一种发动机支架生产模具的清理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机支架生产模具的清理装置，应用于发动机支架生产模具的清理装置技术领域，包含壳体

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支架生产模具的清理装置


[0001]本专利技术应用于发动机支架生产模具的清理装置
，名称是一种发动机支架生产模具的清理装置
。

技术介绍

[0002]发动机支架主要对发动机提供固定支撑的架体，发动机支架都是通过锻造属于重力铸造，重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称浇铸
。
广义的重力铸造包括砂型浇铸
、
金属型浇铸
、
熔模铸造
、
消失模铸造，泥模铸造等，窄义的重力铸造专指金属型浇铸
。
[0003]浇铸时会使用到浇铸模具，模具内难免有残留的原料，为了提高发浇铸动机支架质量需要定期对模具清理，清理时需要将模具拆卸下来放入清理装置中清洗
。
[0004]发动机支架模具清理装置一般使用超声波清洗，通过超声波使清洗剂中的水分子剧烈震荡将模具上残留的原料震荡下来，再将清洗剂排出，但是现有的清理装置在排出清洗剂时震荡下来的杂质容易沉在底部，很难将杂质排出，还需要人工清理干净才能下次清理工作，浪费人力
。
[0005]故，有必要提供一种发动机支架生产模具的清理装置，可以在清洗剂排出时很好的将杂质排出，无需人工再次清理
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种发动机支架生产模具的清理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机支架生产模具的清理装置，包含壳体
、
控制器
、
盖体，所述壳体的下方设置有翻转组件，所述翻转组件包括有罩壳和底板，所述底板固定于壳体的下方，所述底板的表面贯穿有若干长槽，所述长槽的内部轴承连接有旋转轴，所述旋转轴的一端与壳体的内部为轴承连接，所述旋转轴的另一端贯穿于壳体的外部，所述底板与壳体为密封设置，每组所述旋转轴靠近罩壳的一侧均固定有齿轮，每组所述齿轮上连接有齿轮条，所述罩壳的内部一侧固定有电机，所述电机的输出端与其中一组旋转轴固定，所述旋转轴的外部固定有长板，所述长板的高度大于底板的高度
。
[0008]在一个实施例中，所述长板的上方固定有清洁棉，壳体的内部固定有超声波发生器和液位传感器，所述壳体的内部固定有水质浊度检测仪
。
[0009]在一个实施例中，所述控制器固定于壳体的一侧，所述盖体的底部设置有两组放置框，所述盖体的顶部固定有两组气缸一，每组所述气缸一的输出端贯穿于盖体且与放置框固定连接，所述壳体的左右两侧固定有气缸二，所述气缸二的输出端固定有支撑架，所述支撑架与盖体固定
。
[0010]在一个实施例中，所述壳体的一侧连接有进液管一和出液管，所述进液管一设置
于出液管的上方，所述进液管一上连接有开关阀一，所述出液管上连接有开关阀二，所述壳体的另一侧固定有进液管二，所述进液管二上连接有开关阀三
。
[0011]在一个实施例中，所述进液管一的一端连接有箱体一，所述箱体一的内部设置有清洗剂，所述进液管一上还连接有液泵一，所述进液管二的一端连接有箱体二，所述箱体二的内部设置有防锈剂，所述进液管二上还连接有液泵二，所述出液管上还连接有液泵三，所述出液管的一端连接有过滤器，所述过滤器与箱体一为管道连接，所述过滤器与箱体二为管道连接
。
[0012]在一个实施例中，所述包括以下清理步骤：步骤一：将拆卸下来的发动机支架模具放入放置框中，启动气缸二收缩带动盖体向下运动，将放置框放入壳体中；步骤二：启动液泵一，打开开关阀一，将清洗剂泵入到壳体内，启动超声波发生器对放置框内的发动机支架模具清理；步骤三：在控制器中设定清理时间为五分钟，时间到时控制器控制超声波发生器暂停，在清理时控制翻转组件翻转对放置框内的发动机支架模具底部进行清理；步骤四：在超声波发生器工作过程中，通过水质浊度检测仪检测清洗剂的浑浊度并将数值传输给控制器，将数值记录下来；步骤五：当清理完成之后，启动液泵三和开关阀二，由于过滤器和箱体一上的管道上连接有抽水泵一，通过抽水泵一将壳体内的清洗剂排出到过滤器中，通过过滤器将清洗剂中的杂质过滤并再次传输到箱体一内进行利用；步骤六：当壳体内的清洗剂排出时，关闭液泵三和开关阀二，启动液泵二和开关阀三将箱体二内的防锈剂泵入到壳体内，对放置框内的发动机支架模具起到浸泡作用，使液泵三表面包裹防锈剂以此提高质量；步骤七：当浸泡完成之后启动液泵三和开关阀二，关闭抽水泵一，再次将壳体内的防锈剂抽出到过滤器中过滤杂质，由于过滤器与箱体二的管路上连接有抽水泵二，通过抽水泵二将过滤器中的防锈剂泵入到箱体二中回收；步骤八：启动气缸二伸长，带动放置框移出壳体，便于工作人员取出发动机支架模具
。
