一种具有升降及摆动动作的电动扳手制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有升降及摆动动作的电动扳手，涉及拆卸设备领域，特别涉及一种具有升降及摆动动作的电动扳手，升降结构、转动结构、传动结构，其中，升降结构用以驱动电动扳手升降；转动结构，用以驱动电动扳手转动，传动结构用以为电动扳手提供动力，在本实用新型专利技术中，采用升降结构和转动结构组合的方式，既能保证电动扳手在竖直方向升降、保证足够的安装距离，也能够将螺母顺利的安装在螺杆上，又能保证在电动扳手处于非工作状态时转动抬起，避免电动扳手随车运动时与其他物体发生碰撞，造成电动扳手的损坏。造成电动扳手的损坏。造成电动扳手的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种具有升降及摆动动作的电动扳手


[0001]本技术涉及拆卸设备领域，特别涉及一种具有升降及摆动动作的电动扳手。

技术介绍

[0002]当前轨道交通中新轨铺设、路轨更换和钢轨应力放散工程中，扣件螺栓、垫片及其他附件分配安装和扣件螺栓拧紧和松开是常见的操作步骤。
[0003]现有技术中，大多采用人工拧紧或者松开的方式，这种原始的方式费时费力，需要较大的工作量。在现有的基础上，有人开发出了《自走型轨道螺栓松紧装置及其方法》(CN110565460A)，采用车载电动扳手的方式，拆卸轨道沿途的螺栓、螺母等，方便快捷，省时省力。
[0004]然而在《自走型轨道螺栓松紧装置及其方法》专利中，电动扳手竖直固定于自走小车上，导致电动扳手在行走和工作时容易与复杂的地形发生碰撞，造成电动扳手及附着在电动扳手上的其他零件发生损坏。
[0005]现有的解决方法往往是提高电动扳手的高度，但是这种解决方法治标不治本，无法从根本上解决电动扳手容易损坏的问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种具有升降及摆动动作的电动扳手，其目的是为了解决的现有自走小车上电动扳手容易与复杂的地形发生碰撞，损害电动扳手及其上零件的问题。
[0007]为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种具有升降及摆动动作的电动扳手，包括：
[0008]升降结构，包括顶板，所述顶板设置有穿过顶板的丝杠，所述丝杠螺接有滑动底板，所述滑动底板的下端面设置有电动扳手，所述丝杠转动带动滑动底板上下移动；
[0009]转动结构，包括两个平行设置的侧板，各所述侧板的上端与顶板固定连接，各所述侧板的底端设置有转动轴，至少一个转动轴上设置有非圆齿轮和一个与非圆齿轮啮合的主动齿轮轴；
[0010]传动结构，设置于升降底板上，包括主动齿轮、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮与主动齿轮啮合，第一齿轮与第三齿轮由齿轮轴连接，所述第三齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与电动扳手的主轴传动连接。
[0011]优选的，所述升降结构还包括中板，所述中板设置在顶板与滑动底板之间，所述丝杠穿过中板，所述中板上错位设置有引导柱和减震柱，所述引导柱的上端固定于顶板，所述引导柱下端固定于活动底板，所述减震柱包括本体和减震弹簧，所述本体的上端连接于中板，所述减震弹簧一端连接于本体的下端，另一端连接于滑动底板。
[0012]优选的，所述具有升降及摆动动作的电动扳手还包括支架，所述支架包括两个平行设置的横梁，所述横梁上设置用于穿过转动轴的轴承。
[0013]优选的，所述支架还包括定位梁，所述定位梁设置在在电动扳手升降路径的一侧，
所述定位梁上设置有用于检测电动扳手升降高度的传感器。
[0014]优选的，所述电动扳手包括外壳，在外壳内设置有主轴和套筒顶杆，所述主轴一端与第二齿轮传动连接，另一端与套筒顶杆传动连接，所述套筒顶杆远离主轴一端设置有双轴陀螺仪，所述套筒顶杆位于双轴陀螺仪一端套设有与传感器感应的高度定位元件，所述双轴陀螺仪的下面设置有用于安装螺杆的安装部。
[0015]优选的，所述外壳内还设置有冲击组件，所述冲击组件包括冲击块、从动冲击筒和压套，所述冲击块环设于主轴外缘，所述主轴的外表面设置有引导槽，所述引导槽为螺旋上升状，所述引导槽内设置有钢珠，所述冲击块可在钢珠的作用下沿引导槽向上运动，所述从动冲击筒与主轴传动连接，所述套筒顶杆与从动冲击筒卡合连接，所述压套设置于冲击块内，且压套的外缘与冲击块的内缘间隙配合、压套的内缘与主轴外缘固定连接，所述压套与冲击块之间有阻止两者靠近的作用力。
[0016]优选的，所述套筒顶杆套设于从动冲击筒内，所述从动冲击筒在侧壁设置有竖直方向的腰型槽，所述套筒顶杆设置顶杆销，所述顶杆销位于腰型槽内且可在腰型槽中上下移动，所述从动冲击筒内设置有从动弹簧，所述从动弹簧一端与主轴抵接，另一端与套筒顶杆抵接。
