一种汽车前盖板密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前盖板技术领域，具体涉及一种汽车前盖板密封结构，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体的前端设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一橡胶垫；所述汽车盖板本体的两侧设有第二凹槽，所述第二凹槽中设有第二橡胶垫；所述汽车盖板本体的后部设有安装板，所述安装板通过连接部件铰接在汽车车头上；所述汽车盖板本体的两侧设有安装腔，顶杆通过第一伸缩弹簧连接于所述安装腔的底部，且所述顶杆的端头呈圆弧形；所述汽车盖板本体的前端设有卡体。汽车车头上设有与凹槽相匹配的凸起，盖合时，通过相应的橡胶垫可以保持汽车盖板本体和汽车车头密封，防止雨水进入。防止雨水进入。防止雨水进入。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前盖板密封结构


[0001]本技术涉及汽车前盖板
，具体涉及一种汽车前盖板密封结构。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，私家车销量日益提升，广大消费者对私家车的安全性要求也越来越高，汽车盖板使汽车组装零部件中一个重要的部位，不同形状的盖板影响私家车的外观、安全性等方面。
[0003]目前，汽车前盖板卡合在汽车车头部，如果汽车前盖和车身存在密封不严的问题，雨水会进入到汽车的车头部，会影响到车头部的电路，因此，本技术设计了一种汽车前盖板密封结构。

