本实用新型专利技术公开了一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，包括喷洒主管：所述喷洒主管的顶部连通有连接管，所述连接管的顶端连通有开关阀，所述开关阀的顶部连通在水车上的出水端上，所述连接管的两侧均焊接有斜撑杆，所述斜撑杆远离连接管的一端焊接在喷洒主管上。本实用新型专利技术在实际使用时，通过在路基填方施工操作水车对路基进行洒水，根据路基路面的宽度，可以对进行拆装可拆卸喷洒管，如此便可以灵活对洒水面积进行扩大或减小，针对不同路基宽度，对下部喷洒装置进行灵活拆卸，满足路基洒水宽度，减少相邻作业面重复覆盖洒水面积及次数，还能够调节喷嘴洒水的流量，满足实际使用需求。实际使用需求。实际使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置
[0001]本技术属于路基填方施工
，特别是涉及一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置。
技术介绍
[0002]路基填方施工时，路基压实需水车进行洒水，含水量过高或过低都会影响路基压实度、强度及路面平整度。
[0003]路基填方施工时，洒水车进行路基的洒水，水车行驶速度与洒水量不匹配时会导致路基含水量过高或过低，受限于水车固定洒水面积、路基宽度，存在重复洒水工作面，影响路基的整体含水量。
[0004]现有洒水车装置出水量及覆盖面积无法控制到位，洒水量分布不均匀，重复洒水的情况时有发生，对路基工程的整体质量存在一定的影响。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，具有可调节洒水面积，可调节洒水量的优点，解决了路基填方施工时，路基压实需水车进行洒水，含水量过高或过低都会影响路基压实度、强度及路面平整度，路基填方施工时，洒水车进行路基的洒水，水车行驶速度与洒水量不匹配时会导致路基含水量过高或过低，受限于水车固定洒水面积、路基宽度，存在重复洒水工作面，影响路基的整体含水量，现有洒水车装置出水量及覆盖面积无法控制到位，洒水量分布不均匀，重复洒水的情况时有发生，对路基工程的整体质量存在一定的影响的问题。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，包括喷洒主管：所述喷洒主管的顶部连通有连接管，所述连接管的顶端连通有开关阀，所述开关阀的顶部连通在水车上的出水端上，所述连接管的两侧均焊接有斜撑杆，所述斜撑杆远离连接管的一端焊接在喷洒主管上，所述连接管的表面靠近喷洒主管的一侧固定安装有水量调节机构，所述喷洒主管表面的两端均套接有安装套，所述安装套的内部插接有可拆卸喷洒管，所述喷洒主管和可拆卸喷洒管的底部均连通有多个喷洒头，所述安装套的一端开设有与可拆卸喷洒管相适配的安装腔，所述安装套套接在可拆卸喷洒管和喷洒主管的连接处，所述安装套为两端贯通的圆柱管。
[0007]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述斜撑杆与喷洒主管之间的夹角为四十五度，所述斜撑杆与连接管之间的夹角为四十五度。
[0008]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述水量调节机构包括连通安装在连接管上外壳，所述外壳的形状为球形。
[0009]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述外壳的内腔转动安装有转轴杆，所述转轴杆的底部固定安装有调节块。
[0010]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述外壳的外侧固定安装有固定块，所述固定块内部转动安装有转动杆，所述转动杆的一端贯穿至外壳的内腔并与转轴杆固定连接。
[0011]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述转动杆远离固定块的一端固定安装有旋拧块，所述旋拧块的表面设置有防滑纹。
[0012]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述转动杆的表面固定安装有活动块，所述活动块的顶部开设有定位槽。
[0013]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述固定块的一侧开设有呈圆形阵列分布的活动腔，所述活动腔的内腔活动安装有定位销，所述定位销的一端固定安装有弹簧，所述弹簧远离定位销的一端固定安装在固定块的内壁上。
[0014]本技术如上所述的用于可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，进一步：所述定位销的一端为圆锥端，其中一个定位销插入到定位槽的内腔。
[0015]本技术在实际使用时，通过在路基填方施工操作水车对路基进行洒水，根据路基路面的宽度，可以对进行拆装可拆卸喷洒管，如此便可以灵活对洒水面积进行扩大或减小，针对不同路基宽度，对下部喷洒装置进行灵活拆卸，满足路基洒水宽度，减少相邻作业面重复覆盖洒水面积及次数，还能够调节喷嘴洒水的流量，满足实际使用需求，该可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，具有可调节洒水面积，可调节洒水量的优点，解决了路基填方施工时，路基压实需水车进行洒水，含水量过高或过低都会影响路基压实度、强度及路面平整度，路基填方施工时，洒水车进行路基的洒水，水车行驶速度与洒水量不匹配时会导致路基含水量过高或过低，受限于水车固定洒水面积、路基宽度，存在重复洒水工作面，影响路基的整体含水量，现有洒水车装置出水量及覆盖面积无法控制到位，洒水量分布不均匀，重复洒水的情况时有发生，对路基工程的整体质量存在一定的影响的问题。
附图说明
[0016]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0017]图1为本技术一种实施例的示意图；
[0018]图2为本技术一种实施例的立体分解示意图；
[0019]图3为本技术一种实施例的水量调节机构立体剖面示意图；
[0020]图4为本技术一种实施例的图2中A的放大示意图；
[0021]图5为本技术一种实施例的图3中B的放大示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、喷洒主管，2、连接管，3、开关阀，4、水量调节机构，5、斜撑杆，6、安装套，7、可拆卸喷洒管，8、喷洒头，9、安装腔，41、外壳，42、转轴杆，43、调节块，44、固定块，45、转动杆，46、活动块，47、定位槽，48、活动腔，49、弹簧，410、定位销，411、旋拧块。
具体实施方式
[0024]在下文中，将参照附图描述本技术的可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷
洒装置的实施例。
[0025]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0026]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0027]图1
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5示出本技术一种实施例的一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，包括喷洒主管1：喷洒主管1的顶部连通有连接管2，连接管2的顶端连通有开关阀3，开关阀3的顶部连通在水车上的出水端上，连接管2的两侧均焊接有斜撑杆5，斜撑杆5远离连接管2的一端焊本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，其特征在于，包括喷洒主管（1）：所述喷洒主管（1）的顶部连通有连接管（2），所述连接管（2）的顶端连通有开关阀（3），所述开关阀（3）的顶部连通在水车上的出水端上，所述连接管（2）的两侧均焊接有斜撑杆（5），所述斜撑杆（5）远离连接管（2）的一端焊接在喷洒主管（1）上，所述连接管（2）的表面靠近喷洒主管（1）的一侧固定安装有水量调节机构（4），所述喷洒主管（1）表面的两端均套接有安装套（6），所述安装套（6）的内部插接有可拆卸喷洒管（7），所述喷洒主管（1）和可拆卸喷洒管（7）的底部均连通有多个喷洒头（8），所述安装套（6）的一端开设有与可拆卸喷洒管（7）相适配的安装腔（9），所述安装套（6）套接在可拆卸喷洒管（7）和喷洒主管（1）的连接处，所述安装套（6）为两端贯通的圆柱管。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，其特征在于，所述斜撑杆（5）与喷洒主管（1）之间的夹角为四十五度，所述斜撑杆（5）与连接管（2）之间的夹角为四十五度。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，其特征在于，所述水量调节机构（4）包括连通安装在连接管（2）上外壳（41），所述外壳（41）的形状为球形。4.根据权利要求3所述的一种可拆卸带阀门可调节流量式水车附属喷洒装置，其特征在于，所述外壳（41）的内腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙健，刘立亮，汪彦旗，杨逸超，马继兵，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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