汽车座椅滑轨机构制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车座椅滑轨机构，其包括下滑轨，以及与下滑轨匹配设置并可相对下滑轨滑动的上滑轨，于下滑轨和上滑轨之间设有以锁定两者间相对位置的锁止组件，且于上滑轨上设有可解锁锁止组件的解锁手柄，汽车座椅滑轨机构还包括固定设于下滑轨上的记忆滑轨，可滑动的设于记忆滑轨中的下记忆组件，固定设于上滑轨上的上记忆组件，以及分别与锁止组件及驱动件传动相连的外部驱动组件。本发明专利技术的汽车座椅滑轨机构能够简化外部驱动组件的结构，可消除与外部驱动组件之间的配合间隙，能够有较大程度的容差量，可规避解锁不同步的问题，提高机构使用稳定性，同时也可减少对滑轨外空间的占用，并有利于机构整体的轻量化。并有利于机构整体的轻量化。并有利于机构整体的轻量化。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅滑轨机构


[0001]本专利技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种具有位置记忆功能的汽车座椅滑轨机构。

技术介绍

[0002]目前，市场上主流的带记忆的汽车座椅滑轨机构大都是通过锁止模块、记忆模块、驱动结构、手柄、上下滑轨配合来实现启动、位置记忆、滑动、复位等功能。这些具有位置记忆功能的汽车座椅滑轨结构虽然能够实现座椅位置的记忆，但其也存在着诸多方面的不足，例如现有的带位置记忆功能的滑轨机构，结构较为复杂，成本高、重量大，且配合零件多，对制造精度及配合精度要求高，产品稳定性差，同时其对轨外空间占用亦较大，而也不利于推广应用。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种汽车座椅滑轨机构，以可使汽车座椅滑轨具有位置记忆功能，且能够克服现有技术中的至少一点不足。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种汽车座椅滑轨机构，包括下滑轨，以及与所述下滑轨匹配设置并可相对所述下滑轨滑动的上滑轨，于所述下滑轨和所述上滑轨之间设有以锁定两者间相对位置的锁止组件，且于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨机构，包括下滑轨(1)，以及与所述下滑轨(1)匹配设置并可相对所述下滑轨(1)滑动的上滑轨(2)，于所述下滑轨(1)和所述上滑轨(2)之间设有以锁定两者间相对位置的锁止组件，且于所述上滑轨(2)上设有可解锁所述锁止组件的解锁手柄(3)，其特征在于：所述汽车座椅滑轨机构还包括：记忆滑轨(8)，固定设于所述下滑轨(1)中，且于所述记忆滑轨(8)上设有沿所述上滑轨(2)的滑动方向间隔布置的多个记忆挡位单元；下记忆组件，可滑动的设于所述记忆滑轨(8)中，所述下记忆组件具有滑动设置的锁止销(17)，与所述锁止销(17)联动设置的联动件(13)，以及可驱使所述锁止销(17)滑动的第一弹性件，因所述第一弹性件的驱使，所述锁止销(17)可与其一所述记忆挡位单元锁止配合，以锁定所述下记忆组件于该记忆挡位单元位置，且由所述联动件(13)承接外力可带动所述锁止销(17)滑动，以解除对所述下记忆组件的锁定；上记忆组件，固定设于所述上滑轨(2)中，所述上记忆组件具有位于一端的抵接部，以及相对于所述抵接部位于另一端的驱动件(11)和第二弹性件(16)，因所述上记忆组件随所述上滑轨(2)滑动，所述抵接部可抵置于所述下记忆组件的一侧，且所述驱动件(11)由所述第二弹性件(16)的驱使可形成施加于所述联动件(13)上的所述外力；外部驱动组件，所述外部驱动组件分别与所述锁止组件及所述驱动件(11)传动相连，且所述外部驱动组件被设置为可同步驱动所述锁止组件与所述驱动件(11)，以可解锁所述锁止组件，并解除所述驱动件(11)施加于所述联动件(13)上的所述外力。2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨机构，其特征在于：于所述下滑轨(1)和所述上滑轨(2)上对应设有若干锁止孔，所述锁止孔沿所述上滑轨(2)的滑动方向间隔排布，且所述锁止组件包括设于所述上滑轨(2)上的锁止件(7)，以及与所述锁止件(7)联动设置的第三弹性件，所述锁止件(7)具有与所述解锁手柄(3)及所述外部驱动组件传动相连的解锁端(701)，以及于所述上滑轨(2)和所述下滑轨(1)上的其一对所述锁止孔对正时，因所述第三弹性件的驱使而可穿设于该对所述锁止孔内的锁止端(702)。3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述锁止件(7)转动设于所述上滑轨(2)上，所述锁止端(702)为构造于所述锁止件(7)上的多个棘爪。4.根据权利要求3所述的汽车座椅滑轨机构，其特征在于：于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学究，陈通，周俊，孙继国，
申请(专利权)人：诺创汽车科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：