[0017]优选的，所述非圆齿轮为半圆齿轮。
[0018]优选的，所述第二齿轮与电动扳手的主轴之间通过摆线针轮减速箱连接。
[0019]本技术的上述方案有如下的有益效果：
[0020]在本技术中，采用升降结构和转动结构组合的方式，既能保证电动扳手在竖直方向升降、保证足够的安装距离，也能够将螺母顺利的安装在螺杆上，又能保证在电动扳手处于非工作状态时转动抬起，避免电动扳手随车运动时与其他物体发生碰撞，造成电动扳手的损坏。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是升降结构的示意图；
[0023]图3是本技术的安装在支架时部分结构示意图；
[0024]图4是电动扳手的剖视图。
[0025]【附图标记说明】
[0026]1‑
升降结构、11
‑
顶板、12
‑
丝杠、13
‑
滑动底板、14
‑
电动扳手、15
‑
中板、16
‑
引导柱、17
‑
减震柱；
[0027]141
‑
外壳、142
‑
主轴、143
‑
套筒顶杆、144
‑
双轴陀螺仪、145
‑
高度定位元件、146
‑
安装部、147
‑
冲击组件、1471
‑
冲击块、1472
‑
从动冲击筒、1473
‑
压套、1474
‑
引导槽、1475
‑
钢珠、148
‑
从动弹簧；
[0028]2‑
转动结构、21
‑
侧板、22
‑
非圆齿轮、23
‑
主动齿轮轴；
[0029]3.传动结构、31
‑
主动齿轮、32
‑
第一齿轮、33
‑
第二齿轮、34
‑
第三齿轮、35
‑
摆线针轮减速箱；
[0030]4‑
支架、41
‑
横梁、42
‑
轴承、43
‑
定位梁、44
‑
传感器。
具体实施方式
[0031]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0032]本技术针对现有的问题，提供了一种具有升降及摆动动作的电动扳手。
[0033]如图1
‑
4所示，本技术的实施例提供了一种具有升降及摆动动作的电动扳手，包括升降结构1、转动结构2和传动结构3，其中升降结构1包括顶板11，在顶板11上设置有穿过顶板11的丝杠12，丝杆螺接有滑动底板13。滑动底板13上设置有电动扳手14，滑动底板13在丝杠12的转动下可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有升降及摆动动作的电动扳手，其特征在于：包括：升降结构(1)，包括顶板(11)，所述顶板(11)设置有穿过顶板(11)的丝杠(12)，所述丝杠(12)螺接有滑动底板(13)，所述滑动底板(13)的下端面设置有电动扳手(14)，所述丝杠(12)转动带动滑动底板(13)上下移动；转动结构(2)，包括两个平行设置的侧板(21)，各所述侧板(21)的上端与顶板(11)固定连接，各所述侧板(21)的底端设置有转动轴，至少一个转动轴上设置有非圆齿轮(22)和一个与非圆齿轮(22)啮合的主动齿轮轴(23)；传动结构(3)，设置于滑动底板上，包括主动齿轮(31)、第一齿轮(32)、第二齿轮(33)和第三齿轮(34)，所述第一齿轮(32)与主动齿轮(31)啮合，第一齿轮(32)与第三齿轮(34)由齿轮轴连接，所述第三齿轮(34)与第二齿轮(33)啮合，所述第二齿轮(33)与电动扳手(14)的主轴(142)传动连接。2.根据权利要求1所述的具有升降及摆动动作的电动扳手，其特征在于：所述升降结构(1)还包括中板(15)，所述中板(15)设置在顶板(11)与滑动底板(13)之间，所述丝杠(12)穿过中板(15)，所述中板(15)上错位设置有引导柱(16)和减震柱(17)，所述引导柱(16)的上端固定于顶板(11)，所述引导柱(16)下端固定于活动底板，所述减震柱(17)包括本体和减震弹簧，所述本体的上端连接于中板(15)，所述减震弹簧一端连接于本体的下端，另一端连接于滑动底板(13)。3.根据权利要求1所述的具有升降及摆动动作的电动扳手，其特征在于：所述具有升降及摆动动作的电动扳手还包括支架(4)，所述支架(4)包括两个平行设置的横梁(41)，所述横梁(41)上设置用于穿过转动轴的轴承(42)。4.根据权利要求3所述的具有升降及摆动动作的电动扳手，其特征在于：所述支架(4)还包括定位梁(43)，所述定位梁(43)设置在电动扳手(14)升降路径的一侧，所述定位梁(43)上设置有用于检测电动扳手(14)升降高度的传感器(44)。5.根据权利要求1所述的具有升降及摆动动作的电动扳手，其特征在于：所述电动扳手(14)包括外壳(141)，在外壳(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：范平清，陈金涛，谢超，何湘健，邹方祥，
申请(专利权)人：株洲长远智造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：