用于货车减震器导向臂机加工的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于货车减震器导向臂机加工的夹具，包括：底座，其具有向下凹陷的倒T型滑槽，所述滑槽间隔设置有多个螺栓孔；定位块，其下端恰好配合于所述滑槽中；固定块，其配合于所述滑槽中并位于所述定位块两侧，所述固定块具有与所述螺栓孔相配合的螺纹通道并通过螺栓连接；顶座，其位于所述底座的正上方，所述顶座设置有滑轨；压紧机构，其包括气缸和压紧板，所述气缸滑动连接于滑轨上，所述压紧板水平固定于活塞杆的下端部；其中，导向臂通过三个定位块和压紧板相配合实现定位夹紧。本实用新型专利技术能保持导向臂位置不动，仅需要移动定位块即可实现对导向臂的不同位置进行夹持加工，提高了生产效率和加工精度。提高了生产效率和加工精度。提高了生产效率和加工精度。

【技术实现步骤摘要】
用于货车减震器导向臂机加工的夹具


[0001]本技术涉及机械加工
更具体地说，本技术涉及用于货车减震器导向臂机加工的夹具。

技术介绍

[0002]导向臂是货车减震器的一个非常重要的零部件，对导向臂进行机加工时，需要用到导向臂的机加工夹具，导向臂机加工时往往涉及到多个工序的加工，并且加工涉及到导向臂的不同位置，如果每个工序都需要重新装夹和定位，会导致操作繁琐并且增加了加工误差，生产效率降低。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供用于一种货车减震器导向臂机加工的夹具，其能保持导向臂位置不动，仅需要移动定位块即可实现对导向臂的不同位置进行夹持加工，提高了生产效率和加工精度。
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种用于货车减震器导向臂机加工的夹具，包括：
[0005]底座，其固定设置，所述底座上表面具有向下凹陷的滑槽，所述滑槽底面向所述底座两侧水平延伸凹陷形成整体的倒T型滑槽，所述滑槽沿所述底座的长度方向间隔设置有多个下凹的螺栓孔；
[0006]定位块，其沿所述底座的长度方向设置三个，所述定位块下端为倒T型结构并恰好配合于所述滑槽中并能沿所述滑槽移动；
[0007]固定块，其设置多个且恰好自由下落至所述滑槽中并位于所述定位块两侧，所述固定块中心具有竖直贯通的螺纹通道，其与所述滑槽上的螺栓孔相配合并通过螺栓连接；
[0008]顶座，其与所述底座通过侧柱固定连接形成为一体式结构，所述顶座位于所述底座的正上方，所述顶座下底面沿其长度方向设置有滑轨；
[0009]压紧机构，其设置三个且均包括气缸和压紧板，所述气缸的缸体滑动连接于滑轨上，所述气缸的活塞杆竖直向下，所述压紧板水平固定于活塞杆的下端部；
[0010]其中，导向臂通过三个定位块和压紧板相配合实现定位夹紧。
[0011]优选的是，所述定位块的高度根据导向臂的形状设置。
[0012]优选的是，所述定位块的顶部和所述压紧板的底部均固定有耐磨橡胶垫。
[0013]优选的是，所述定位块的顶部和所述压紧板的底部均设置为内凹的弧形槽，用于匹配导向臂。
[0014]优选的是，所述定位块与所述固定块之间还插入有薄垫片。
[0015]本技术至少包括以下有益效果：
[0016]本技术通过设置三个定位块和压紧板配合，可保持导向臂位置不动，仅需要移动定位块即可实现对导向臂的不同位置进行夹持加工，提高了生产效率和加工精度。
[0017]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构的正视图；
[0019]图2为本技术的底座俯视图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、底座，2、滑槽，3、螺栓孔，4、定位块，5、固定块，6、螺栓，7、顶座，8、气缸，9、压紧板。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0023]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1和图2所示，本技术提供一种用于货车减震器导向臂机加工的夹具，包括：
