一种弹性件的横向疲劳试验装置制造方法及图纸

一种弹性件的横向疲劳试验装置，包括：驱转部件；转动台，驱转部件与转动台传动连接，用于驱使转动台转动，转动台的转动中心线为第一转动中心线；滑台；垂向限位机构，包括垂向上相对设置的第一板体和第二板体，滑台安装于第一板体，并能够相对第一板体进行位移，待测弹性件的两端分别与第二板体和滑台相抵；传动机构，包括连接台、第一连接梁、活塞、导向部件和第二连接梁，连接台可调节安装位置地安装于转动台，第一连接梁的两端部分别与活塞、连接台转动连接，第一连接梁与连接台的转动中心线为第二转动中心线，第一转动中心线和第二转动中心线不共线，第二连接梁的两端部分别与滑台、活塞相连，导向部件设有第一导轨，活塞在第一导轨内滑动。导轨内滑动。导轨内滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性件的横向疲劳试验装置


[0001]本技术涉及试验装置
，具体涉及一种弹性件的横向疲劳试验装置。

技术介绍

[0002]随着动车组向高速化和轻量化的方向发展，通过车轮向转向架和车体各零部件传递的振动频宽增加，并且，动车组通过曲线的速度要远高于既有普通客车的速度，导致转向架轴箱弹簧所受横向载荷状态发生改变。因此，有必要对轴向弹簧的横向疲劳强度进行测试。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种弹性件的横向疲劳试验装置，能够对待测弹性件的横向疲劳寿命进行测试，并且可以调节测试过程中待测弹性件的最大位移量。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种弹性件的横向疲劳试验装置，包括：驱转部件；转动台，所述驱转部件与所述转动台传动连接，用于驱使所述转动台转动，所述转动台的转动中心线为第一转动中心线；滑台；垂向限位机构，包括垂向上相对设置的第一板体和第二板体，所述滑台安装于所述第一板体，并能够相对所述第一板体进行位移，待测弹性件的两端分别与所述第二板体和所述滑台相抵；传动机构，包括连接台、第一连接梁、活塞、导向部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性件的横向疲劳试验装置，其特征在于，包括：驱转部件(1)；转动台(2)，所述驱转部件(1)与所述转动台(2)传动连接，用于驱使所述转动台(2)转动，所述转动台(2)的转动中心线为第一转动中心线；滑台(3)；垂向限位机构(4)，包括垂向上相对设置的第一板体(41)和第二板体(42)，所述滑台(3)安装于所述第一板体(41)，并能够相对所述第一板体(41)进行位移，待测弹性件(A)的两端分别与所述第二板体(42)和所述滑台(3)相抵；传动机构(5)，包括连接台(51)、第一连接梁(52)、活塞(53)、导向部件(54)和第二连接梁(55)，所述连接台(51)可调节安装位置地安装于所述转动台(2)，所述第一连接梁(52)的一端部与所述活塞(53)转动连接、另一端部与所述连接台(51)转动连接，所述第一连接梁(52)与所述连接台(51)的转动中心线为第二转动中心线，所述第一转动中心线和所述第二转动中心线不共线，所述第二连接梁(55)的两端部分别与所述滑台(3)、所述活塞(53)相连，所述导向部件(54)设有与所述第二连接梁(55)的延伸方向相一致的第一导轨(541)，所述活塞(53)在所述第一导轨(541)内滑动。2.根据权利要求1所述弹性件的横向疲劳试验装置，其特征在于，所述转动台(2)设有第二导轨(21)，所述连接台(51)能够沿所述第二导轨(21)滑动，以调整所述连接台(51)在所述转动台(2)的安装位置。3.根据权利要求2所述弹性件的横向疲劳试验装置，其特征在于，所述第二导轨(21)为槽型轨，所述连接台(51)设有滑块，所述滑块能够嵌入所述槽型轨，并沿所述槽型轨滑动，所述连接台(51)通过连接件与所述转动台(2)固定。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述弹性件的横向疲劳试验装置，其特征在于，所述第一板体(41)设有沿所述滑台(3)的位移方向延伸的凹槽，所述凹槽的槽侧壁设有沿所述位移方向延伸的滑槽，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘韶庆，薛海，马龙，鞠增业，王光君，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：