具有天线网络的机动车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车辆(10)，该机动车辆具有牵引车辆(14)和天线网络(18)，该天线网络具有至少两个天线单元(20)，这些天线单元优选地具有相同网络地址，其中，这两个天线单元(20)布置在该牵引车辆(14)的不同侧表面(22)上并且数字连接。上并且数字连接。上并且数字连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有天线网络的机动车辆


[0001]本专利技术涉及一种具有天线网络的机动车辆，该天线网络具有以数字方式彼此连接的多个有源天线单元。

技术介绍

[0002]在机动车辆行业，特别是在比如卡车、建设机械或农业机械等商用车辆领域，机动车辆之间或机动车辆与基础设施或其他终端或技术设备之间的无线通信或数据传输由于特定的通信特性而面临各种挑战。由于多径传播和由此产生的衰减效应、多普勒效应等，移动性和非静止使用会导致要求增加。此外，特别是由于商用车辆的几何尺寸和发射/接收天线、放大器、接收器等的可能安装位置的结构规格，布置受到限制。另外，车辆底盘和上部结构主要由金属构成，从而导致反射、屏蔽或吸收。另一个需要考虑的方面是汽车行业的成本敏感性以及对稳健、可靠并且还经济的解决方案的需求。
[0003]在传统架构中，发射和/或接收天线以及相关联的输出级或放大器经由同轴电缆以模拟方式在相应机动车辆内连接。然而，为了使同轴电缆的衰减损耗尽可能低，希望电缆长度尽可能短。特别是在5GHz至5.9GHz的频率范围内具有低衰减值的同轴电缆会产生相对较高的成本。同轴电缆有限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种机动车辆(10)、特别是商用车辆(12)，该机动车辆包括由至少四个侧表面(22)限定的牵引车辆(14)和具有至少两个天线单元(20)的天线网络(18)，该至少两个天线单元优选地被分配相同的网络地址，其中，该至少两个天线单元(20)布置在该牵引车辆(14)的该至少四个侧表面(22)中的不同侧表面(22)上，其中，该至少两个天线单元(20)各自具有至少一个天线(32)和至少一个网络接口(34)，其中，所述至少一个网络接口(34)被设计成
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接收被传输到该至少两个天线单元(20)的具有相同数据内容的数据包，
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分别基于指定的通信协议提供包括接收到的数据包的数据内容和该至少两个天线单元(20)的所分配的优选相同的网络地址的传输数据包，
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发射经由相应天线(34)提供的传输数据包。2.如权利要求1所述的机动车辆(10)，其特征在于，该至少两个天线单元(20)被设计成同步接收该数据包和/或同步发射该传输数据包。3.如权利要求1和2中任一项所述的机动车辆(10)，其特征在于，该至少两个天线单元(20)布置在该牵引车辆(14)的相对侧表面(22)上，特别地，第一天线单元(20)布置在该牵引车辆(14)的驾驶室(26)右侧(28)上，并且第二天线单元(20)布置在该牵引车辆(14)的驾驶室(26)左侧(24)上。4.如权利要求1至3之一所述的机动车辆(10)，其特征在于，该至少两个天线单元(20)各自集成在外后视镜(46)中或后视镜替代系统(38)的摄像头臂(44)中。5.如权利要求1至4之一所述的机动车辆(10)，其特征在于后视镜替代系统(38)的至少一个摄像头(42)和网络集中器(48)，在操作期间，该网络集中器组合来自该至少一个摄像头(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：大陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：