一种汽车用空调压缩机高强度螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆、光杆和螺头，还包括固化机构和清洁机构，所述固化机构由环盘、连接筋、C形筋和L形连接块构成，所述光杆和螺头之间固定连接有环盘，且环盘的顶端与光杆之间焊接有连接筋和C形筋，在螺杆的光杆与螺头之间设置有固化机构，环盘在光杆和螺头之间进行连接加固，而环盘处有连接筋和C形筋在环盘和光杆之间进行连接加固，同时C形筋外侧有L形连接块与螺头进行连接，借助固化机构的固化连接，使得螺杆后方光杆与螺头之间获得较好的强化不易断开。断开。断开。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用空调压缩机高强度螺栓


[0001]本技术涉及紧固件
，特别涉及一种汽车用空调压缩机高强度螺栓。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，而汽车空调压缩机在安装时需要借助螺栓进行锁紧安装。
[0003]专利号CN201520506755.9公开了一种防松防盗高强度螺栓，包括螺栓头、自螺栓头向下延伸形成的螺杆，所述螺栓头为圆台形，螺栓头侧面设有为斜面，螺栓头上表面均匀设有三个三角形槽，螺杆下方设有弹簧，所述弹簧外侧设有限位套，所述限位套的直径小于螺杆直径，所述限位套的长度小于弹簧长度，本技术所述的防松防盗高强度螺栓，螺杆下方设有弹簧能够顶住螺栓，能有效提高连接强度，有很好的防松效果，螺栓头设有三个三角形槽，防拆防盗效果好，结构简单，使用方便，安全可靠，使用寿命长。
[0004]1、现有技术的汽车用空调压缩机螺栓结构较为简单，此种螺栓的螺杆后方杆体与螺头之间缺乏固化机构进行强化，进而此种螺栓的螺杆与螺头之间容易断开，为此，我们提出一种汽车用空调压缩机高强度螺栓。
[0005]2、现有技术的汽车用空调压缩机螺栓结构较为简单，此种螺栓的螺杆缺乏较好的清洁机构，不能对螺杆的螺牙缝隙之间进行清洁，为此，我们提出一种汽车用空调压缩机高强度螺栓。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0008]一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆、光杆和螺头，还包括固化机构和清洁机构，所述固化机构由环盘、连接筋、C形筋和L形连接块构成，所述光杆和螺头之间固定连接有环盘，且环盘的顶端与光杆之间焊接有连接筋和C形筋，所述C形筋与螺头之间固定连接有L形连接块，所述清洁机构由胶管、管孔、刷毛和握柄构成。
[0009]进一步地，所述胶管的中部开设有管孔，且管孔的孔壁处粘接有刷毛，所述胶管的外侧凸起有握柄。
[0010]进一步地，所述螺杆与螺头之间一体成型有光杆。
[0011]进一步地，所述刷毛弧形粘接于管孔的内孔壁处；管孔内弧形粘接的刷毛可以较大面积的与螺杆接触。
[0012]进一步地，所述管孔的孔体直径大于螺杆的杆体直径；较大的管孔可以塞入螺杆。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过在螺杆的光杆与螺头之间设置有固化机构，环盘在光杆和螺头
之间进行连接加固，而环盘处有连接筋和C形筋在环盘和光杆之间进行连接加固，同时C形筋外侧有L形连接块与螺头进行连接，借助固化机构的固化连接，使得螺杆后方光杆与螺头之间获得较好的强化不易断开。
[0015]2、本技术通过设有清洁机构，握住胶管外侧的握柄，将螺杆塞入胶管的管孔内进行转动，此时转动的螺杆转动接触刷毛，随着螺杆与刷毛的持续接触，螺杆表面缝隙处的灰尘和附着物被刷下。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车用空调压缩机高强度螺栓的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种汽车用空调压缩机高强度螺栓的清洁机构结构示意图。
[0018]图中：1、螺杆；2、光杆；3、螺头；4、固化机构；401、环盘；402、连接筋；403、C形筋；404、L形连接块；5、清洁机构；501、胶管；502、管孔；503、刷毛；504、握柄。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
2所示，一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆1、光杆2和螺头3，还包括固化机构4和清洁机构5，所述固化机构4由环盘401、连接筋402、C形筋403和L形连接块404构成，所述光杆2和螺头3之间固定连接有环盘401，且环盘401的顶端与光杆2之间焊接有连接筋402和C形筋403，所述C形筋403与螺头3之间固定连接有L形连接块404，所述清洁机构5由胶管501、管孔502、刷毛503和握柄504构成。
[0021]其中，所述胶管501的中部开设有管孔502，且管孔502的孔壁处粘接有刷毛503，所述胶管501的外侧凸起有握柄504。
[0022]其中，所述螺杆1与螺头3之间一体成型有光杆2。
[0023]其中，所述刷毛503弧形粘接于管孔502的内孔壁处；管孔502内弧形粘接的刷毛503可以较大面积的与螺杆1接触。
[0024]其中，所述管孔502的孔体直径大于螺杆1的杆体直径；较大的管孔502可以塞入螺杆1。
[0025]需要说明的是，本技术为一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，在螺杆1的光杆2与螺头3之间设置有固化机构4，环盘401在光杆2和螺头3之间进行连接加固，而环盘401处有连接筋402和C形筋403在环盘401和光杆2之间进行连接加固，同时C形筋403外侧有L形连接块404与螺头3进行连接，借助固化机构4的固化连接，使得螺杆1后方光杆2与螺头3之间获得较好的强化不易断开，通过设有清洁机构5，握住胶管501外侧的握柄504，将螺杆1塞入胶管501的管孔502内进行转动，此时转动的螺杆1转动接触刷毛503，随着螺杆1与刷毛503的持续接触，螺杆1表面缝隙处的灰尘和附着物被刷下。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用空调压缩机高强度螺栓，包括螺杆(1)、光杆(2)和螺头(3)，其特征在于：还包括固化机构(4)和清洁机构(5)，所述固化机构(4)由环盘(401)、连接筋(402)、C形筋(403)和L形连接块(404)构成，所述光杆(2)和螺头(3)之间固定连接有环盘(401)，且环盘(401)的顶端与光杆(2)之间焊接有连接筋(402)和C形筋(403)，所述C形筋(403)与螺头(3)之间固定连接有L形连接块(404)，所述清洁机构(5)由胶管(501)、管孔(502)、刷毛(503)和握柄(504)构成。2.根据权利要求1所述的一种汽车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄正阳，潘佳明，袁学杰，
申请(专利权)人：浙江帛特汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：