技术实现思路

[0004]本申请中为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车前盖板密封结构。
[0005]一种汽车前盖板密封结构，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体的前端设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一橡胶垫；所述汽车盖板本体的两侧设有第二凹槽，所述第二凹槽中设有第二橡胶垫；所述汽车盖板本体的后部设有安装板，所述安装板通过连接部件铰接在汽车车头上；所述汽车盖板本体的两侧设有安装腔，顶杆通过第一伸缩弹簧连接于所述安装腔的底部，且所述顶杆的端头呈圆弧形；所述汽车盖板本体的前端设有卡体。
[0006]进一步的，所述卡体的下端呈钩状。
[0007]进一步的，所述连接部件包括安装块、第二伸缩弹簧以及连接销，所述安装块固定在所述安装板上，所述安装块中设有连接腔，所述连接销通过所述第二伸缩弹簧可伸缩的配置在所述安装块上，所述第二伸缩弹簧安装在所述连接腔中。
[0008]进一步的，所述汽车盖板本体的中部设有两个平行的竖直加强筋，所述竖直加强筋之间设有若干圆弧形加强筋。
[0009]进一步的，所述汽车盖板本体的中部设有消音板，所述消音板呈方形状，其四个拐角通过第一螺钉固定在所述汽车盖板本体上。
[0010]进一步的，所述汽车盖板本体上设有至少两个散热孔，所述散热孔处设有防尘网，所述防尘网处设有网孔盖板。
[0011]进一步的，所述汽车盖板本体包括防火层和中空层；所述中空层的上、下端面设有所述防火层。
[0012]进一步的，所述汽车盖板本体中设有冷却通道，所述冷却通道的进液口和出液口设置在所述汽车盖板本体的内侧。
[0013]本技术涉及一种汽车前盖板密封结构，其有益效果为：汽车车头上设有与凹槽相匹配的凸起，盖合时，通过相应的橡胶垫可以保持汽车盖板本体和汽车车头密封，防止雨水进入；所述卡体的下端呈钩状，在汽车盖板上设有两个，卡合时，卡体相应的插入到匹配槽中，从而提高了汽车盖板的稳固性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术装置的结构示意图；
[0016]图2是本技术装置中卡体的结构示意图；
[0017]图3是本技术装置中散热孔的结构示意图
[0018]附图说明：1、汽车盖板本体；2、第一凹槽；3、第一橡胶垫；4、第二凹槽；5、第二橡胶垫；6、安装板；7、安装腔；8、第一伸缩弹簧；9、顶杆；10、卡体；11、安装块；12、第二伸缩弹簧；13、连接销；14、竖直加强筋；15、圆弧形加强筋；16、消音板；17、散热孔；18、防尘网；19、网孔盖板；20、把手。
具体实施方式
[0019]以下结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本技术中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本技术各组成部分的相互位置关系来说的。
[0020]如图1至3所示，一种汽车前盖板密封结构，包括汽车盖板本体1，所述汽车盖板本体1的前端设有第一凹槽2，所述第一凹槽2中设有第一橡胶垫3；所述汽车盖板本体1的两侧设有第二凹槽3，所述第二凹槽3中设有第二橡胶垫4；所述汽车盖板本体1的后部设有安装板6，所述安装板6通过连接部件铰接在汽车车头上；所述汽车盖板本体1的两侧设有安装腔7，顶杆9通过第一伸缩弹簧8连接于所述安装腔7的底部，且所述顶杆9的端头呈圆弧形；所述汽车盖板本体1的前端设有卡体10。安装时，汽车盖板本体1卡合在汽车车头部，其后端通过连接部件铰接在汽车车头上，通过前端的把手20可以打开和闭合汽车盖板。汽车车头上设有与凹槽相匹配的凸起，盖合时，通过相应的橡胶垫可以保持汽车盖板本体和汽车车头密封，防止雨水进入。
[0021]所述卡体10的下端呈钩状，在汽车盖板上设有两个，卡合时，卡体10相应的插入到匹配槽中，从而提高了汽车盖板的稳固性。
[0022]所述连接部件包括安装块11、第二伸缩弹簧12以及连接销13，所述安装块11固定在所述安装板6上，所述安装块11中设有连接腔，所述连接销13通过所述第二伸缩弹簧12可伸缩的配置在所述安装块11上，所述第二伸缩弹簧12安装在所述连接腔中。安装时，连接销13可以左右伸缩滑动，可以便于将连接销13安装到汽车车头上。
[0023]进一步的，所述汽车盖板本体1的中部设有两个平行的竖直加强筋14，所述竖直加强筋14之间设有若干圆弧形加强筋15。通过竖直加强筋14和圆弧形加强筋15可以提高本技术装置的强度。
[0024]所述汽车盖板本体1的中部设有消音板16，所述消音板16呈方形状，其四个拐角通过第一螺钉固定在所述汽车盖板本体1上，通过消音板16可以吸收掉汽车车头中零件产生的噪音。
[0025]所述汽车盖板本体1上设有至少两个散热孔17，所述散热孔17处设有防尘网18，所述防尘网18处设有网孔盖板。需要散热时，将网孔盖板打开，热量能从散热孔处传递出去，当不要时，将网孔盖板19盖上，散热孔闭17合。
[0026]所述汽车盖板本体1包括防火层和中空层；所述中空层的上、下端面设有所述防火层。防火层的设置可以使汽车盖板具有防火的作用。
[0027]进一步的，所述汽车盖板本体1中设有冷却通道，所述冷却通道的进液口和出液口设置在所述汽车盖板本体的内侧。冷却液从进液口中进入经过冷却通道再从出液口出来，可以适当的进行降温。
[0028]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖板密封结构，包括汽车盖板本体，其特征在于，所述汽车盖板本体的前端设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一橡胶垫；所述汽车盖板本体的两侧设有第二凹槽，所述第二凹槽中设有第二橡胶垫；所述汽车盖板本体的后部设有安装板，所述安装板通过连接部件铰接在汽车车头上；所述汽车盖板本体的两侧设有安装腔，顶杆通过第一伸缩弹簧连接于所述安装腔的底部，且所述顶杆的端头呈圆弧形；所述汽车盖板本体的前端设有卡体。2.根据权利要求1所述的汽车前盖板密封结构，其特征在于，所述卡体的下端呈钩状。3.根据权利要求1所述的汽车前盖板密封结构，其特征在于，所述连接部件包括安装块、第二伸缩弹簧以及连接销，所述安装块固定在所述安装板上，所述安装块中设有连接腔，所述连接销通过所述第二伸缩弹簧可伸缩的配置在所述安装块上，所述第二伸缩弹簧安装在所述连接腔中。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：