一种散热性能良好的摩托车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热性能良好的摩托车灯，包括灯壳和聚光罩，所述灯壳的右侧固接有聚光罩，所述聚光罩的右侧安装有散热装置。该散热性能良好的摩托车灯，通过第一网板、第二网板、灯体、铝盘和导线等结构之间的相互配合，可以通过铝盘将灯体的热量进行传导，再配合第一网板和第二网板对灯壳内部进行散热，从而提高了散热性能，通过螺纹杆、转头、套筒、挡板和竖杆等结构之间的相互配合，可以通过转头带动螺纹杆转动，螺纹杆通过竖杆带动挡板移动，从而通过挡板和卡块可以将灯体固定，通过弹簧、弧形块、横板、滑板、连杆和矩形块等结构之间的相互配合，可以使连杆通过弹簧的弹力性能和滑板等将灯体的左侧抵紧，从而使灯体更加稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能良好的摩托车灯


[0001]本技术涉及摩托车灯
，具体为一种散热性能良好的摩托车灯。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车灯是摩托车上的重要零件，主要起到照明和信号作用，灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，而现有技术中的摩托车灯散热性能较低，这样便降低了车灯的使用寿命，同时现有技术中的摩托车灯不方便进行固定，稳定性也比较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种散热性能良好的摩托车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的而现有技术中的摩托车灯散热性能较低，这样便降低了车灯的使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热性能良好的摩托车灯，包括灯壳和聚光罩，所述灯壳的右侧固接有聚光罩，所述聚光罩的右侧安装有散热装置；
[0005]所述散热装置包括灯体、镜片、卡块、铝盘和导线；
[0006]所述灯体的中间和右侧外壁分别与聚光罩的开口处和内壁间隙配合，所述灯体的右侧设有镜片，且镜片通过多个螺钉与聚光罩螺纹相连，所述灯体的左侧和上下方外壁分别固接有导线和多个卡块，且导线的外壁与灯壳的开口处内壁间隙配合，所述灯体的外壁安装有多个铝盘，且铝盘的通孔处内壁与灯体的外壁间隙配合，所述铝盘的外壁与灯壳的内壁固定相连。
[0007]优选的，所述灯壳的左侧和外壁分别固接有第一网板和第二网板，这样通过第一网板和第二网板可以提高散热效果。
[0008]优选的，所述灯壳的内部安装有固定装置；
[0009]所述固定装置包括螺纹杆、转头、套筒、挡板和竖杆；
[0010]上下所述螺纹杆的外壁通过轴承与灯壳转动相连，所述螺纹杆的外侧一体成型设置有转头，所述螺纹杆的内侧外壁螺纹连接有套筒，所述套筒的内侧焊接有挡板，且挡板的外壁分别与卡块和灯体的外壁相贴合，所述挡板的外侧焊接有多个竖杆，且竖杆的外侧与灯壳固定相连。
[0011]优选的，所述灯壳的左侧内部安装有抵紧装置；
[0012]所述抵紧装置包括横板、滑板、连杆和矩形块；
[0013]上下所述横板的左侧与灯壳焊接相连，所述横板的滑槽处滑动卡接有滑板，所述滑板的前端面安装有连杆，且连杆的滑块处外壁与滑板的滑槽处内壁间隙配合，所述连杆的左侧通过转轴转动连接有矩形块，且矩形块的左侧与灯壳焊接相连。
[0014]优选的，所述连杆的外侧设有弹簧，且弹簧的两端通过转轴转动连接有弧形块，内外所述弧形块的外壁分别与连杆和灯壳固定相连，这样通过弹簧可以使灯体更稳定。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该散热性能良好的摩托车灯，通过第一网板、第二网板、灯体、镜片、卡块、铝盘和导线等结构之间的相互配合，可以通过铝盘将灯体的热量进行传导，再配合第一网板和第二网板对灯壳内部进行散热，从而提高了散热性能；
[0016]通过螺纹杆、转头、套筒、挡板和竖杆等结构之间的相互配合，可以通过转头带动螺纹杆转动，螺纹杆通过竖杆带动挡板移动，从而通过挡板和卡块可以将灯体固定；
[0017]通过弹簧、弧形块、横板、滑板、连杆和矩形块等结构之间的相互配合，可以使连杆通过弹簧的弹力性能和滑板等将灯体的左侧抵紧，从而使灯体更加稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中的剖视图；
[0020]图3为图2中套筒、竖杆和转头处的结构示意图；
