一种前照灯组装单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前照灯组装单元，本实用新型专利技术包括组装外壳、缓冲组件和安装组件，所述组装外壳上设置有挡板，所述缓冲组件包括设置在所述组装外壳外壁的固定板、与所述固定板右侧固定的第一弹簧和固定在所述第一弹簧右侧的挡板，所述安装组件包括设置在所述组装外壳右侧的螺柱、套接在所述螺柱上的第二弹簧和与所述螺柱螺纹连接的螺母。在本实用新型专利技术中，缓冲组件的第一弹簧使得挡板具有缓冲的效果，可防止外物撞坏组装外壳和灯罩，而设置的安装组件的第二弹簧使得LED灯具有缓冲的效果，可避免外物撞坏LED灯，防撞效果俱佳，然后设置的弧板可在一定范围内阻挡水进入组装外壳和灯罩之间的缝隙，可提高膨胀胶条的使用寿命，防水密封效果俱佳。防水密封效果俱佳。防水密封效果俱佳。

【技术实现步骤摘要】
一种前照灯组装单元


[0001]本技术涉及前照灯
，具体为一种前照灯组装单元。

技术介绍

[0002]前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和四灯制之分。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门多以法律形式规定了其照明标准。而前照灯组装单元主要是外壳和灯罩，用于组装LED灯的结构。
[0003]目前，现有的前照灯组装单元没有缓冲结构，只通过自身结构的阻挡来避免LED灯被撞坏，防撞效果差，实用性不佳。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：一种前照灯组装单元，包括组装外壳、缓冲组件和安装组件，所述组装外壳上设置有挡板，所述缓冲组件包括设置在所述组装外壳外壁的固定板、与所述固定板右侧固定的第一弹簧和固定在所述第一弹簧右侧的挡板，所述安装组件包括设置在所述组装外壳右侧的螺柱、套接在所述螺柱上的第二弹簧和与所述螺柱螺纹连接的螺母。
[0006]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板的左侧固定有弧板。
[0007]通过采用上述技术方案，弧板可阻挡雨水，避免雨水通过组装外壳和灯罩的缝隙进入环形槽内，可提高膨胀胶条的使用寿命，便于密封防水。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板的左侧开设有环形槽，且环形槽内卡接有膨胀胶条。
[0009]通过采用上述技术方案，膨胀胶条遇水会膨胀，便于密封防水。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述缓冲组件至少设置三个，所述缓冲组件均匀分布在组装外壳的外壁。
[0011]通过采用上述技术方案，缓冲组件起到缓冲的效果，便于防撞。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装组件至少设置三个，所述安装组件均匀分布在组装外壳的右侧。
[0013]通过采用上述技术方案，安装组件可将LED灯固定在组装外壳上，同时可起到缓冲LED灯的效果，便于防撞。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺柱穿过组装外壳内安装的LED灯的通孔，所述LED灯的两侧分别与第二弹簧和螺母抵接连接。
[0015]通过采用上述技术方案，螺柱和螺母的配合方便将LED灯固定在组装外壳上，而第二弹簧起到缓冲的效果，可防撞。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述组装外壳的左侧螺纹连接有
灯罩，且灯罩的右侧与膨胀胶条抵接连接。
[0017]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：本实用设置的缓冲组件的第一弹簧使得挡板具有缓冲的效果，可防止外物撞坏组装外壳和灯罩，而设置的安装组件的第二弹簧使得LED灯具有缓冲的效果，可避免外物撞坏LED灯，防撞效果俱佳；设置的膨胀胶条可遇水膨胀，有效地防止水通过组装外壳和灯罩之间的缝隙进入组装外壳的内部，提高使用寿命，而设置的弧板可在一定范围内阻挡水进入组装外壳和灯罩之间的缝隙，可提高膨胀胶条的使用寿命，防水密封效果俱佳。
附图说明
[0018]图1为本技术一个视角的结构示意图；
[0019]图2为本技术一个视角的结构示意图；
[0020]图3为本技术组装外壳的结构示意图；
[0021]图4为本技术图3中A处结构放大图；
