一种汽车座椅靠背铆接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅靠背铆接装置，属于汽车座椅装配领域，包括压紧油缸、冲压装置、铆接杆箱、上板、压脚和铆接座；冲压装置设置在压紧油缸下方，并与其活塞杆连接；铆接杆箱的上部与冲压装置的外壳连接，其下部穿过上板；压脚设置在上板下方，导向杆穿过上板与压脚固定连接；弹簧套设在上板与压脚之间的导向杆上；铆接座设置在压脚下方；铆接杆包括杆体和铆接头，铆接头插入杆体内，二者之间设有上缓冲圈；铆接杆由上至下依次穿过铆接杆箱和压脚，其上方与冲压装置连接，由于铆接头与杆体之间增加缓冲环，增加了铆接头寿命，采用分体设计的铆接头与杆体，当铆接头损坏时，只需更换铆接头，不需整体更换铆接杆，降低生产成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背铆接装置


[0001]本技术涉及汽车座椅装配领域，尤其涉及一种汽车座椅靠背铆接装置。

技术介绍

[0002]现有技术中汽车座椅靠背铆接装置中的铆接杆是中空一体成型，其不足之处体现在容易开裂，每根铆接杆的平均使用寿命在600次左右。当铆接杆出现开裂或强度明显下降时，需要铆接装置停机，更换整根铆接杆，若强行继续使用，则造成铆接强度不足，形成安全隐患，影响产品质量。由于铆接杆是精磨部件，整体更换费用较高，铆接装置的停机时间也较长，降低生产线效率，增加生产成本。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，开发出一种装置。本技术采用的技术方案是：一种汽车座椅靠背铆接装置，其特征是，包括压紧油缸1、冲压装置2、铆接杆箱4、上板5、压脚7和铆接座10；所述的冲压装置2设置在所述的压紧油缸1下方，并与其活塞杆连接；所述的铆接杆箱4的上部与所述的冲压装置2的外壳连接，其下部穿过所述的上板5；所述的压脚7设置在所述的上板5下方，导向杆3穿过上板5与压脚7固定连接；弹簧6套设在上板5与压脚7之间的导向杆3上；所述的铆接座10设置在所述的压脚7下方；铆接杆11包括杆体12和铆接头14，所述的铆接头14插入所述的杆体12内，二者之间设有上缓冲圈13；所述的铆接杆11由上至下依次穿过所述的铆接杆箱4和压脚7，其上方与所述的冲压装置2连接。
[0004]进一步地，所述的铆接头14下部设有下缓冲圈15。
[0005]进一步地，所述的铆接头14表面镀硬铬。
[0006]本技术的有益之处体现在：1.由于铆接头与杆体之间、铆接头与工件之间增加缓冲环，延缓了铆接头开裂的时间，延长了铆接头寿命，提高了生产线效率；2.采用分体设计的铆接头与杆体，当铆接头损坏时，只需更换铆接头，不需整体更换铆接杆，降低生产成本。
附图说明
[0007]图1是本技术一种汽车座椅靠背铆接装置的结构示意图；
[0008]图2是本技术一种汽车座椅靠背铆接装置中压脚的俯视示意图；
[0009]图3是本技术一种汽车座椅靠背铆接装置中铆接杆的正剖视图；
[0010]图中：1压紧油缸；2冲压装置；3导向杆；4铆接杆箱；5上板；6弹簧；7压脚；8工件；9铆钉；10铆接座；11铆接杆；12杆体；13上缓冲圈；14铆接头；15下缓冲圈。
具体实施方式
[0011]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明，此处描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0012]如1、图2和图3所示，本技术一种汽车座椅靠背铆接装置包括：压紧油缸1、冲压装置2、铆接杆箱4、上板5、压脚7和铆接座10；所述的冲压装置2设置在所述的压紧油缸1下方，并与其活塞杆连接；所述的铆接杆箱4的上部与所述的冲压装置2的外壳连接，其下部穿过所述的上板5；所述的压脚7设置在所述的上板5下方，导向杆3穿过上板5与压脚7固定连接；弹簧6套设在上板5与压脚7之间的导向杆3上；所述的铆接座10设置在所述的压脚7下方；铆接杆11包括杆体12和铆接头14，所述的铆接头14插入所述的杆体12内，二者之间设有上缓冲圈13；所述的铆接杆11由上至下依次穿过所述的铆接杆箱4和压脚7，其上方与所述的冲压装置2连接。
[0013]进一步地，所述的铆接头14下部设有下缓冲圈15。
[0014]进一步地，所述的铆接头14表面镀硬铬。
[0015]具体操作时，压紧油缸1的活塞杆下行，使压脚7和铆接座10压紧工件8，冲压装置2推动铆接杆11运动以冲压铆钉9。实际使用过程中，本技术的铆接头的平均使用寿命在1600次左右。当铆接头损坏时，可以从杆体12的中孔将铆接头14击出，更换新的铆接头和上缓冲圈即可。
[0016]本技术使用的上、下缓冲圈采用尼龙材质。
[0017]本技术的铆接头14可以表面镀硬铬，进一步增加硬度，延长使用寿命。
[0018]以上所述仅是本技术的优选方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背铆接装置，其特征是，包括压紧油缸（1）、冲压装置（2）、铆接杆箱（4）、上板（5）、压脚（7）和铆接座（10）；所述的冲压装置（2）设置在所述的压紧油缸（1）下方，并与其活塞杆连接；所述的铆接杆箱（4）的上部与所述的冲压装置（2）的外壳连接，其下部穿过所述的上板（5）；所述的压脚（7）设置在所述的上板（5）下方，导向杆（3）穿过上板（5）与压脚（7）固定连接；弹簧（6）套设在上板（5）与压脚（7）之间的导向杆（3）上；所述的铆接座（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，薄永海，李国良，
申请(专利权)人：长春一汽富维安道拓汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：