【技术实现步骤摘要】
一种轮椅前车轮减震结构
[0001]本技术涉及减震车轮领域，具体涉及一种轮椅前车轮减震结构。
技术介绍
[0002]目前轮椅减震结构大多数是在轮子上方设置一个减震弹簧实现减震，减震弹簧垂直于地面方向设置，然而上述结构一方面受安装位置及结构的影响往往行程会非常小，因此减震弹簧也较小，其减震效果往往不理想。
[0003]其次由于减震弹簧都是垂直设置，因此弹簧受到的是垂直方向作用力，其使用寿命短，且弹簧传递给端部的连接件造成的垂直扭矩作用力大，很容易造成零件损坏。
[0004]有鉴于上述现有技术存在的问题，本技术结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种轮椅前车轮减震结构，来克服上述缺陷。
技术实现思路
[0005]对于现有技术中所存在的问题，本技术提供的一种轮椅前车轮减震结构，能够提高轮椅前轮的减震效果，提高前轮减震的使用寿命。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种轮椅前车轮减震结构，包括车架，所述车架两侧下方均固设竖向支撑杆，所述竖向支撑杆端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮椅前车轮减震结构，其特征在于，包括车架，所述车架两侧下方均固设竖向支撑杆，所述竖向支撑杆端部铰接有横向车轮杆，所述横向车轮架另一端固连有竖向车轮杆，所述竖向车轮杆底部设有万向车轮；所述竖向车轮杆与横向车轮杆的交接处上方设有第一连接块，所述第一连接块上设有第一连接孔，所述竖向支撑杆上设有第二连接孔；还包括弹簧减震器，所述弹簧减震器两端分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：李韦，李坤，
申请(专利权)人：高密金骏电动车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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