一种轮椅车的牵引部件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮椅车的牵引部件，属于一种轮椅车的牵引部件技术领域。它解决了现有的手动轮椅车不具备切换成自动前进功能的问题。本牵引部件包括横向支架体、垂向固定设置在横向支架体前端并具有内部容腔的竖向支架体、转动设置在竖向支架体上且穿过竖向支架体内部容腔的轮把轴、固定设置在轮把轴底部的轮架、转动设置在轮架上的轮体、固定设置在竖向支架体内部容腔内且能驱动轮体转动的驱动组件、固定设置在轮把轴顶部的手把组件、设置在横向支架体后端的紧固组件。与现有技术相比，本牵引部件能够安装集成在不具备电动驱动的轮椅车上，连接的方式通用性好，能够适应于不同种类的轮椅车。不同种类的轮椅车。不同种类的轮椅车。

【技术实现步骤摘要】
一种轮椅车的牵引部件


[0001]本技术属于轮椅车配件
，涉及一种轮椅车的牵引部件。

技术介绍

[0002]轮椅车是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，分为电动和手动折叠轮椅。用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具，它不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步，更重要的是方便家属移动和照顾病员，使病员借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。
[0003]轮椅车一般分为电动轮椅车和手动轮椅车，在生成的过程中，电动轮椅车相比手动轮椅车会多加一个用于驱动它的轮子进行步进的驱动装置，以更为方便地的使用。
[0004]但是，当有些用户使用手动轮椅车感受到十分费力，所以配备一个具有提供前进动力的牵引机构，是十分必要的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的手动轮椅车不具备切换成自动前进功能的问题，而提出的一种轮椅车的牵引部件。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种轮椅车的牵引部件，其特征在于：包括横向支架体、垂向固定设置在横向支架体前端并具有内部容腔的竖向支架体、转动设置在竖向支架体上且穿过竖向支架体内部容腔的轮把轴、固定设置在轮把轴底部的轮架、转动设置在轮架上的轮体、固定设置在竖向支架体内部容腔内且能驱动轮体转动的驱动组件、固定设置在轮把轴顶部的手把组件、设置在横向支架体后端的紧固组件，所述的紧固组件包括固定设置在横向支架体后端的紧固支架、转动设置在紧固支架上的转动杆、垂直固定设置在转动杆最外端端部的紧固杆，紧固杆的轴向开设有通孔，通孔内设有调节杆，紧固杆的通孔内壁的一段具有外螺纹而另一端为光滑面，调节杆包括顶杆和推杆，顶杆的外壁具有外螺纹，顶杆通过螺纹形式可伸缩设置在通孔内，推杆滑动设置在通孔内，推杆朝向顶杆的一端设有阶梯状的内钩孔，内钩孔由两个直径不同的圆柱孔衔接形成，其中直径小的圆柱孔处于外侧，顶杆朝向推杆的一端设有形状与内钩孔尺寸一致的内钩块，内钩块转动设置在内钩孔内以实现顶杆相对推杆能转动同时顶杆在通孔内轴向活动时推杆也随之活动，推杆的外端端部设有钩体，紧固支架上处于钩体的下方处设有用于穿过轮椅车前端横支架杆的缺口，紧固支架上的缺口旁还横向固定设有钩轴，钩体能钩在钩轴上。
[0008]在上述的一种轮椅车的牵引部件中，所述的顶杆端部设有压盘，压盘与紧固杆之间设有第一压紧弹簧，压紧弹簧套设在顶杆上。
[0009]在上述的一种轮椅车的牵引部件中，所述的紧固支架底部设有用于调整轮体处于与地面接触或浮空状态的顶起部件，顶起部件包括固定设置在紧固支架上的固定杆、与固定杆以螺纹形式对接的套体、套设在固定杆上的第二压紧弹簧、相对套体能进行转动但不
能进行滑动的T形支架杆，固定杆上固定设有套环，第二压紧弹簧的两端分别紧压在套环和套体上，T形支架杆由横杆以及垂直固定设置在横杆中间的竖杆构成，竖杆与套体对接。
[0010]在上述的一种轮椅车的牵引部件中，所述的套体外壁设有一圈直向纹路。
[0011]与现有技术相比，本牵引部件能够安装集成在不具备电动驱动的轮椅车上，连接的方式通用性好，能够适应于不同种类的轮椅车。
附图说明
[0012]图1是本部件的结构示意图；