[0021]图4为图2中弹簧、连杆和滑板处的结构示意图。
[0022]图中：1、灯壳，2、聚光罩，3、散热装置，301、灯体，302、镜片，303、卡块，304、铝盘，305、导线，4、固定装置，401、螺纹杆，402、转头，403、套筒，404、挡板，405、竖杆，5、抵紧装置，501、横板，502、滑板，503、连杆，504、矩形块，6、第一网板，7、第二网板，8、弹簧，9、弧形块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种散热性能良好的摩托车灯，包括灯壳1和聚光罩2，灯壳1的右侧固接有聚光罩2，灯壳1和聚光罩2的左侧中间均加工有通孔，光罩2的右侧安装有散热装置3，散热装置3包括灯体301、镜片302、卡块303、铝盘304和导线305，灯体301的中间和右侧外壁分别与聚光罩2的开口处和内壁间隙配合，灯体301的右侧设有镜片302，且镜片302通过多个螺钉与聚光罩2螺纹相连，通过镜片302可以对聚光罩2起保护作用，灯体301的左侧和上下方外壁分别固接有导线305和2个卡块303，且导线305的外壁与灯壳1的开口处内壁间隙配合，灯体301的外壁安装有4个铝盘304，通过铝盘304可以将热量进行传导，铝盘304的中间加工有通孔，且铝盘304的通孔处内壁与灯体301的外壁间隙配合，铝盘304的外壁与灯壳1的内壁固定相连，灯壳1的左侧和外壁分别固接有第一网板6和第二网板7。
[0025]灯壳1的内部安装有固定装置4，固定装置4包括螺纹杆401、转头402、套筒403、挡板404和竖杆405，上下螺纹杆401的外壁通过轴承与灯壳1转动相连，螺纹杆401的外侧一体成型设置有转头402，通过转头402可以带动螺纹杆401进行转动，螺纹杆401的内侧外壁螺纹连接有套筒403，套筒403的内侧焊接有挡板404，螺纹杆401通过套筒403可以带动挡板404移动，且挡板404的外壁分别与卡块303和灯体301的外壁相贴合，挡板404的外侧焊接有
2个竖杆405，竖杆405具有伸缩性，通过竖杆405可以对套筒403起限位作用，且竖杆405的外侧与灯壳1固定相连。
[0026]灯壳1的左侧内部安装有抵紧装置5，抵紧装置5包括横板501、滑板502、连杆503和矩形块504，上下横板501的左侧与灯壳1焊接相连，横板501的内侧加工有滑槽，横板501的滑槽处滑动卡接有滑板502，滑板502可以在横板501的滑槽处移动，滑板502的内部加工有滑槽，滑板502的前端面安装有连杆503，连杆503的后端面内侧加工有滑块，且连杆503的滑块处外壁与滑板502的滑槽处内壁间隙配合，滑板502可以通过滑槽使连杆503转动，连杆503的左侧通过转轴转动连接有矩形块504，且矩形块504的左侧与灯壳1焊接相连，连杆503的外侧设有弹簧8，且弹簧8的两端通过转轴转动连接有弧形块9，内外弧形块9的外壁分别与连杆503和灯壳1固定相连。
[0027]在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热性能良好的摩托车灯，包括灯壳（1）和聚光罩（2），所述灯壳（1）的右侧固接有聚光罩（2），其特征在于：所述聚光罩（2）的右侧安装有散热装置（3）；所述散热装置（3）包括灯体（301）、镜片（302）、卡块（303）、铝盘（304）和导线（305）；所述灯体（301）的中间和右侧外壁分别与聚光罩（2）的开口处和内壁间隙配合，所述灯体（301）的右侧设有镜片（302），且镜片（302）通过多个螺钉与聚光罩（2）螺纹相连，所述灯体（301）的左侧和上下方外壁分别固接有导线（305）和多个卡块（303），且导线（305）的外壁与灯壳（1）的开口处内壁间隙配合，所述灯体（301）的外壁安装有多个铝盘（304），且铝盘（304）的通孔处内壁与灯体（301）的外壁间隙配合，所述铝盘（304）的外壁与灯壳（1）的内壁固定相连。2.根据权利要求1所述的一种散热性能良好的摩托车灯，其特征在于：所述灯壳（1）的左侧和外壁分别固接有第一网板（6）和第二网板（7）。3.根据权利要求1所述的一种散热性能良好的摩托车灯，其特征在于：所述灯壳（1）的内部安装有固定装置（4）；所述固定装置（4）包括螺纹杆（401）、转头（402）、套筒（403）、挡板（404）和竖杆（405）；上下所述螺纹杆（401）的外壁通...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛中南，
申请(专利权)人：瑞安市振南机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：