一种IML成型汽车内饰件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种IML成型汽车内饰件，包括汽车内饰件板面一，所述汽车内饰件板面一的底端面固定安装有汽车内饰件板面一，所述汽车内饰件板面一的外侧面设置有产品A面，所述汽车内饰件板面一和汽车内饰件板面二均包括防划层、热熔胶片层、纬线面、隔热经线面和油墨层，所述隔热经线面的外表面包覆有纬线面，所述纬线面的两侧面包覆有油墨层。本实用新型专利技术通过CNC后段加工来实现分型面的全包覆，来实现产品A面的全部外露,解决了产品A面全包外露、无需靠对手件产品装配遮盖，同时通过设置隔热经线面使汽车内饰件具备良好的散热性能，能够在阳光照射下防止产生高温，有效降低了车内温度，提高了乘坐人员的舒适感。提高了乘坐人员的舒适感。提高了乘坐人员的舒适感。

【技术实现步骤摘要】
一种IML成型汽车内饰件


[0001]本技术涉及汽车内饰件
，具体为一种IML成型汽车内饰件。

技术介绍

[0002]IML(In Molding Label)中文名称：模内镶件注塑，其工艺非常显著的特点是：表面是一层硬化的透明薄膜，中间是印刷图案层，背面是塑胶层，由于油墨夹在中间，可使产品防止表面被刮花和耐摩擦，并可长期保持颜色的鲜明不易退色。IMD是将已印刷好图案的膜片放入金属模具(mould)内，将成形用的树脂注入金属模内与膜片接合,使印刷有图案的膜片与树脂形成一体而固化成成品的一种成形方法,具有表面耐腐蚀、耐磨、不脱落、色彩鲜艳、颜色图案可随时更换、表面装饰效果极佳等优点，广泛应用于手机、MP3、家电、仪器仪表等产品的表面装饰。
[0003]但是，目前汽车IML内饰件包覆通常距离分型面有0.5mm露白或更多，则需要对手件装配遮盖解决，不能实现产品A面的全部外露，同时不具备隔热恒温的效果；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种IML成型汽车内饰件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种IML成型汽车内饰件，以解决上述
技术介绍
中提出的目前汽车IML内饰件包覆通常距离分型面有0.5mm露白或更多，则需要对手件装配遮盖解决，不能实现产品A面的全部外露，同时不具备隔热恒温的效果等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种IML成型汽车内饰件，包括汽车内饰件板面一，所述汽车内饰件板面一的底端面固定安装有汽车内饰件板面一，所述汽车内饰件板面一的外侧面设置有产品A面，所述汽车内饰件板面一和汽车内饰件板面二均包括防划层、热熔胶片层、纬线面、隔热经线面和油墨层，所述隔热经线面的外表面包覆有纬线面，所述纬线面的两侧面包覆有油墨层，所述油墨层的外表面包覆有热熔胶片层，所述热熔胶片层的外表面包覆有防划层。
[0006]优选的，所述汽车内饰件板面一和汽车内饰件板面二为一体成型结构，所述产品A面的外表面装车外露。
[0007]优选的，所述纬线面和隔热经线面垂直并缠绕构成交叉编织结构。
[0008]优选的，所述隔热经线面的内部注入冷凝水，且隔热经线面的两端设置有密封圈。
[0009]优选的，所述防划层和热熔胶片层通过粘接剂连接。
[0010]优选的，所述纬线面的直径为隔热经线面直径的十分之一。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该IML成型汽车内饰件,通过CNC后段加工来实现分型面的全包覆，来实现产品A面的全部外露,解决了产品A面全包外露、无需靠对手件产品装配遮盖，同时通过设置7使汽车内饰件具备良好的散热性能，能够在阳光照射下防止产生高温，有效降低了车内温度，提高了乘坐人员的舒适感。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的结构示意图；
[0013]图2为本技术整体底端面的结构示意图；
[0014]图3为本技术汽车内饰件板面的剖面图；
[0015]图4为本技术隔热层的结构示意图。
[0016]图中：1、汽车内饰件板面一；2、汽车内饰件板面二；3、产品A面；4、防划层；5、热熔胶片层；6、纬线面；7、隔热经线面；8、油墨层。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种IML成型汽车内饰件，包括汽车内饰件板面一1，汽车内饰件板面一1的底端面固定安装有汽车内饰件板面一1，汽车内饰件板面一1的外侧面设置有产品A面3，汽车内饰件板面一1和汽车内饰件板面二2均包括防划层4、热熔胶片层5、纬线面6、隔热经线面7和油墨层8，隔热经线面7的外表面包覆有纬线面6，纬线面6的两侧面包覆有油墨层8，油墨层8的外表面包覆有热熔胶片层5，热熔胶片层5的外表面包覆有防划层4。
[0019]本技术中：汽车内饰件板面一1和汽车内饰件板面二2为一体成型结构，产品A面3的外表面装车外露，实现产品A面3至分型面处的全包外露，解决了无需靠对手件装配遮盖的难题。
[0020]本技术中：纬线面6和隔热经线面7垂直并缠绕构成交叉编织结构。
[0021]本技术中：隔热经线面7的内部注入冷凝水，且隔热经线面7的两端设置有密封圈，具有较好的散热性能，能够在阳光照射下防止产生高温，有效降低了车内温度，提高了乘坐人员的舒适感。
[0022]本技术中：防划层4和热熔胶片层5通过粘接剂连接。
[0023]本技术中：纬线面6的直径为隔热经线面7直径的十分之一，使汽车内饰件不容易变形，同时也不容易引燃起火，提高了内饰件的安全和使用寿命。
[0024]工作原理：使用时，依据客户装配包覆要求，对于分型面全包外露产品进行分型面加胶设计处理、进行多包覆膜片成型，通过加胶、包覆加深2mm，，然后IML注塑成型后再通过CNC后段加工铣掉加胶的2mm，来实现分型面全包外露，实现产品A面3至分型面处的全包外露，解决了无需靠对手件装配遮盖的难题，为IML工艺的包覆技术提供了更大的空间。
[0025]综上所述：通过CNC后段加工来实现分型面的全包覆，来实现产品A面3的全部外露,解决了产品A面3全包外露、无需靠对手件产品装配遮盖，同时通过设置隔热经线面7使汽车内饰件具备良好的散热性能，能够在阳光照射下防止产生高温，有效降低了车内温度，提高了乘坐人员的舒适感。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种IML成型汽车内饰件，包括汽车内饰件板面一(1)，其特征在于：所述汽车内饰件板面一(1)的底端面固定安装有汽车内饰件板面一(1)，所述汽车内饰件板面一(1)的外侧面设置有产品A面(3)，所述汽车内饰件板面一(1)和汽车内饰件板面二(2)均包括防划层(4)、热熔胶片层(5)、纬线面(6)、隔热经线面(7)和油墨层(8)，所述隔热经线面(7)的外表面包覆有纬线面(6)，所述纬线面(6)的两侧面包覆有油墨层(8)，所述油墨层(8)的外表面包覆有热熔胶片层(5)，所述热熔胶片层(5)的外表面包覆有防划层(4)。2.根据权利要求1所述的一种IML成型汽车内饰件，其特征在于：所述汽车内饰件...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻允斌，朱乃春，谷金洪，
申请(专利权)人：安徽徽合台智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：