本实用新型专利技术涉及一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，包括底板，所述底板的下表面固定连接有减震板，所述底板的上表面固定连接有调节机构，所述调节机构的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有稳固机构，所述调节机构包括固定连接在底板上表面的定位座，所述定位座的内部活动连接有转台，所述转台的外侧固定连接有从动轮，所述底板的上表面固定连接有第一电机。该用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，调节机构内第一电机的作用下，使铝合金铸件水平进行转动，来进行水平角度的调整，且在第二电机的作用下，使铝盒金铸件能够进行左右倾斜角度的改变，因此能够完成多角度的调节和加工。完成多角度的调节和加工。完成多角度的调节和加工。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置
[0001]本技术涉及铸件加工
，具体为一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置。
技术介绍
[0002]以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一，铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性，汽车铝合金铸件需要双角度进行加工，以往需要两台机床进行加工。
[0003]目前市场上的铝合金铸件加工装置多种多样，但是普遍上存在着实用性低的缺点，现有的铝合金铸件加工装置在加工的过程中，将铸件固定后，角度为固定，所以在加工的过程中，需要多台加工机器同时配合，因此增加了铝合金加工的成本，同时加工的过程中铝合金容易受到固定结构施压，而产生硬性磨损。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，具备实用性高等优点，解决了铝合金铸件角度为固定需要多台加工机器同时配合的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，包括底板，所述底板的下表面固定连接有减震板，所述底板的上表面固定连接有调节机构，所述调节机构的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有稳固机构；
[0006]所述调节机构包括固定连接在底板上表面的定位座，所述定位座的内部活动连接有转台，所述转台的外侧固定连接有从动轮，所述底板的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外侧固定连接有主动轮，所述转台的内部活动连接有活动环，所述转台的背面固定连接有第二电机，所述活动环的上表面固定连接有连接块。
[0007]进一步，所述稳固机构包括固定连接在支撑板上表面的框架，所述框架的上表面高度连接有第一推杆，所述第一推杆输出轴的外侧固定连接有连接架，所述连接架的内部固定连接有横杆，所述横杆的外侧固定连接有连接套，所述连接套的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的下表面固定连接有压板。
[0008]进一步，所述调节机构还包括固定连接在转台上表面的第二推杆，所述第二推杆输出轴的外侧固定连接有定位片。
[0009]进一步，所述稳固机构还包括固定连接在压板下表面的防护板，所述防护板为橡胶板。
[0010]进一步，所述转台的外径与定位座的内径相适配，所述主动轮与从动轮相啮合。
[0011]进一步，所述第二电机的输出轴固定连接在活动环的内部，所述连接块固定连接在支撑板的下表面。
[0012]进一步，所述连接架的内径与横杆的外径相适配，所述连接套的数量为两个，且呈对称分布于横杆中轴线的左右两侧。
[0013]进一步，所述支撑板的上表面固定连接有数量不少于两个的防滑条，所述压板面向防滑条方向。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，铝合金铸件经过稳固机构内第一推杆的运行，使压板进行施压，且将其固定在框架的内部，在弹簧的作用下，使铸件固定的时候不会硬性接触而磨损，在加工的过程中，在调节机构内第一电机的作用下，使铝合金铸件水平进行转动，来进行水平角度的调整，且在第二电机的作用下，使铝盒金铸件能够进行左右倾斜角度的改变，因此能够完成多角度的调节和加工。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术调节机构示意图；
[0018]图3为本技术稳固机构示意图。
