一种PDR台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PDR台车，包括第一支撑侧架、第二支撑侧架，所述第一支撑侧架、第二支撑侧架的底端均通过螺栓固定连接有安装底架，所述安装底架的底侧两端均安装设置有万向轮，所述第一支撑侧架、第二支撑侧架的内表面顶侧共同设置有上支撑架，所述上支撑架靠近第二支撑侧架的嵌入转动连接有固定轴架，且固定轴架与第二支撑侧架之间通过螺栓固定连接，所述上支撑架远离固定轴架的一端通过螺栓固定连接有调节轴架。本实用新型专利技术中，便于在原有的台车上直接进行改装，因此使用成本低，在使用时，将放置在最顶侧的物件通过上支撑架进行一定的挤压限位，并将凸出的物件嵌入上支撑架的限位孔内，从而可以避免顶侧的货物发生摔落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
一种PDR台车


[0001]本技术涉及台车
，尤其涉及一种PDR台车。

技术介绍

[0002]一般为了运货方便都会使用在货台下表面安装有多个脚轮的台车。
[0003]现涉及一种PDR台车，现有的台车上在堆叠货物时一般都会将最轻最小的物件放置在最顶侧，但是当一辆台车上堆放了较多的货物时，最顶侧的轻物件就很容易因为台车的移动以及晃动发生摔落，从而容易导致物件摔坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种PDR台车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种PDR台车，包括第一支撑侧架、第二支撑侧架，所述第一支撑侧架、第二支撑侧架的底端均通过螺栓固定连接有安装底架，所述安装底架的底侧两端均安装设置有万向轮，所述第一支撑侧架、第二支撑侧架的内表面顶侧共同设置有上支撑架，所述上支撑架靠近第二支撑侧架的嵌入转动连接有固定轴架，且固定轴架与第二支撑侧架之间通过螺栓固定连接，所述上支撑架远离固定轴架的一端通过螺栓固定连接有调节轴架，且调节轴架与第一支撑侧架之间嵌入转动连接，所述第一支撑侧架的外表面靠近调节轴架的一侧通过螺栓固定连接有支撑台架，且支撑台架位于调节轴架的底侧，所述支撑台架的顶端两侧边缘处均通过螺栓固定连接有蜗杆支架，两个所述蜗杆支架共同嵌入转动连接有传动蜗杆，所述传动蜗杆的顶侧啮合连接有传动蜗轮，且传动蜗轮与调节轴架之间固定连接。
[0006]进一步的，两个所述安装底架的底侧共同通过螺栓固定连接有连接支架。
[0007]进一步的，所述上支撑架的顶端开设有限位孔。
[0008]进一步的，所述传动蜗杆的两端均延伸至蜗杆支架的外侧并固定连接有调节手轮。
[0009]进一步的，所述连接支架、第一支撑侧架、第二支撑侧架、安装底架、上支撑架、固定轴架、调节轴架、支撑台架、蜗杆支架的材质均为不锈钢。
[0010]进一步的，两个所述安装底架均呈“凹”字形设置。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术在使用时，该一种PDR台车的结构简单，便于在原有的台车上直接进行改装，因此使用成本低，在使用时，将放置在最顶侧的物件通过上支撑架进行一定的挤压限位，并将凸出的物件嵌入上支撑架的限位孔内，从而可以避免顶侧的货物发生摔落。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的俯视结构示意图。
[0015]图例说明：
[0016]1、第一支撑侧架；2、第二支撑侧架；3、安装底架；4、万向轮；5、连接支架；6、上支撑架；7、限位孔；8、固定轴架；9、调节轴架；10、支撑台架；11、蜗杆支架；12、传动蜗杆；13、调节手轮；14、传动蜗轮。
具体实施方式
