一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统，包括底座，底座的顶部固定安装有外壳，底座顶部的一侧固定安装有支柱，支柱一侧的顶部固定安装有移动加压组件，移动加压组件的伸缩端固定安装有支撑板，支撑板的顶部且位于远离支柱的一侧固定安装有电机；本实用新型专利技术通过设置液压机、电机和测试胎，液压机带动测试胎下降与散热滚轮接触，并施加压力，电机带动测试胎转动，模拟行驶时转动的状态，这样提高了与实际行驶时的轮胎压力的相似度，提高监测的精准性和科学性，通过设置通风机构，对测试胎转动时产生的热量进行辅助散热，降低了高温对测试胎的影响，降低老化速度，达到对测试胎进行保护的目的。试胎进行保护的目的。试胎进行保护的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统


[0001]本技术涉及轮胎压力监测设备
，具体为一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统。

技术介绍

[0002]TPMS全称轮胎压力监测系统，TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全，作为汽车重要的组成部分，TPMS作用表现为当轮胎的气压即将出现问题时，TPMS可以通过报警信号提醒驾驶员采取安全的措施，消除可能发生的事故，直接式轮胎压力监测系统是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示，当轮胎气压低或漏气时，系统就会报警，防扎轮胎是轮胎内壁附有一层高分子复合材料，当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复，从而保证轮胎不会漏气，保障车辆安全行驶，在对轮胎压力进行监测时，需要使用到压力监测系统。
[0003]现有的压力监测系统在对轮胎的压力进行监测时，无法对监测过程中的测试胎进行保护，轮胎在高速运转的过程中，容易发生磨损且容易产生高温，加速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有外壳(2)，所述底座(1)顶部的一侧固定安装有支柱(3)，所述支柱(3)一侧的顶部固定安装有移动加压组件(4)，所述移动加压组件(4)的伸缩端固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部且位于远离支柱(3)的一侧固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出轴栓接有测试胎(7)，所述底座(1)的顶部且位于测试胎(7)的下方固定安装有壳体(8)，所述壳体(8)的内腔转动安装有散热滚轮(9)，所述散热滚轮(9)的顶部贯穿壳体(8)并延伸至壳体(8)的外部与测试胎(7)的底部滚动连接，所述散热滚轮(9)的底部套接有涂覆机构(10)，所述底座(1)的顶部且位于靠近壳体(8)的一侧固定安装有通风机构(11)，所述通风机构(11)的排气端与散热滚轮(9)的一侧连通。2.根据权利要求1所述的一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统，其特征在于：所述移动加压组件(4)包括液压机(12)，所述液压机(12)的伸缩端固定安装有导杆(13)，所述导杆(13)的底部与支撑板(5)顶部的一侧栓接，所述液压机(12)的一侧与支柱(3)的一侧栓接。3.根据权利要求2所述的一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统，其特征在于：所述导杆(13)远离测试胎(7)的一侧固定安装有指针(14)，所述支柱(3)的一侧刻印有与指针(14)相适配的刻度线。4.根据权利要求1所述的一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统，其特征在于：所述通风机构(11)包括箱体(15)，所述箱体(15)内腔的底部固定安装有风机(16)，所述风机(16)的排气端连通有第一管体(17)，所述第一管体(17)的一端贯穿箱体(15)并延伸至箱体(15)的外部与散热滚轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈辉，
申请(专利权)人：江苏久祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：