一种用于发动机正时罩盖机加工的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机正时罩盖机加工的夹具，包括底座、侧板以及液压杆，其中两个所述侧板分别竖直相对设置在所述底座上，两个所述侧板之间形成一定空间，以供竖向容纳发动机正时罩盖，所述底座上位于两个侧板之间的位置设置有限位槽，以放置发动机正时罩盖；所述液压杆有若干组，每组液压杆包括分别对应设置在两个侧板彼此相向的一面上，通过调节每个液压杆的伸缩量，从而调节每组液压杆之间的距离，本实用新型专利技术的夹具结构简单，通过调节每个液压杆的伸缩量，从而调节每组液压杆之间的距离，从而对各种形状和尺寸的发动机正时罩盖进行夹持夹紧，而且由于在液压杆的伸缩端设置有橡胶垫，不会因为夹持较紧而对发动机正时罩盖造成损害。时罩盖造成损害。时罩盖造成损害。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机正时罩盖机加工的夹具


[0001]本技术涉及用于发动机正时罩盖机加工的夹具领域。更具体地说，本技术涉及一种可用于不同形状和尺寸的发动机正时罩盖机加工的夹具。

技术介绍

[0002]发动机正时罩盖多由铝合金铸造件，固定在发动机侧面，与缸体连接，用于保护正时齿轮及链条，主要的作用是密封和降噪。
[0003]现有正时罩盖结构通常是一个整体密封缸体前端面、缸盖前端面，密封面大，容易发生形变，而且不同车型的正时罩盖结构的尺寸和形状也会有差异，但是目前，现有的正时罩盖结构夹具的针对性过强，只适用于某种车型的正时罩盖结构夹紧，夹紧过程中容易对车身造成损伤。

技术实现思路

[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种用于发动机正时罩盖机加工的夹具，包括底座、侧板以及液压杆，其中
[0005]两个所述侧板分别竖直相对设置在所述底座上，两个所述侧板之间形成一定空间，以供竖向容纳发动机正时罩盖，所述底座上位于两个侧板之间的位置设置有限位槽，以放置发动机正时罩盖；
[0006]所述液压杆有若干组，每组液压杆分别对应设置在两个侧板彼此相向的一面上，通过调节每个液压杆的伸缩量，从而调节每组液压杆之间的距离。
[0007]根据本技术的一优选实施方案，所述液压杆的固定端垂直固定在所述侧板上，所述液压杆的伸缩端设置有橡胶垫。
[0008]根据本技术的一优选实施方案，所述侧板可沿着所述底座滑动，两个侧板之间的距离可调。
[0009]根据本技术的一优选实施方案，所述限位槽的深度与所述底座的高度一致。
[0010]根据本技术的一优选实施方案，所述橡胶垫的面积大于所述液压杆的伸缩端的直径。
[0011]根据本技术的一优选实施方案，所述底座底部安装若干万向轮。
[0012]根据本技术的一优选实施方案，所述限位槽的内侧壁上贴附一层防滑橡胶层。
[0013]根据本技术的一优选实施方案，进一步包括两根斜撑杆，每个所述侧板对应设置一所述斜撑杆，所述侧板的外侧面上不同高度设置固定块，所述斜撑杆一端可拆卸连接于所述侧板上的固定块上，另一端固定连接于所述底座上。
[0014]根据本技术的一优选实施方案，所述液压杆为3
‑
5组。
[0015]本技术至少包括以下有益效果：本技术的夹具结构简单，通过调节每个液压杆的伸缩量，从而调节每组液压杆之间的距离，从而对各种形状和尺寸的发动机正时
罩盖进行夹持夹紧，而且由于在液压杆的伸缩端设置有橡胶垫，不会因为夹持较紧而对发动机正时罩盖造成损害。
[0016]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0017]图1为本技术中用于发动机正时罩盖机加工的夹具的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0019]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0020]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0021]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0022]如图1所示，本技术的一种用于发动机正时罩盖机加工的夹具，包括底座1、侧板2以及液压杆3，其中
[0023]两个所述侧板2分别竖直相对设置在所述底座1上，两个所述侧板2之间形成一定空间4，以供竖向容纳发动机正时罩盖，所述底座1上位于两个侧板2之间的位置设置有限位槽5，以放置发动机正时罩盖；
[0024]所述液压杆3有若干组，每组液压杆3分别对应设置在两个侧板彼此相向的一面上，通过调节每个液压杆3的伸缩量，从而调节每组液压杆3之间的距离。
[0025]上述实施方案中，夹具结构简单，通过调节每个液压杆3的伸缩量，从而调节每组液压杆3之间的距离，从而对各种形状和尺寸的发动机正时罩盖进行夹持夹紧，并且利用所述限位槽5对发动机正时罩盖进行简单初步的限位。
[0026]另一实施方案中还可以包括以下技术方案，所述液压杆3的固定端垂直固定在所述侧板2上，所述液压杆3的伸缩端设置有橡胶垫6。而且由于在液压杆的伸缩端设置有橡胶垫，不会因为夹持较紧而对发动机正时罩盖造成损害。
[0027]另一实施方案中还可以包括以下技术方案，所述侧板2可沿着所述底座1滑动，两个侧板2之间的距离可调，这样可以进一步扩大每组液压杆3之间的距离，可以进一步扩大夹具的适用范围，可以适用于更多形状尺寸的发动机正时罩盖。
[0028]另一实施方案中还可以包括以下技术方案，所述限位槽5的深度与所述底座的高度一致，证明所述限位槽5沿着所述底座的高度方向贯通，其深度越深，对发动机正时罩盖的固定越稳固。
[0029]另一实施方案中还可以包括以下技术方案，所述橡胶垫6的面积大于所述液压杆2的伸缩端的直径，进一步提高。
[0030]另一实施方案中还可以包括以下技术方案，所述底座1底部安装若干万向轮，方便移动，使用更为方便。
[0031]另一实施方案中还可以包括以下技术方案，所述限位槽5的内侧壁上贴附一层防滑橡胶层。
[0032]另一实施方案中还可以包括以下技术方案，用于发动机正时罩盖机加工的夹具进一步包括两根斜撑杆7，对侧板2进行支撑，每个所述侧板2对应设置一所述斜撑杆7，所述侧板2的外侧面上不同高度设置固定块8，所述斜撑杆一端可拆卸连接于所述侧板上的固定块8上，另一端固定连接于所述底座2上。
[0033]另一实施方案中，所述液压杆3为3
‑
5组。
[0034]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机正时罩盖机加工的夹具，其特征在于，包括底座、侧板以及液压杆，其中两个所述侧板分别竖直相对设置在所述底座上，两个所述侧板之间形成一定空间，以供竖向容纳发动机正时罩盖，所述底座上位于两个侧板之间的位置设置有限位槽，以放置发动机正时罩盖；所述液压杆有若干组，每组液压杆分别对应设置在两个侧板彼此相向的一面上，通过调节每个液压杆的伸缩量，从而调节每组液压杆之间的距离。2.根据权利要求1所述的用于发动机正时罩盖机加工的夹具，其特征在于，所述液压杆的固定端垂直固定在所述侧板上，所述液压杆的伸缩端设置有橡胶垫。3.根据权利要求1所述的用于发动机正时罩盖机加工的夹具，其特征在于，所述侧板可沿着所述底座滑动，两个侧板之间的距离可调。4.根据权利要求1所述的用于发动机正时罩盖机加工的夹具，其特征在于，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杨波，廖阳军，甘启山，吴浩，
申请(专利权)人：武汉鸿博鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：