一种小型船舶简易胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型船舶简易胎架，包括平台和滑槽，所述平台的内部加工有多条滑槽，所述平台的内部设置有多个胎架组件，所述胎架组件包括横板、支撑部、底座、控制部和升降部，所述升降部的内部升降结构末端固接有支撑部，所述升降部的外壁上方固接有横板，多个所述升降部的外壁与平台的内壁间隙配合。该小型船舶简易胎架，通过多级液压杆、横梁、斜杆、圆杆、胎架组件和滑块之间的配合，在需要时，使用者可通过控制多级液压杆的伸缩，由于斜杆的升降可通过其内侧的圆杆驱使胎架组件进行横向的等距展开或收拢，胎架组件整体可通过滑块进行横向的位置变动，避免了现有胎架在使用过程中无法进行需要进行横向位置调节的问题。中无法进行需要进行横向位置调节的问题。中无法进行需要进行横向位置调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种小型船舶简易胎架


[0001]本技术涉及船舶
，具体为一种小型船舶简易胎架。

技术介绍

[0002]胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛，与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大，不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同，通常在船舶的加工过程中经常需要借助胎架实现加工，虽然现有技术的船舶胎架能够实现对船舶骨架进行支撑。
[0003]但是现有技术的船舶胎架进行支撑使用过程中存在胎架在使用过程中无法进行需要进行横向位置调节的问题，调整胎架组件位置的驱动结构容易出现同步性较差的问题以及胎架组件无法快速拆装导致适用性较差的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种小型船舶简易胎架，以解决上述
技术介绍
中提出的胎架在使用过程中无法进行需要进行横向位置调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小型船舶简易胎架，包括平台和滑槽，所述平台的内部加工有多条滑槽，所述平台的内部设置有多个胎架组件；
[0006]所述胎架组件包括横板、支撑部、底座、控制部和升降部；
[0007]多个所述底座均匀等距排列在平台的下部一侧，所述底座的上端两侧分别安装有升降部和控制部，所述升降部的内部升降结构末端固接有支撑部，所述升降部的外壁上方固接有横板，多个所述升降部的外壁与平台的内壁间隙配合。
[0008]优选的，所述平台的下端四角均固接有支撑脚，所述支撑脚的外壁下部末端固接有护板。
[0009]优选的，所述滑槽的内部设置有活动组件；
[0010]所述活动组件包括连杆、托板、滑块、滑轨、圆杆和螺钉；
[0011]多个所述圆杆均固接在升降部的外壁中心，所述滑轨位于滑槽的内部，且滑轨的两侧末端均与平台固定相连，所述滑轨的外壁均间隙配合有多个滑块，所述滑块的外壁上端均固接有连杆，所述连杆的上方末端与托板固定相连，所述托板和横板的外侧内部均通过螺钉固定相连。
[0012]优选的，多个所述滑块等距排列在滑槽的内部，且滑块、圆杆和升降部之间的数量和相对位置对应分布。
[0013]优选的，所述平台的下端左右两侧设置有驱动组件；
[0014]所述驱动组件包括多级液压杆、斜板、第一油口、端板、横梁、第二油口、多级液压缸和斜槽；
[0015]多个所述斜板位于升降部的外壁前侧，所述斜板的内壁均加工有斜槽，所述斜槽
与圆杆滑动相连，多个所述斜板的外壁固接有横梁，所述横梁的下端两侧均固接有端板，所述端板的下方设置有多级液压缸，所述多级液压缸的内部贴合相连有多级液压杆，所述多级液压杆的上端与端板固定相连，所述多级液压缸的外壁上下两侧分别加工有第二油口和第一油口。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该小型船舶简易胎架：
[0017]通过多级液压杆、横梁、斜杆、圆杆、胎架组件和滑块之间的配合，在需要时，使用者可通过控制多级液压杆的伸缩，使多级液压杆通过横梁带动多个斜杆进行升降，由于斜杆的升降可通过其内侧的圆杆驱使胎架组件进行横向的等距展开或收拢，胎架组件整体可通过滑块进行横向的位置变动，避免了现有胎架在使用过程中无法进行需要进行横向位置调节的问题；
[0018]通过胎架组件、多级液压缸、斜杆和多级液压杆之间的配合，在需要多个胎架组件收拢时，再次控制多级液压缸即可控制斜杆移动，使胎架组件进行横向等距收拢缩回，通过两侧多级液压缸的控制，由于液压良好的同步性，使两侧的控制同步，避免了调整胎架组件位置的驱动结构容易出现同步性较差的问题；
