一种防杂物的高强度车桥油封制造技术

本实用新型专利技术涉及油封技术领域，尤其涉及一种防杂物的高强度车桥油封，解决了现有技术中现有的油封外侧面始终处在干磨状态，而且大多数的油封在长期使用过程中，会沾染大量的灰尘，因此就会导致油封密封性下降，实用性降低的问题。一种防杂物的高强度车桥油封，包括油封环，油封环的一侧设置有法兰盘，法兰盘的内圈设置有向油封环位置延伸的挡边，挡边的直径与油封环的内圈直径相同，且挡边的宽度小于油封环的宽度。本实用新型专利技术保证了油封环在长期的使用过程中，外侧面不受灰尘侵染，从而保护了油封环的使用寿命和密封实用性。油封环的使用寿命和密封实用性。油封环的使用寿命和密封实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防杂物的高强度车桥油封


[0001]本技术涉及油封
，尤其涉及一种防杂物的高强度车桥油封。

技术介绍

[0002]油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。
[0003]但是，现有的油封外侧面始终处在干磨状态，而且大多数的油封在长期使用过程中，会沾染大量的灰尘，因此就会导致油封密封性下降，实用性降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种防杂物的高强度车桥油封，解决了现有技术中现有的油封外侧面始终处在干磨状态，而且大多数的油封在长期使用过程中，会沾染大量的灰尘，因此就会导致油封密封性下降，实用性降低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防杂物的高强度车桥油封，包括油封环，所述油封环的一侧设置有法兰盘，所述法兰盘的内圈设置有向油封环位置延伸的挡边，所述挡边的直径与油封环的内圈直径相同，且所述挡边的宽度小于油封环的宽度。
[0007]优选的，所述法兰盘靠近油封环的一侧且沿法兰盘的圆周方向设置有若干个对接杆，所述油封环的一侧且沿油封环的圆周方向开设有若干个与对接杆相适配的对接孔。
[0008]优选的，每个所述对接孔的深度均为3
‑
5mm，每个所述对接杆的一端均与法兰盘固定连接。
[0009]优选的，所述法兰盘的尺寸大于油封环的尺寸，所述挡边的一侧与法兰盘的内圈固定连接。
[0010]优选的，所述油封环的一侧外圈向外延伸有侧边，所述侧边的一侧与法兰盘的一侧贴合。
[0011]优选的，所述侧边与油封环的外圈固定连接，所述侧边的直径小于法兰盘的直径。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]通过法兰盘和挡边的设置，法兰盘余油封环的一侧连接后，可对法兰盘的外侧进行防护，当挡边对油封环的内圈进行防护避免灰尘进入，此时即可对油封环的外侧以及内圈全部进行防尘防护，保证了油封环在长期的使用过程中，外侧面不受灰尘侵染，从而保护了油封环的使用寿命和密封实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术法兰盘结构示意图；
[0017]图3为本技术油封环结构示意图。
[0018]图中：1、油封环；2、法兰盘；101、侧边；102、对接孔；201、对接杆；202、挡边。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参照图1
‑
3，一种防杂物的高强度车桥油封，包括油封环1，油封环1的一侧设置有法兰盘2，法兰盘2的内圈设置有向油封环1位置延伸的挡边202，挡边202的直径与油封环1的内圈直径相同，且挡边202的宽度小于油封环1的宽度，具体的，通过法兰盘2和挡边202的设置，法兰盘2余油封环1的一侧连接后，可对法兰盘2的外侧进行防护，当挡边202对油封环1的内圈进行防护避免灰尘进入，此时即可对油封环1的外侧以及内圈全部进行防尘防护，保证了油封环1在长期的使用过程中，外侧面不受灰尘侵染，从而保护了油封环1的使用寿命和密封实用性。
[0021]本方案具备以下工作过程：
[0022]通过法兰盘2和挡边202的设置，法兰盘2余油封环1的一侧连接后，可对法兰盘2的外侧进行防护，当挡边202对油封环1的内圈进行防护避免灰尘进入，此时即可对油封环1的外侧以及内圈全部进行防尘防护。
[0023]根据上述工作过程可知：
[0024]保证了油封环1在长期的使用过程中，外侧面不受灰尘侵染，从而保护了油封环1的使用寿命和密封实用性。
[0025]进一步的，法兰盘2靠近油封环1的一侧且沿法兰盘2的圆周方向设置有若干个对接杆201，油封环1的一侧且沿油封环1的圆周方向开设有若干个与对接杆201相适配的对接孔102，具体的，通过对接孔102和对接杆201的设置，便于快速对接。
[0026]进一步的，每个对接孔102的深度均为3
‑
5mm，每个对接杆201的一端均与法兰盘2固定连接，具体的，通过对接杆201的设置，便于进行连接。
[0027]进一步的，法兰盘2的尺寸大于油封环1的尺寸，挡边202的一侧与法兰盘2的内圈固定连接，具体的，通过法兰盘2的设置，实现对油封环1的外侧面进行防尘防护，同时便于机械转轴进行连接。
[0028]进一步的，侧边101与油封环1的外圈固定连接，侧边101的直径小于法兰盘2的直径，具体的，通过侧边101的设置，便于油封环1与法兰盘2更加贴合。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各
种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防杂物的高强度车桥油封，包括油封环(1)，其特征在于，所述油封环(1)的一侧设置有法兰盘(2)，所述法兰盘(2)的内圈设置有向油封环(1)位置延伸的挡边(202)，所述挡边(202)的直径与油封环(1)的内圈直径相同，且所述挡边(202)的宽度小于油封环(1)的宽度。2.根据权利要求1所述的一种防杂物的高强度车桥油封，其特征在于，所述法兰盘(2)靠近油封环(1)的一侧且沿法兰盘(2)的圆周方向设置有若干个对接杆(201)，所述油封环(1)的一侧且沿油封环(1)的圆周方向开设有若干个与对接杆(201)相适配的对接孔(102)。3.根据权利要求2所述的一种防杂物的高强度车桥油封，其特征在于，每个所述对接孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李延起，李京泰，董志华，
申请(专利权)人：烟台丰泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：