一种三开门驾驶室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三开门驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成，所述顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成围绕成构成驾驶空间，且所述前围总成位于所述前横梁总成的前侧，所述左侧围总成上设置有左车门，所述右侧围总成上设置有右车门，所述后围总成上设置有后门。本实用新型专利技术使得驾驶员能够从驾驶室后门直接进出后部货仓而不接触地面，从而避免病菌传播，利于畜禽的养殖。的养殖。的养殖。

【技术实现步骤摘要】
一种三开门驾驶室


[0001]本技术涉及三轮汽车构造
，尤其涉及一种三开门驾驶室。

技术介绍

[0002]近年来，随着三轮汽车产业领域的不断扩大，左右二侧开门的全封闭驾驶室技术已经成熟，且用途广泛。在畜禽养殖行业中，厂内转运病死畜禽过程中，多数企业使用的车辆为二侧开门的驾驶室，单人作业要求驾驶员下车后进出后部货仓或者需要多人进行作业，在作业过程中极易造成病菌的传播，给畜禽养殖业带来困扰。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种可从驾驶室直接进出后部货仓而不接触地、从而避免病菌传播的三开门驾驶室。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种三开门驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成，所述顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成围绕成构成驾驶空间，且所述前围总成位于所述前横梁总成的前侧，所述左侧围总成上设置有左车门，所述右侧围总成上设置有右车门，所述后围总成上设置有后门。
[0005]作为优选的技术方案，所述后门包括左右设置的固定门和滑动门，所述固定门顶部连接所述顶盖总成，所述固定门底部连接所述地板总成，所述固定门上设置有吊轨，所述滑动门滑动安装在所述吊轨上。
[0006]作为优选的技术方案，所述吊轨设置在所述固定门顶部，所述吊轨内设置有滑块，所述滑动门顶部连接所述滑块，所述滑动门通过所述滑块滑动悬挂在所述吊轨上。
[0007]作为优选的技术方案，所述固定门底部设置有导轨，所述滑动门底端滑动设置在所述导轨内。
[0008]作为优选的技术方案，所述固定门位于所述滑动门的左侧，所述滑动门的内侧左上部设置有拉手。
[0009]作为优选的技术方案，所述滑动门内侧左上部设置有锁紧装置。
[0010]作为优选的技术方案，所述后围总成包括固定门框，所述固定门框连接所述顶盖总成、左侧围总成、地板总成、和右侧围总成的后端，所述固定门框与所述左侧围总成和右侧围总成之间设置有密封板。
[0011]作为优选的技术方案，所述后围总成包括后围加强梁，所述后围加强梁设置在所述顶盖总成的后端，所述后围加强梁的两端分别连接所述左侧围总成和右侧围总成，所述后围加强梁下端连接所述顶盖总成的后部下端。
[0012]作为优选的技术方案，所述顶盖总成的左右两端分别连接所述左侧围总成和右侧围总成的顶端，所述顶盖总成的后端连接所述后围总成的顶端，所述前围总成的左右两端
分别连接所述左侧围总成和右侧围总成的前端，所述后围总成的左右两端分别连接所述左侧围总成和右侧围总成的后端，所述前横梁总成的左右两端分别连接所述左侧围总成和右侧围总成的前端中部，所述地板总成的前后两端分别连接所述前围总成和后围总成的底端，所述地板总成的左右两端分别连接所述左侧围总成和右侧围总成的底端。
[0013]由于采用了上述技术方案的一种三开门驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成，所述顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成围绕成构成驾驶空间，且所述前围总成位于所述前横梁总成的前侧，所述左侧围总成上设置有左车门，所述右侧围总成上设置有右车门，所述后围总成上设置有后门。本技术实现了一种左、右、后三开门进出驾驶室的结构，与配有前门的货仓配合，驾驶员能够从驾驶室后门直接进出后部货仓而不接触地面，从而避免病菌传播，利于畜禽的养殖。
附图说明
[0014]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术的后门示意图；
[0017]图3是吊轨的截面图。
[0018]图中：1
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顶盖总成；2
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左侧围总成；3
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前围总成；4
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前横梁总成；5
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左车门；6
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地板总成；7
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后围总成；8