[0013]图中：1、横向支架体；2、竖向支架体；3、轮把轴；4、轮架；5、轮体；6、手把组件；7、紧固支架；8、转动杆；9、紧固杆；10、调节杆；11、钩体；12、缺口；13、钩轴；14、压盘；15、第一压紧弹簧；16、固定杆；17、套体；18、第二压紧弹簧；19、T形支架杆。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1所示，本轮椅车的牵引部件包括横向支架体1、垂向固定设置在横向支架体1前端并具有内部容腔的竖向支架体2、转动设置在竖向支架体2上且穿过竖向支架体2内部容腔的轮把轴3、固定设置在轮把轴3底部的轮架4、转动设置在轮架4上的轮体5、固定设置在竖向支架体2内部容腔内且能驱动轮体5转动的驱动组件、固定设置在轮把轴3顶部的手把组件6、设置在横向支架体1后端的紧固组件。
[0016]其中：紧固组件包括固定设置在横向支架体1后端的紧固支架7、转动设置在紧固支架7上的转动杆8、垂直固定设置在转动杆8最外端端部的紧固杆9，紧固杆9的轴向开设有通孔，通孔内设有调节杆10，紧固杆9的通孔内壁的一段具有外螺纹而另一端为光滑面，调节杆10包括顶杆和推杆，顶杆的外壁具有外螺纹，顶杆通过螺纹形式可伸缩设置在通孔内，推杆滑动设置在通孔内，推杆朝向顶杆的一端设有阶梯状的内钩孔，内钩孔由两个直径不同的圆柱孔衔接形成，其中直径小的圆柱孔处于外侧，顶杆朝向推杆的一端设有形状与内钩孔尺寸一致的内钩块，内钩块转动设置在内钩孔内以实现顶杆相对推杆能转动同时顶杆在通孔内轴向活动时推杆也随之活动，推杆的外端端部设有钩体11，紧固支架7上处于钩体11的下方处设有用于穿过轮椅车前端横支架杆的缺口12，紧固支架7上的缺口12旁还横向固定设有钩轴13，钩体11能钩在钩轴13上，顶杆端部设有压盘14，压盘14与紧固杆9之间设有第一压紧弹簧15，压紧弹簧套设在顶杆上。
[0017]紧固支架7底部设有用于调整轮体5处于与地面接触或浮空状态的顶起部件，顶起部件包括固定设置在紧固支架7上的固定杆16、与固定杆16以螺纹形式对接的套体17、套设在固定杆16上的第二压紧弹簧18、相对套体17能进行转动但不能进行滑动的T形支架杆19，固定杆16上固定设有套环，第二压紧弹簧18的两端分别紧压在套环和套体17上，T形支架杆19由横杆以及垂直固定设置在横杆中间的竖杆构成，竖杆与套体17对接，套体17外壁设有一圈直向纹路。
[0018]使用过程中：通过将缺口12卡在轮椅车的前端横支架杆上，然后搬动紧固杆9，紧固杆9随着转动杆8转动，同时让钩体11移动到钩轴13的位置处，然后旋动顶杆，目的是为了
让钩体11回缩，回缩后钩体11紧固钩在钩轴13上，此时横支架杆就会与本紧固支架7紧固而不会脱离，至此本部件就能够用于驱动轮椅车步进。
[0019]而为了提高可靠性，本设计还额外提供T形支架杆19来与轮椅车上的支架固定，而且，如果将这个紧固位置的形式定义成第二紧固处，而之前的同缺口12与轮椅车前端横支架杆紧固的形式定义成第一紧固处，拥有两个紧固处后本部件的紧固效果会更好，同时还能通过改变套体17来改变轮体5的高度，使轮体5与地面进行紧固的接触而不会处于浮空状态，这样具备可调性后实施的过程会更好。
[0020]应该理解，在本技术的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮椅车的牵引部件，其特征在于：包括横向支架体(1)、垂向固定设置在横向支架体(1)前端并具有内部容腔的竖向支架体(2)、转动设置在竖向支架体(2)上且穿过竖向支架体(2)内部容腔的轮把轴(3)、固定设置在轮把轴(3)底部的轮架(4)、转动设置在轮架(4)上的轮体(5)、固定设置在竖向支架体(2)内部容腔内且能驱动轮体(5)转动的驱动组件、固定设置在轮把轴(3)顶部的手把组件(6)、设置在横向支架体(1)后端的紧固组件，所述的紧固组件包括固定设置在横向支架体(1)后端的紧固支架(7)、转动设置在紧固支架(7)上的转动杆(8)、垂直固定设置在转动杆(8)最外端端部的紧固杆(9)，紧固杆(9)的轴向开设有通孔，通孔内设有调节杆(10)，紧固杆(9)的通孔内壁的一段具有外螺纹而另一端为光滑面，调节杆(10)包括顶杆和推杆，顶杆的外壁具有外螺纹，顶杆通过螺纹形式可伸缩设置在通孔内，推杆滑动设置在通孔内，推杆朝向顶杆的一端设有阶梯状的内钩孔，内钩孔由两个直径不同的圆柱孔衔接形成，其中直径小的圆柱孔处于外侧，顶杆朝向推杆的一端设有形状与内钩孔尺寸一致的内钩块，内钩块转动设置在内钩孔内以实现顶杆相对推杆能转动同时顶杆在通孔内轴向活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟东，
申请(专利权)人：浙江九色鹿车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：