[0019]图中：1底板、2减震板、3调节机构、301定位座、302转台、303从动轮、304第一电机、305主动轮、306活动环、307第二电机、308连接块、309第二推杆、310定位片、4支撑板、5稳固机构、501框架、502第一推杆、503连接架、504横杆、505连接套、506弹簧、507压板、508防护板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本实施例中的一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，包括底板1，底板1的下表面固定连接有减震板2，能够有效的减小加工或调节过程中装置的震动，底板1的上表面固定连接有调节机构3，实现了铝合金铸件的多角度调节，调节机构3的上表面固定连接有支撑板4，支撑板4的上表面固定连接有稳固机构5，对铝合金铸件安全稳固的夹持。
[0022]请参阅图2，为了进行铝合金铸件的多角度调节，本实施例中的调节机构3包括固定连接在底板1上表面的定位座301，对转台302进行支撑和定位，定位座301的内部活动连接有转台302，用于上侧结构的支撑，转台302的外侧固定连接有从动轮303，在主动轮305的作用下带着转台302进行转动，底板1的上表面固定连接有第一电机304，输出轴转动的时候会带着主动轮305进行转动，第一电机304输出轴的外侧固定连接有主动轮305，转台302的内部活动连接有活动环306，带着连接块308进行转动，转台302的背面固定连接有第二电机307，驱动活动环306进行转动，活动环306的上表面固定连接有连接块308，连接块308能够带着支撑板4进行左右转动。
[0023]调节机构3还包括固定连接在转台302上表面的第二推杆309，第二推杆309输出轴
的外侧固定连接有定位片310，使定位片310移动到连接块308的内部，来保证支撑板4的稳定性，转台302的外径与定位座301的内径相适配，主动轮305与从动轮303相啮合，第二电机307的输出轴固定连接在活动环306的内部，连接块308固定连接在支撑板4的下表面。
[0024]所以在第一电机304与第二电机307的配合下，能够实现上侧铝合金铸件多角度的调整，不需要多个机器进行多方位加工。
[0025]请参阅图3，为了保证铝合金铸件的稳定性，本实施例中的稳固机构5包括固定连接在支撑板4上表面的框架501，框架501的上表面高度连接有第一推杆502，带着连接架503和压板507向下进行移动，第一推杆502输出轴的外侧固定连接有连接架503，连接架503的内部固定连接有横杆504，提升压板507移动过程中的稳定性，横杆504的外侧固定连接有连接套505，连接套505的下表面固定连接有弹簧506，对铝合金铸件的受力进行缓冲，弹簧506的下表面固定连接有压板507，压板507经防护板508与铝合金铸件接触。
[0026]稳固机构5还包括固定连接在压板507下表面的防护板508，防护板508为橡胶板，不会与铝合金铸件硬性接触而磨损，连接架503的内径与横杆504的外径相适配，连接套505的数量为两个，且呈对称分布于横杆504中轴线的左右两侧，支撑板4的上表面固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定连接有减震板(2)，所述底板(1)的上表面固定连接有调节机构(3)，所述调节机构(3)的上表面固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的上表面固定连接有稳固机构(5)；所述调节机构(3)包括固定连接在底板(1)上表面的定位座(301)，所述定位座(301)的内部活动连接有转台(302)，所述转台(302)的外侧固定连接有从动轮(303)，所述底板(1)的上表面固定连接有第一电机(304)，所述第一电机(304)输出轴的外侧固定连接有主动轮(305)，所述转台(302)的内部活动连接有活动环(306)，所述转台(302)的背面固定连接有第二电机(307)，所述活动环(306)的上表面固定连接有连接块(308)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铝合金铸件的多角度加工装置，其特征在于：所述稳固机构(5)包括固定连接在支撑板(4)上表面的框架(501)，所述框架(501)的上表面高度连接有第一推杆(502)，所述第一推杆(502)输出轴的外侧固定连接有连接架(503)，所述连接架(503)的内部固定连接有横杆(504)，所述横杆(504)的外侧固定连接有连接套(505)，所述连接套(505)的下表面固定连接有弹簧(506)，所述弹簧(506)的下表面固定连接有压...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓鍇，李盾，吴葛亮，张峰，吝丹阳，曹伟伟，
申请(专利权)人：上海嘉朗实业南通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。