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右侧围总成；9
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右车门；10
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后围加强梁；11
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固定门；12
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滑动门；13
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滑块；14
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锁紧装置；15
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拉手；16
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导轨；17
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密封板；18
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吊轨；19
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固定门框。
具体实施方式
[0019]下面参照附图详细描述根据本技术的示例性实施例。这里，需要注意的是，在附图中，将相同的附图标记赋予结构以及功能基本相同的组成部分，并且为了使说明书更加简明，省略了关于基本上相同的组成部分的冗余描述。
[0020]如图1和图2所示，一种三开门驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括顶盖总成1、左侧围总成2、前围总成3、前横梁总成4、地板总成6、后围总成7和右侧围总成8，所述顶盖总成1、左侧围总成2、前围总成3、前横梁总成4、地板总成6、后围总成7和右侧围总成8围绕成构成驾驶空间，所述前围总成3位于所述前横梁总成4的前侧，可采用所述顶盖总成1的左右两端分别连接所述左侧围总成2和右侧围总成8的顶端，所述顶盖总成1的后端连接所述后围总成7的顶端，顶盖总成前端连接前挡风玻璃，所述前围总成3的左右两端分别连接所述左侧围总成2和右侧围总成8的前端，所述后围总成7的左右两端分别连接所述左侧围总成2和右侧围总成8的后端，所述前横梁总成4的左右两端分别连接所述左侧围总成2和右侧围总成8的前端中部，所述地板总成6的前后两端分别连接所述前围总成3和后围总成7的底端，所述地板总成6的左右两端分别连接所述左侧围总成2和右侧围总成8的底端；顶盖总成1、左侧围总成2、前围总成3、前横梁总成4、地板总成6、后围总成7和右侧围总成8之间的连接可采用焊接连接。所述左侧围总成2上设置有左车门5，所述右侧围总成8上设置有右车门9，所述后围总成7上设置有后门，实际使用时，可以将现有二侧开门驾驶室基础上去掉
地板副驾驶处坐桶结构，采用由副驾驶员脚部地板处直接通向后围的地板结构，并降低中间通道高度，同时将后围总成7设计成开门结构，开门结构可以采用滑动门式结构，后围总成7设置在驾驶室后部，这样驾驶员就能够从驾驶室后门进出后部货仓。
[0021]如图1和图2所示，所述后门包括左右设置的固定门11和滑动门12，所述固定门11顶部连接所述顶盖总成1，所述固定门11底部连接所述地板总成6，所述固定门11上设置有吊轨18，所述滑动门12滑动安装在所述吊轨18上；所述吊轨18设置在在所述固定门11顶部，所述吊轨18内设置有滑块13，所述滑动门12顶部连接所述滑块13，所述滑动门12通过所述滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三开门驾驶室，包括驾驶室本体，其特征在于：所述驾驶室本体包括顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成，所述顶盖总成、左侧围总成、前围总成、前横梁总成、地板总成、后围总成和右侧围总成围绕成构成驾驶空间，且所述前围总成位于所述前横梁总成的前侧，所述左侧围总成上设置有左车门，所述右侧围总成上设置有右车门，所述后围总成上设置有后门。2.如权利要求1所述的一种三开门驾驶室，其特征在于：所述后门包括左右设置的固定门和滑动门，所述固定门顶部连接所述顶盖总成，所述固定门底部连接所述地板总成，所述固定门上设置有吊轨，所述滑动门滑动安装在所述吊轨上。3.如权利要求2所述的一种三开门驾驶室，其特征在于：所述吊轨设置在所述固定门顶部，所述吊轨内设置有滑块，所述滑动门顶部连接所述滑块，所述滑动门通过所述滑块滑动悬挂在所述吊轨上。4.如权利要求2所述的一种三开门驾驶室，其特征在于：所述固定门底部设置有导轨，所述滑动门底端滑动设置在所述导轨内。5.如权利要求2所述的一种三开门驾驶室，其特征在于：所述固定门位于所述滑动门的左侧，所述滑动门的内侧左上部设置有拉手。6.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海廷，孙阳阳，张新明，侯金平，汤同强，张永波，戚鑫，李伟鹏，李伟，
申请(专利权)人：山东五征集团有限公司，
类型：新型
国别省市：