车辆控制装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆控制装置，其包括：操作台、功能按键、遮挡件和辅助按键。操作台位于车内，功能按键可以为控制车辆驾驶设备的工作状态的电源键等按键，用户要启动车辆时，可操作遮挡件相对操作台运动至第二位置以暴露功能按键，再通过功能按键打开车辆驾驶设备以启动车辆。车辆启动后，用户可操作遮挡件相对操作台运动至第一位置以遮挡功能按键，从而防止在车辆行驶过程中误触功能按键而关闭车辆驾驶设备的电源，提高了车辆行驶过程中的安全性。在车辆行驶过程中，由于辅助按键不被遮挡件所遮挡，用户可通过辅助按键自主选择车辆的驾驶模式，操作方便。因此，该车辆控制装置既提高了车辆控制的便利性，又保障了车辆行驶过程的安全性。过程的安全性。过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制装置和车辆


[0001]本技术涉及自动驾驶
，特别是涉及一种车辆控制装置和车辆。

技术介绍

[0002]一般的自动驾驶车辆的车辆控制装置可安装在车外或车内。车辆控制装置安装在车外时，用户只有在车外才能对自动驾驶车辆进行操作，使用不便；而将车辆控制装置安装在车内时，用户在驾驶过程中易误触控制装置，进而影响车辆的正常行驶，存在驾驶安全隐患。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对一般的车辆控制装置难以在使用便利性和安全性两方面取得平衡的问题，提供一种车辆控制装置和车辆。
[0004]一种车辆控制装置，包括：
[0005]操作台，用于安装至车内；
[0006]功能按键，用于电性连接至车辆驾驶设备；
[0007]遮挡件，设于所述操作台且用于相对所述操作台运动，所述遮挡件相对所述操作台具有第一位置和第二位置，所述遮挡件在所述第一位置时用于遮挡件所述功能按键，所述遮挡件在所述第二位置时用于暴露所述功能按键；及
[0008]辅助按键，设于所述操作台且不被所述遮挡件遮挡。
[0009]上述车辆控制装置，其操作台位于车内。功能按键可以为控制车辆驾驶设备的工作状态的电源键等按键，用户要启动车辆时，可操作遮挡件相对操作台运动至第二位置以暴露功能按键，再通过功能按键打开车辆驾驶设备以启动车辆。车辆启动后，用户可操作遮挡件相对操作台运动至第一位置以遮挡功能按键，从而防止在车辆行驶过程中误触功能按键而关闭车辆驾驶设备的电源，提高了车辆行驶过程中的安全性。
[0010]在车辆行驶过程中，由于辅助按键不被遮挡件所遮挡，用户可通过辅助按键对车辆进一步操作。例如，当辅助按键连接于车内的驾驶系统并用于选择车辆的驾驶模式时，驾驶模式可以包括自动驾驶模式和人工驾驶模式。因此，用户通过辅助按键就可以自主选择车辆的驾驶模式，操作方便。
[0011]因此，该车辆控制装置既提高了车辆控制的便利性，又保障了车辆行驶过程的安全性。
[0012]在其中一个实施例中，所述遮挡件转动连接于所述操作台。
[0013]在其中一个实施例中，所述操作台设有第一凹槽，所述功能按键位于所述第一凹槽内，所述辅助按键位于所述第一凹槽外。
[0014]在其中一个实施例中，所述遮挡件在所述第一位置时嵌设于所述第一凹槽内。
[0015]在其中一个实施例中，所述遮挡件在所述第一位置时，所述遮挡件的背向所述功能按键的一侧与所述操作台的表面平齐。
[0016]在其中一个实施例中，所述操作台于所述第一凹槽的边缘设有与所述第一凹槽连通的第二凹槽，所述遮挡件暴露于所述第二凹槽。
[0017]在其中一个实施例中，所述功能按键和所述辅助按键设于所述操作台的同一侧。
[0018]一种车辆，包括设于车内的底座以及如上任一实施例所述的车辆控制装置，所述操作台安装于所述底座，所述操作台于背向所述功能按键的一侧与所述底座围合形成第三凹槽。
[0019]在其中一个实施例中，所述底座设有第四凹槽，所述操作台于朝向所述底座的一侧凸伸有第一支撑脚，所述第一支撑脚伸入所述第四凹槽内且可拆卸连接于所述底座。
[0020]在其中一个实施例中，所述操作台于朝向所述底座的一侧凸伸有第二支撑脚，所述第一支撑脚和所述第二支撑脚相对间隔设置，所述第二支撑脚位于所述第四凹槽外且抵持于所述底座。
附图说明
[0021]图1为本技术一个实施例提供的车辆控制装置和底座的立体图，其中，遮挡件处于第一位置；
[0022]图2为本技术一个实施例提供的车辆控制装置和底座的另一立体图，其中遮挡件处于第二位置；
[0023]图3为本技术一个实施例提供的车辆控制装置的爆炸结构示意图；
[0024]图4为图1所示车辆控制装置的遮挡件的结构立体图。
[0025]附图标记说明：
[0026]10、车辆控制装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20、底座
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
100、操作台
[0027]110、第一支撑脚
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
120、第二支撑脚
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
200、功能按键
[0028]210、第一功能按键
ꢀꢀꢀꢀꢀ
220、第二功能按键
ꢀꢀꢀꢀꢀ
230、第三功能按键
[0029]300、辅助按键
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
310、第一辅助按键
ꢀꢀꢀꢀꢀ
320、第二辅助按键
[0030]400、遮挡件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
510、第一凹槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
520、第二凹槽
[0031]530、第三凹槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
540、第四凹槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
P1、第一位置
[0032]P2、第二位置
具体实施方式
[0033]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0036]参考图1、图2和图3，在一实施例中，提供一种车辆控制装置10，其包括操作台100、功能按键200、辅助按键300及遮挡件400。其中，操作台100可用于安装至车内，功能按键200和辅助按键300均设置在操作台100上，且功能按键200用于电性连接至车辆驾驶设备。遮挡件400也设置在操作台100上且能够相对操作台100运动至既定位置，此既定位置至少包括第一位置P1和第二位置P2。当遮挡件400在第一位置P1时，遮挡件400用于遮挡功能按键200，辅助按键300暴露于操作台100，即辅助按键300不被遮挡件400所遮挡。当遮挡件400在第二位置P2时，功能按键200暴露于操作台100。
[0037]具体地，用户可以将操作台100安装在车辆内部的主驾驶位右侧的中控扶手位置，这更符合用户的日常驾驶习惯，使用户操作此车辆控制装置10时更为方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：操作台，用于安装至车内；功能按键，设于所述操作台，所述功能按键用于电性连接至车辆驾驶设备；遮挡件，设于所述操作台且用于相对所述操作台运动至第一位置和第二位置，在所述第一位置时，所述遮挡件遮挡所述功能按键，在所述第二位置时，所述功能按键暴露于所述操作台；及辅助按键，设于所述操作台，所述遮挡件在所述第一位置时，所述辅助按键暴露于所述操作台。2.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述遮挡件转动连接于所述操作台。3.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述操作台设有第一凹槽，所述功能按键设于所述第一凹槽内，所述辅助按键设于所述第一凹槽外。4.根据权利要求3所述的车辆控制装置，其特征在于，所述遮挡件在所述第一位置时嵌设于所述第一凹槽内。5.根据权利要求3所述的车辆控制装置，其特征在于，所述遮挡件在所述第一位置时，所述遮挡件的背向所述功能按键的一侧与所述操作台的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：深圳元戎启行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：