[0025]底座1，其固定设置，所述底座1上表面具有向下凹陷的滑槽2，所述滑槽2底面向所述底座1两侧水平延伸凹陷形成整体的倒T型滑槽2，所述滑槽2沿所述底座1的长度方向间隔设置有多个下凹的螺栓孔3；
[0026]定位块4，其沿所述底座1的长度方向设置三个，所述定位块4下端为倒T型结构并恰好配合于所述滑槽2中并能沿所述滑槽2移动；
[0027]固定块5，其设置多个且恰好自由下落至所述滑槽2中并位于所述定位块4两侧，所述固定块5中心具有竖直贯通的螺纹通道，其与所述滑槽2上的螺栓孔3相配合并通过螺栓6连接；
[0028]顶座7，其与所述底座1通过侧柱固定连接形成为一体式结构，所述顶座7位于所述底座1的正上方，所述顶座7下底面沿其长度方向设置有滑轨；
[0029]压紧机构，其设置三个且均包括气缸8和压紧板9，所述气缸8的缸体滑动连接于滑轨上，所述气缸8的活塞杆竖直向下，所述压紧板9水平固定于活塞杆的下端部；
[0030]其中，导向臂通过三个定位块4和压紧板9相配合实现定位夹紧。
[0031]在上述技术方案中，定位块4在滑槽2中沿底座1的长度方向自由滑动，从而实现在导向臂的不同位置进行定位夹持，实现对导向臂不同位置的加工，而不需要移动导向臂。定位块4定位到导向臂需要夹持的位置后，移动气缸8至定位块4正上方的相对位置，然后启动气缸8伸缩，通过压紧板9向下与定位块4相配合对导向臂的某一位置进行两面夹持，实现夹紧。气缸8可通过滑轨在顶座7上沿底座1的长度方向自由移动。设置三个定位块4和压紧板
9，一方面可以对导向臂进行稳定地夹持，另一方面也方便在不移动导向臂时实现换位夹持，当需要换位夹持时，只需要根据换位位置，启动某一个气缸8动作，然后再移动定位块4和压紧板9的位置即可，而另外两个定位块4还能对导向臂进行夹持，避免了导向臂的移位。而定位块4移位后，通过在其两侧插入固定块5，然后通过螺栓6固定即可实现定位块4位置的固定。
[0032]在另一种技术方案中，所述定位块4的高度根据导向臂的形状设置。
[0033]在上述技术方案中，如果导向臂为直线型，多个定位块4的高度设置为一致即可，如果导向臂为Z型等非直线型，则通过多个定位块4设置不同高度，定位于Z型导向臂的不同高度位置也能实现定位夹持，定位块4的高度设置根据实际需要夹持加工的导向臂来设定。
[0034]在另一种技术方案中，所述定位块4的顶部和所述压紧板9的底部均固定有耐磨橡胶垫，避免压紧力对导向臂造成损伤，起到保护作用，通过具有一定弹性的橡胶垫也能增加压紧力和摩擦力。
[0035]在另一种技术方案中，所述定位块4的顶部和所述压紧板9的底部均设置为内凹的弧形槽，用于匹配导向臂。
[0036]在另一种技术方案中，所述定位块4与所述固定块5之间还插入有薄垫片。
[0037]在上述技术方案中，螺栓孔3的间隔设置在某些情况下可能无法满足恰好与固定块5上的螺纹通道对应，此时调整固定块5与最相近的螺栓孔3实现对应，然后在定位块4与固定块5之间的空隙中插入薄垫片，根据需要插入至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于货车减震器导向臂机加工的夹具，其特征在于，包括：底座，其固定设置，所述底座上表面具有向下凹陷的滑槽，所述滑槽底面向所述底座两侧水平延伸凹陷形成整体的倒T型滑槽，所述滑槽沿所述底座的长度方向间隔设置有多个下凹的螺栓孔；定位块，其沿所述底座的长度方向设置三个，所述定位块下端为倒T型结构并恰好配合于所述滑槽中并能沿所述滑槽移动；固定块，其设置多个且恰好自由下落至所述滑槽中并位于所述定位块两侧，所述固定块中心具有竖直贯通的螺纹通道，其与所述滑槽上的螺栓孔相配合并通过螺栓连接；顶座，其与所述底座通过侧柱固定连接形成为一体式结构，所述顶座位于所述底座的正上方，所述顶座下底面沿其长度方向设置有滑轨；压紧机构，其设置三个且均包括气缸和压紧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杨波，廖阳军，甘启山，吴浩，
申请(专利权)人：武汉鸿博鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：