一种扶梯变频器负载共享系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种扶梯变频器负载共享系统，包括两台扶梯、两组扶梯控制电路及用于连接所述两组扶梯控制电路的两条直流母线，所述扶梯控制电路与扶梯一一对应并用于控制对应扶梯的运行状态；每组扶梯控制电路中均设有变频器，每一变频器上均设有直流正接端口及直流反接端口，两变频器的直流正接端口之间通过一直流母线连接且两变频器的直流反接端口之间通过另一直流母线连接，以形成直流回路。采用本实用新型专利技术，能够有效、方便的节约电能。方便的节约电能。方便的节约电能。

【技术实现步骤摘要】
一种扶梯变频器负载共享系统


[0001]本技术涉及扶梯
，尤其涉及一种扶梯变频器负载共享系统。

技术介绍

[0002]目前，市面上常用的扶梯运行方案主要包括以下几种：
[0003]一、工频运行方案：扶梯上行时耗电，扶梯下行(带载)时发电，但是无慢速，空载时功率因数比较低；
[0004]二、单变频，配制动电阻方案：扶梯上行时耗电，扶梯下行(带载)时热能散发能量，但是制动器发热；
[0005]三、单变频，配能量回馈单元方法：扶梯上行时耗电，扶梯下行(带载)时发电，但是对电网产生谐波及其他EMC有轻微影响。
[0006]由上可知，在上行扶梯运行过程中，电机处于电动状态；在下行扶梯运行过程中，电机处于发电状态。相应地，对于电机的反馈能量可通过热能的形式向外释放(如方案二)，但回馈能量未被利用，或者利用能量反馈单元回馈到电网中去(如方案三)，但投入成本较高。