[0022]图5为本技术缓冲组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术安装组件的结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]100、组装外壳；110、挡块；120、弧板；130、环形槽；140、膨胀胶条；
[0026]200、缓冲组件；210、固定板；220、第一弹簧；230、挡板；
[0027]300、安装组件；310、螺柱；320、第二弹簧；330、螺母；
[0028]400、LED灯；
[0029]500、灯罩。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0032]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供一种前照灯组装单元。
[0033]实施例一：
[0034]参照图1、2、3、5和6，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种前照灯组装单元，包括组装外壳100、缓冲组件200和安装组件300，组装外壳100上设置有挡块110。
[0035]进一步地，缓冲组件200包括设置在组装外壳100外壁的固定板210、与固定板210右侧固定的第一弹簧220和固定在第一弹簧220右侧的挡板230，第一弹簧220是一种利用弹性来工作的机械零件，通过第一弹簧220的弹性使得挡板230具有缓冲的效果，便于防撞。
[0036]缓冲组件200至少设置三个，缓冲组件200均匀分布在组装外壳100的外壁。
[0037]进一步地，安装组件300包括设置在组装外壳100右侧的螺柱310、套接在螺柱310上的第二弹簧320和与螺柱310螺纹连接的螺母330，螺柱310和螺母330的配合可将LED灯400固定在组装外壳100上，而第二弹簧320使得LED灯400可缓冲，便于防撞。
[0038]安装组件300至少设置三个，安装组件300均匀分布在组装外壳100的右侧。
[0039]螺柱310穿过组装外壳100内安装的LED灯400的通孔，LED灯400的两侧分别与第二弹簧320和螺母330抵接连接。
[0040]实施例二：
[0041]参照图1和4，为本技术第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：挡块110的左侧固定有弧板120，弧板120可在一定范围内阻挡雨水，避免雨水进入组装外壳100的内部。
[0042]挡块110的左侧开设有环形槽130，且环形槽130内卡接有膨胀胶条140，膨胀胶条140遇水膨胀，可密封防水。
[0043]组装外壳100的左侧螺纹连接有灯罩500，且灯罩500的右侧与膨胀胶条140抵接连接。
[0044]本技术的工作原理及使用流程：安装时，先将LED灯400上的通孔对准安装组件300的螺柱310，并穿过，然后旋转螺母330与螺柱310螺纹连接，即可将LED灯400固定在组装外壳100上，再旋转灯罩500与组装外壳100的左侧螺纹连接即可，使用时，缓冲组件200的第一弹簧220的弹性使得挡板230具有缓冲的效果，可防止组装外壳100被撞坏，而安装组件300的第二弹簧320使得LED灯400具有缓冲的效果，可防止LED灯400被撞坏，弧板120可阻挡水进入组装外壳100和灯罩50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前照灯组装单元，其特征在于，包括：组装外壳（100），所述组装外壳（100）上设置有挡块（110）；缓冲组件（200），包括设置在所述组装外壳（100）外壁的固定板（210）、与所述固定板（210）右侧固定的第一弹簧（220）和固定在所述第一弹簧（220）右侧的挡板（230）；安装组件（300），包括设置在所述组装外壳（100）右侧的螺柱（310）、套接在所述螺柱（310）上的第二弹簧（320）和与所述螺柱（310）螺纹连接的螺母（330）。2.根据权利要求1所述的一种前照灯组装单元，其特征在于，所述挡块（110）的左侧固定有弧板（120）。3.根据权利要求1所述的一种前照灯组装单元，其特征在于，所述挡块（110）的左侧开设有环形槽（130），且环形槽（130）内卡接有膨胀胶条...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，朱艳，
申请(专利权)人：常州市永普车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：