中，地形复杂，大型车辆通过性差，人力推车浪费救援人员体力，难以实现重型模块化救援器材箱的快速转运。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地震救援携行推车，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种地震救援携行推车，包括车架、托运平板，两个把手、前侧护栏、后侧护栏、左侧护栏、电池箱、车桥总成、连接组件、两个减震组件、调速器和手刹，前侧护栏、后侧护栏能够向内90
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折叠，左侧护栏能够向内90
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折叠也能够向外90
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折叠，车架顶面拆卸安装托运平板，托运平板顶面前侧安装前侧护栏，托运平板顶面后侧安装后侧护栏，托运平板顶面左侧安装左侧护栏，托运平板顶面右侧安装把手，其中一个把手活动端安装调速器和手刹，托运平板底面安装电池箱和减震组件，减震组件位于电池箱外侧，电池箱内部安装有锂电池和控制器，电池箱右侧设有显示器、电源开关和充电口，电池箱内所有线束集成在航空插头上，航空插头与航空插座配合使用，减震组件下方设有车桥总成，减震组件与车桥总成通过连接组件连接在一起，托运平板左侧设有LED照明灯。
[0006]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的车架采用铝合金矩管焊接而成，托运平板使用封闭式沉头铆钉铆接花纹铝板。
[0007]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的电池箱采用铝板折弯焊接，且电池箱上开设有电池散热孔。
[0008]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的前侧护栏、后侧护栏外侧安装有红白警示反光贴，左侧护栏外侧安装有反光灯。
[0009]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的把手是使用钢管折弯制成的。
[0010]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的前侧护栏、后侧护栏和左侧护栏立起后内尺寸刚好符合消防救援队伍装备器材空投箱尺寸要求。
[0011]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的托运平板左右两侧分别安装不锈钢拖车挂钩。
[0012]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的托运平板前后两侧分别安装两个左右对称分布的拉环。
[0013]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的托运平板顶面左侧中部安装有长度可调的支撑杆，支撑杆底端设有万向轮。
[0014]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的车桥总成由电机、齿轮箱、半轴套管、
制动钳、刹车盘和轮胎组成。
[0015]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的制动钳为液压制动钳，液压制动钳支持刹车断电功能。
[0016]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的轮胎为山地轮胎。
[0017]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的连接组件包括U型螺栓、连接板、螺母和卡座。
[0018]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的减震组件包括五层加厚弹簧钢板和支撑管。
[0019]如上所述的一种地震救援携行推车，所述的减震组件通过支架与车架连接在一起。
[0020]本技术的优点在于：本技术体积较小，能够通过大型车辆无法通过的区域，使用灵活，且本技术能够自动将重型模块化救援器材箱或其它救援物资进行转运，无需人为推动推车，节省了人力，提高了转运速度。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术的主视图；图2是图1的侧视图；图3是电池箱的结构示意图；图4是车桥总成的结构示意图；图5是连接组件的结构示意图；
[0023]图6是减震组件的结构示意图；图7是卡座的结构示意图；图8是电机的结构示意图；图9是齿轮箱的结构示意图；图10半轴套管的结构示意图；图11是制动钳的结构示意图；图12是刹车盘的结构示意图；图13是本技术的结构示意图；图14是本技术的控制系统图。
[0024]附图标记：1、车架；2、托运平板；3、把手；4、前侧护栏；5、后侧护栏；6、左侧护栏；7、电池箱；8、车桥总成；801、电机；802、齿轮箱；803、半轴套管；804、制动钳；805、刹车盘；806、轮胎；9、连接组件；901、U型螺栓；902、连接板；903、螺母；904、卡座；10、减震组件；1001、五层加厚弹簧钢板；1002、支撑管；11、调速器；12、手刹；13、锂电池；14、控制器；15、显示器；16、电源开关；17、充电口；18、不锈钢拖车挂钩；19、拉环；20、支撑杆；21、万向轮；22、支架。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
14所示,一种地震救援携行推车，包括车架1、托运平板2，两个把手3、前侧护栏4、后侧护栏5、左侧护栏6、电池箱7、车桥总成8、连接组件9、两个减震组件10、调速器11
和手刹12，前侧护栏4、前侧护栏5能够向内90
°
折叠，左侧护栏6能够向内90
°
折叠也能够向外90
°
折叠，车架1顶面拆卸安装托运平板2，托运平板2顶面前侧安装前侧护栏4，托运平板2顶面后侧安装后侧护栏5，托运平板2顶面左侧安装左侧护栏6，托运平板2顶面右侧安装把手3，其中一个把手3活动端安装调速器11和手刹12，托运平板2底面安装电池箱7和减震组件10，减震组件10位于电池箱7外侧，电池箱7内部安装有锂电池13和控制器14，电池箱7右侧设有显示器15、电源开关16和充电口17，电池箱7内所有线束集成在航空插头上，航空插头与航空插座配合使用，减震组件10下方设有车桥总成8，减震组件10与车桥总成8通过连接组件9连接在一起，托运平板2左侧设有LED照明灯。当使用本技术时，将重型模块化救援器材箱或其它救援物资放到托运平板2上，之后救援人员手握把手3，并通过调速器11进行调速，接着车桥总成8工作，使得推车移动，救援人员随推车移动，无需救援人员推动推车移动；本技术体积较小，能够通过大型车辆无法通过的区域，使用灵活，且本技术能够自动将重型模块化救援器材箱或其它救援物资进行转运，无需人为推动推车，节省了人力，提高了转运速度。
[0027]具体而言，本实施例所述的车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地震救援携行推车，其特征在于：包括车架(1)、托运平板(2)，两个把手(3)、前侧护栏(4)、后侧护栏(5)、左侧护栏(6)、电池箱(7)、车桥总成(8)、连接组件(9)、两个减震组件(10)、调速器(11)和手刹(12)，前侧护栏(4)、后侧护栏(5)能够向内90
°
折叠，左侧护栏(6)能够向内90
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折叠也能够向外90
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折叠，车架(1)顶面拆卸安装托运平板(2)，托运平板(2)顶面前侧安装前侧护栏(4)，托运平板(2)顶面后侧安装后侧护栏(5)，托运平板(2)顶面左侧安装左侧护栏(6)，托运平板(2)顶面右侧安装把手(3)，其中一个把手(3)活动端安装调速器(11)和手刹(12)，托运平板(2)底面安装电池箱(7)和减震组件(10)，减震组件(10)位于电池箱(7)外侧，电池箱(7)内部安装有锂电池(13)和控制器(14)，电池箱(7)右侧设有显示器(15)、电源开关(16)和充电口(17)，电池箱(7)内所有线束集成在航空插头上，航空插头与航空插座配合使用，减震组件(10)下方设有车桥总成(8)，减震组件(10)与车桥总成(8)通过连接组件(9)连接在一起，托运平板(2)左侧设有LED照明灯。2.根据权利要求1所述的一种地震救援携行推车，其特征在于：所述的前侧护栏(4)、后侧护栏(5)外侧安装有红白警示反光...

【专利技术属性】
技术研发人员：张硕磊，宋维程，李小清，李园，刘磊，梁峰，李敏敏，刘琨伟，
申请(专利权)人：济南萨博特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：