技术实现思路

[0007]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种结构简单的扶梯变频器负载共享系统，可有效、方便的节约电能。
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种扶梯变频器负载共享系统，包括两台扶梯、两组扶梯控制电路及用于连接所述两组扶梯控制电路的两条直流母线，所述扶梯控制电路与扶梯一一对应并用于控制对应扶梯的运行状态；每组扶梯控制电路中均设有变频器，每一变频器上均设有直流正接端口及直流反接端口，两变频器的直流正接端口之间通过一直流母线连接且两变频器的直流反接端口之间通过另一直流母线连接，以形成直流回路。
[0009]作为上述方案的改进，所述扶梯变频器负载共享系统还包括串接于所述直流母线上的熔断器，所述熔断器与直流母线一一对应。
[0010]作为上述方案的改进，所述扶梯变频器负载共享系统还包括串接于所述直流母线上的接触器，所述接触器与直流母线一一对应。
[0011]作为上述方案的改进，所述扶梯变频器负载共享系统还包括串接于任一所述直流母线上的直流电能表，所述直流电能表用于检测所述直流回路所产生的电能。
[0012]作为上述方案的改进，所述扶梯变频器负载共享系统还包括用于装载所述直流电能表的控制柜，所述控制柜设于三角机房或任一扶梯控制电路的上机仓内。
[0013]作为上述方案的改进，所述两台扶梯的提升高度相同、功率相同。
[0014]作为上述方案的改进，所述两变频器设于同一机房内。
[0015]作为上述方案的改进，每组扶梯控制电路中均设有制动电阻，所述制动电阻与变
频器一一对应；每一变频器上均设有电阻正接端口及电阻反接端口，所述制动电阻的一端与对应的电阻正接端口连接，另一端与对应的电阻反接端口连接。
[0016]作为上述方案的改进，所述扶梯变频器负载共享系统还包括与所述接触器连接的控制器，所述控制器用于采集所述两台扶梯的运行状态并控制所述接触器的开闭状态。
[0017]作为上述方案的改进，所述扶梯变频器负载共享系统还包括与所述控制器连接的警报器。
[0018]实施本技术的有益效果在于：
[0019]本技术将上行扶梯的变频器与下行扶梯的变频器通过直流母线相连，从而将下行扶梯电机产生的能量回馈，通过直流母线的能量共享进入上行扶梯的变频器中，再通过上行扶梯电机的能量消耗，从而达到节能效果。因此，本技术在运行过程中，可将负载产生的电能及时提供给需要用电设备，所有设备频繁发电，频繁耗电，在不断运行中，进行动态平衡，共享电能，在总电源进线处，节约电能；
[0020]另外，本技术引入制动电阻、熔断器、接触器等设备，使扶梯能够持续安全运行，为绿色环保事业做出贡献；
[0021]进一步，本技术还引入直流电能表，便于电量统计，为后续的研究做好准备。
附图说明
[0022]图1是本技术扶梯变频器负载共享系统的结构示意图；
[0023]图2是本技术扶梯变频器负载共享系统的电路示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0025]参见图1及图2，图1及图2显示了本技术扶梯变频器UF负载共享系统的具体结构，其包括两台扶梯、两组扶梯控制电路Q及用于连接所述两组扶梯控制电路Q的两条直流母线WB，所述扶梯控制电路Q与扶梯一一对应并用于控制对应扶梯的运行状态。
[0026]每组扶梯控制电路Q中均设有变频器UF，每一变频器UF上均设有直流正接端口DC+及直流反接端口DC
‑
，两变频器UF的直流正接端口DC+之间通过一直流母线WB连接且两变频器UF的直流反接端口DC
‑
之间通过另一直流母线WB连接，以形成直流回路。
[0027]现有技术中，各扶梯之间独立运行，互不影响。与现有技术不同的是，本技术通过直流母线WB实现扶梯变频器UF的负载共享，既能通过变频共享均衡电能，还能稳定直流母线WB电压。
[0028]如图1所示，本技术将上行扶梯的变频器UF与下行扶梯的变频器UF通过直流母线WB相连，从而将下行扶梯电机产生的能量回馈，通过直流母线WB的能量共享进入上行扶梯的变频器UF中，再通过上行扶梯电机的能量消耗，从而达到节能效果。因此，本技术在运行过程中，可将负载产生的电能及时提供给需要用电设备，所有设备频繁发电，频繁耗电，在不断运行中，进行动态平衡，共享电能，在总电源进线处，节约电能。
[0029]相应地，所述两台扶梯的提升高度相同、功率相同。本技术选用2台相同提升高度、相同功率的扶梯，并采用相同功率、相同型号的变频器进行直流母线连接，从而保证
两台扶梯的电气特性相同、整流单元相同，再加上电源来自于同一个电网，因此，直流母线电压在空载时也相同，可以避免由于电气特性不同导致直流母线之间空载时产生的电流运动，最大程度节约电能。
[0030]同时，所述两变频器还设于同一机房内。需要说明的是，本技术的两台扶梯采用并梯结构，2台变频器安装在同一个机房，直流母线之间的连接线非常短，可有效避免开梯瞬间造成对其中一个变频器的冲击，稳定性更好。
[0031]进一步，每组扶梯控制电路Q中均设有制动电阻R，所述制动电阻R与变频器UF一一对应。具体地，每一变频器UF上均设有电阻正接端口R+及电阻反接端口R
‑
，所述制动电阻R的一端与对应的电阻正接端口R+连接，另一端与对应的电阻反接端口R
‑
连接。
[0032]需要说明的是，扶梯作为一种特殊的设备，在实际应用中需要保证扶梯的安全性能，因此，为了保证每台扶梯均能够独立的运行，又可以共享电能，本技术的每个变频器UF均配置制动电阻R进行二级保护，当直流母线WB电压超过780V时，制动电阻R工作，使变频器UF输出电压正常。
[0033]如图2所示，所述扶梯变频器UF负载共享系统还包括串接于所述直流母线WB上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扶梯变频器负载共享系统，其特征在于，所述扶梯变频器负载共享系统包括两台扶梯、两组扶梯控制电路及用于连接所述两组扶梯控制电路的两条直流母线，所述扶梯控制电路与扶梯一一对应并用于控制对应扶梯的运行状态；每组扶梯控制电路中均设有变频器，每一变频器上均设有直流正接端口及直流反接端口，两变频器的直流正接端口之间通过一直流母线连接且两变频器的直流反接端口之间通过另一直流母线连接，以形成直流回路。2.如权利要求1所述的扶梯变频器负载共享系统，其特征在于，还包括串接于所述直流母线上的熔断器，所述熔断器与直流母线一一对应。3.如权利要求1或2所述的扶梯变频器负载共享系统，其特征在于，还包括串接于所述直流母线上的接触器，所述接触器与直流母线一一对应。4.如权利要求1所述的扶梯变频器负载共享系统，其特征在于，还包括串接于任一所述直流母线上的直流电能表，所述直流电能表用于检测所述直流回路所产生的电能。5.如权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珩，白朝林，李强，苏钢祥，魏晋福，
申请(专利权)人：深圳市地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：