[0013]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术通过设置有翻转组件，可以实现在清洗剂排出时，启动电机带动旋转轴从而带动长板摆动，可以很好的将杂质排出壳体底部，无需人工再次清理
。
附图说明
[0014]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其他有益效果显而易见
。
[0015]在附图中：图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的整体结构背面示意图；图3是本专利技术的整体结构内部示意图；图4是本专利技术的图
3A
区域局部放大示意图；
图5是本专利技术的管路示意图；图中：
1、
壳体；
2、
盖体；
3、
气缸二；
4、
气缸一；
5、
控制器；
6、
支撑架；
7、
放置框；
8、
罩壳；
9、
底板；
10、
超声波发生器；
11、
电机；
12、
长板；
13、
齿轮条；
14、
齿轮；
15、
旋转轴；
16、
长槽；
17、
进液管一；
18、
出液管；
19、
进液管二；
20、
开关阀三；
21、
开关阀一；
22、
开关阀二；
23、
箱体二；
24、
箱体一；
25、
水质浊度检测仪；
26、
液位传感器；
27、
液泵二；
28、
液泵一；
29、
液泵三
。
具体实施方式
[0016]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构
。
为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述
。
当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请
。
此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和
/
或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机支架生产模具的清理装置，包含壳体（1）
、
控制器（5）
、
盖体（2），其特征在于：所述壳体（1）的下方设置有翻转组件，所述翻转组件包括有罩壳（8）和底板（9），所述底板（9）固定于壳体（1）的下方，所述底板（9）的表面贯穿有若干长槽（
16
），所述长槽（
16
）的内部轴承连接有旋转轴（
15
），所述旋转轴（
15
）的一端与壳体（1）的内部为轴承连接，所述旋转轴（
15
）的另一端贯穿于壳体（1）的外部，所述底板（9）与壳体（1）为密封设置，每组所述旋转轴（
15
）靠近罩壳（8）的一侧均固定有齿轮（
14
），每组所述齿轮（
14
）上连接有齿轮条（
13
），所述罩壳（8）的内部一侧固定有电机（
11
），所述电机（
11
）的输出端与其中一组旋转轴（
15
）固定，所述旋转轴（
15
）的外部固定有长板（
12
），所述长板（
12
）的高度大于底板（9）的高度
。2.
根据权利要求1所述的一种发动机支架生产模具的清理装置，其特征在于：所述长板（
12
）的上方固定有清洁棉，壳体（1）的内部固定有超声波发生器（
10
）和液位传感器（
26
），所述壳体（1）的内部固定有水质浊度检测仪（
25
）
。3.
根据权利要求2所述的一种发动机支架生产模具的清理装置，其特征在于：所述控制器（5）固定于壳体（1）的一侧，所述盖体（2）的底部设置有两组放置框（7），所述盖体（2）的顶部固定有两组气缸一（4），每组所述气缸一（4）的输出端贯穿于盖体（2）且与放置框（7）固定连接，所述壳体（1）的左右两侧固定有气缸二（3），所述气缸二（3）的输出端固定有支撑架（6），所述支撑架（6）与盖体（2）固定
。4.
根据权利要求3所述的一种发动机支架生产模具的清理装置，其特征在于：所述壳体（1）的一侧连接有进液管一（
17
）和出液管（
18
），所述进液管一（
17
）设置于出液管（
18
）的上方，所述进液管一（
17
）上连接有开关阀一（
21
），所述出液管（
18
）上连接有开关阀二（
22
），所述壳体（1）的另一侧固定有进液管二（
19
），所述进液管二（
19
）上连接有开关阀三（
20
）
。5.
根据权利要求4所述的一种发动机支架生产模具的清理装置，其特征在于：所述进液管一（
17
）的一端连接有箱体一（
24
），所述箱体一（
24
）的内部设置有清洗剂，所述进液管一（
17
）上还连接有液泵一（
28
），所述进液管二（
19
）的一端连接有箱体二（
23
），所述箱体二（
23
）的内部设置有防锈剂，所述进液管二（
19
）上还连接有液泵二（
27
），所述出液管（
18
）上还连接有液泵三（
29
），所述出液管（
18
）的一端连接有过滤器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓鍇，李盾，李健强，周军，陈德安，刘星斌，张峰，
申请(专利权)人：上海嘉朗实业南通智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：