[0017]图1至图2所示，涉及一种PDR台车，包括第一支撑侧架1、第二支撑侧架2，第一支撑侧架1、第二支撑侧架2的底端均通过螺栓固定连接有安装底架3，安装底架3的底侧两端均安装设置有万向轮4，第一支撑侧架1、第二支撑侧架2的内表面顶侧共同设置有上支撑架6，上支撑架6靠近第二支撑侧架2的嵌入转动连接有固定轴架8，且固定轴架8与第二支撑侧架2之间通过螺栓固定连接，上支撑架6远离固定轴架8的一端通过螺栓固定连接有调节轴架9，且调节轴架9与第一支撑侧架1之间嵌入转动连接，第一支撑侧架1的外表面靠近调节轴架9的一侧通过螺栓固定连接有支撑台架10，且支撑台架10位于调节轴架9的底侧，支撑台架10的顶端两侧边缘处均通过螺栓固定连接有蜗杆支架11，两个蜗杆支架11共同嵌入转动连接有传动蜗杆12，传动蜗杆12的顶侧啮合连接有传动蜗轮14，且传动蜗轮14与调节轴架9之间固定连接。
[0018]在使用一种PDR台车时，首先将较重且支撑性强的货物放置在扣合在安装底架3上的底板上，将放置在最顶侧的物件通过上支撑架6进行一定的挤压限位，并将凸出的物件嵌入上支撑架6的限位孔7内，从而可以避免顶侧的货物发生摔落，当第一支撑侧架1与第二支撑侧架2上的货物堆放较多时，工作人员可以通过转动支撑台架10上的调节手轮13，使蜗杆支架11上的传动蜗杆12驱动传动蜗轮14转动，传动蜗轮14相应地通过调节轴架9带动上支撑架6在固定轴架8上转动，从而使上支撑架6的底侧转动至朝上的位置，从而便于使第一支撑侧架1与第二支撑侧架2之间放置更多的货物，同时上支撑架6也由另一侧对货物进行挤压限位，有一定的实用性。
[0019]进一步的方案中，两个安装底架3的底侧共同通过螺栓固定连接有连接支架5，便于通过连接支架5将第一支撑侧架1与第二支撑侧架2相互固定。
[0020]进一步的方案中，上支撑架6的顶端开设有限位孔7，可以将顶侧的物件嵌入上支撑架6的限位孔7内，从而便于通过限位孔7对物件进行一定程度的限位，以避免物件掉落。
[0021]进一步的方案中，传动蜗杆12的两端均延伸至蜗杆支架11的外侧并固定连接有调节手轮13，能够便于通过转动调节手轮13来驱动传动蜗杆12完成转动。
[0022]进一步的方案中，连接支架5、第一支撑侧架1、第二支撑侧架2、安装底架3、上支撑架6、固定轴架8、调节轴架9、支撑台架10、蜗杆支架11的材质均为不锈钢，不锈钢的稳定性好且耐用，便于长期用于货物的搬运。
[0023]进一步的方案中，两个安装底架3均呈“凹”字形设置，安装底架3的开口朝上设置可以对扣合在安装底架3上的底板起到限位。
[0024]以上仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PDR台车，包括第一支撑侧架(1)、第二支撑侧架(2)，其特征在于：所述第一支撑侧架(1)、第二支撑侧架(2)的底端均通过螺栓固定连接有安装底架(3)，所述安装底架(3)的底侧两端均安装设置有万向轮(4)，所述第一支撑侧架(1)、第二支撑侧架(2)的内表面顶侧共同设置有上支撑架(6)，所述上支撑架(6)靠近第二支撑侧架(2)的嵌入转动连接有固定轴架(8)，且固定轴架(8)与第二支撑侧架(2)之间通过螺栓固定连接，所述上支撑架(6)远离固定轴架(8)的一端通过螺栓固定连接有调节轴架(9)，且调节轴架(9)与第一支撑侧架(1)之间嵌入转动连接，所述第一支撑侧架(1)的外表面靠近调节轴架(9)的一侧通过螺栓固定连接有支撑台架(10)，且支撑台架(10)位于调节轴架(9)的底侧，所述支撑台架(10)的顶端两侧边缘处均通过螺栓固定连接有蜗杆支架(11)，两个所述蜗杆支架(11)共同嵌入转动连接有传...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏奉龙，
申请(专利权)人：苏州晶胜特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：