[0019]通过升降部、横板、滑块、托板和胎架组件之间的配合，在完成使用需求进行拆卸时，使用者即可将胎架组件通过拧松螺钉，实现升降部外壁的横板与滑块上部的托板之间的固定解除，即可将胎架组件从整体装置处卸下单独存放，避免了现有胎架组件无法快速拆装导致适用性较差的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术的主视结构示意图；
[0021]图2为图1中平台、滑块和支撑部处的结构示意图；
[0022]图3为图1中斜板、底座和控制部处的结构示意图；
[0023]图4为图1中底座、斜槽和升降部处的结构示意图。
[0024]图中：1、平台，2、活动组件，201、连杆，202、托板，203、滑块，204、滑轨，205、圆杆，206、螺钉，3、胎架组件，301、横板，302、支撑部，303、底座，304、控制部，305、升降部，4、驱动组件，401、多级液压杆，402、斜板，403、第一油口，404、端板，405、横梁，406、第二油口，407、多级液压缸，408、斜槽，5、支撑脚，6、滑槽，7、护板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种小型船舶简易胎架，包括平台1和滑槽6，平台1的内部加工有多条滑槽6，平台1的内部设置有多个胎架组件3，胎架组件3包括横板301、支撑部302、底座303、控制部 304和升降部305，多个底座303均匀等距排列在平台1的下部一侧，底座303 的上端两侧分别安装有升降部305和控制部304，底座303可对升降部305和控制部304进行支撑，控制部304可接受信号控制升降部305的升降控制，升降部
305的内部升降结构末端固接有支撑部302，升降部305的输出轴可驱使支撑部302进行升降，支撑部302为橡胶材质制成，升降部305的外壁上方固接有横板301，多个升降部305的外壁与平台1的内壁间隙配合，平台1 的下端四角均固接有支撑脚5，支撑脚5的外壁下部末端固接有护板7。
[0027]滑槽6的内部设置有活动组件2，活动组件2包括连杆201、托板202、滑块203、滑轨204、圆杆205和螺钉206，多个圆杆205均固接在升降部305 的外壁中心，滑轨204位于滑槽6的内部，且滑轨204的两侧末端均与平台1 固定相连，滑轨204的外壁均间隙配合有多个滑块203，滑块203可在滑轨 204的外壁进行移动，滑块203的外壁上端均固接有连杆201，连杆201的上方末端与托板202固定相连，托板202可通过横板301与升降部305固定相连，托板202和横板301的外侧内部均通过螺钉206固定相连，多个滑块203 等距排列在滑槽6的内部，且滑块203、圆杆205和升降部305之间的数量和相对位置对应分布。
[0028]平台1的下端左右两侧设置有驱动组件4，驱动组件4包括多级液压杆 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型船舶简易胎架，包括平台(1)和滑槽(6)，所述平台(1)的内部加工有多条滑槽(6)，其特征在于：所述平台(1)的内部设置有多个胎架组件(3)；所述胎架组件(3)包括横板(301)、支撑部(302)、底座(303)、控制部(304)和升降部(305)；多个所述底座(303)均匀等距排列在平台(1)的下部一侧，所述底座(303)的上端两侧分别安装有升降部(305)和控制部(304)，所述升降部(305)的内部升降结构末端固接有支撑部(302)，所述升降部(305)的外壁上方固接有横板(301)，多个所述升降部(305)的外壁与平台(1)的内壁间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种小型船舶简易胎架，其特征在于：所述平台(1)的下端四角均固接有支撑脚(5)，所述支撑脚(5)的外壁下部末端固接有护板(7)。3.根据权利要求1所述的一种小型船舶简易胎架，其特征在于：所述滑槽(6)的内部设置有活动组件(2)；所述活动组件(2)包括连杆(201)、托板(202)、滑块(203)、滑轨(204)、圆杆(205)和螺钉(206)；多个所述圆杆(205)均固接在升降部(305)的外壁中心，所述滑轨(204)位于滑槽(6)的内部，且滑轨(204)的两侧末端均与平台(1)固定相连，所述滑轨(204)的外壁均间隙配合有多个滑块(203)，所述滑块(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润强，宋庆官，邵康，
申请(专利权)人：大连蓝旗船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：