本实用新型专利技术提供了一种钢管自动截断装置，包括安装架，安装架顶部相对内壁均水平固定连接有安装板，安装板活动端的底部铰接有压杆，压杆中部与安装架内壁之间固定连接有第二弹簧，第二弹簧推动压杆处于朝向安装架内部中心倾斜的状态，支撑架顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴的活动端部固定连接有升降板，升降板底部水平转动安装有用于切割钢管的切割刀片，升降板的两端与两个安装板的活动端贴合，压杆处于竖直状态时压杆的底端与固定板顶面接触且固定板的底部中间至支撑轴顶部的距离等于钢管的外径。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的钢管截断需要人工近距离操作的问题，产生了降低人工成本和提高钢管截断加工效率的效果。降低人工成本和提高钢管截断加工效率的效果。降低人工成本和提高钢管截断加工效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种钢管自动截断装置
[0001]本技术涉及汽车零配件生产
，尤其涉及一种钢管自动截断装置。
技术介绍
[0002]当今民用汽车市场巨大，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其需求量也十分庞大。
[0003]汽车配件中的钢管的原材料较长，首先需要将钢管截断，再对截断的钢管进行后期的加工；钢管截断采用钢管截断装置，现有的钢管截断装置多为半自动，需要工人近距离操作，在保证工作效率的情况下，人工成本投入较高，且工人加工过程存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种钢管自动截断装置，其解决了现有技术中存在的钢管截断需要人工近距离操作的问题。
[0005]根据本技术的实施例，一种钢管自动截断装置，包括安装架、竖直固定于安装架内底部的支撑板、水平转动安装在支撑板上的支撑轴、竖直固定连接在支撑板顶部的导向杆和位于支撑轴上方并滑动安装在导向杆上的固定板，安装架顶部相对内壁均水平固定连接有安装板，安装板活动端的底部铰接有压杆，压杆中部与安装架内壁之间固定连接有第二弹簧，第二弹簧推动压杆处于朝向安装架内部中心倾斜的状态，安装架顶部固定安装有支撑架，支撑架顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴的活动端部固定连接有升降板，升降板底部水平转动安装有用于切割钢管的切割刀片，升降板的两端与两个安装板的活动端贴合，压杆处于竖直状态时压杆的底端与固定板顶面接触且固定板的底部中间至支撑轴顶部的距离等于钢管的外径。
[0006]优选的，所述固定板包括其两端的水平移动板，移动板滑动安装在所述导向杆上，固定板的中部成向上凸起的弧形。
[0007]优选的，所述导向杆的顶端固定连接有连接块，所述导向杆上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在所述移动板的顶面和连接块的底面。
[0008]优选的，所述升降板的顶部固定设置有连接架，连接架的顶部中间固定连接在所述气缸的输出轴的活动端，所述升降板顶部固定安装有切割电机，所述升降板的底部竖直固定连接有两个第二壳体，所述切割刀片水平转动安装于第二壳体之间，所述升降板的顶部固定安装有第一壳体，所述升降板的顶部开口且第一壳体和一个第二壳体通过开口连通，切割电机的输出轴穿过第一壳体。
[0009]优选的，所述安装架的内底部设置有两个所述支撑轴，两个所述支撑轴通过传动组件传动连接，所述安装架内对应的设置有所述固定板和压杆，所述切割刀片位于两个所述支撑轴之间的上方。
[0010]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0011]通过支撑轴对钢管进行支撑，使得钢管保持水平，通过气缸的输出轴带动升降板
竖直向下移动，在升降竖直向下移动的过程中横向推动压杆，铰接于安装板底面端部的压杆转动，压杆在转动过程中向下挤压固定板，压杆处于竖直状态时，固定板配合支撑轴实现对钢管的固定，此时由于固定板无法继续向下移动，造成压杆始终处于竖直状态，随着气缸的输出轴继续伸出，带动升降板底部的切割刀片继续向下移动并对钢管进行截断，截断完成后气缸收缩，带动升降板向上移动，当升降板移动至安装板处时，第二弹簧推动压杆转动，使得压杆倾斜，压杆端部不与固定板顶面接触，进而使得钢管失去固定，即可进行输送钢管，综上完成钢管的自动截断。钢管的截断过程不需要工人操作，降低了人工成本的同时提高了钢管截断加工的效率。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的主视图。
[0013]图2为本技术实施例的内部结构侧视图。
[0014]上述附图中：1、安装架；2、支撑板；3、支撑轴；4、传动组件；5、送料电机；6、导向杆；7、第一弹簧；8、连接块；9、固定板；10、移动板；11、安装板；12、压杆； 13、第二弹簧；14、支撑架；15、气缸；16、连接架；17、升降板；18、切割电机；19、第一壳体；20、第二壳体；21、刀片罩；22、切割刀片。
具体实施方式
[0015]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0016]如图1
‑
2所示，为实现钢管的自动截断，本技术实施例提出了一种钢管自动截断装置，包括安装架1、竖直固定于安装架1内底部的支撑板2、水平转动安装在支撑板2 上的支撑轴3、竖直固定连接在支撑板2顶部的导向杆6和位于支撑轴3上方并滑动安装在导向杆6上的固定板9，安装架1顶部相对内壁均水平固定连接有安装板11，安装板11 活动端的底部铰接有压杆12，压杆12中部与安装架1内壁之间固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13推动压杆12处于朝向安装架1内部中心倾斜的状态，安装架1顶部固定安装有支撑架14，支撑架14顶部固定安装有气缸15，气缸15的输出轴的活动端部固定连接有升降板17，升降板17底部水平转动安装有用于切割钢管的切割刀片22，升降板17的两端与两个安装板11的活动端贴合，压杆12处于竖直状态时压杆12的底端与固定板9 顶面接触且固定板9的底部中间至支撑轴3顶部的距离等于钢管的外径。
[0017]管材从固定板9和支撑轴3之间穿过，切割刀片22位于固定板9一侧的上方；通过气缸15的输出轴带动升降板17向下移动，升降板17在移动过程中与压杆12接触，压杆 12被升降板17推动而转动，压杆12在转动过程中挤压第二弹簧13同时向下挤压固定板 9，当压杆12处于竖直状态时，升降板17停止推动压杆12，压杆12在第二弹簧13和升降板17的作用下保持水平，且压杆12处于竖直状态时，固定板9的底面中部配合支撑轴 3对钢管进行夹持，钢管处于稳定状态；随着气缸15的输出轴继续伸出，升降板17带动通过电机驱动的切割刀片22向下移动，切割刀片22对钢管进行截断；钢管截断后气缸15 的输出轴收缩，升降板17向上移动，升降板17移动至安装板11处时，压杆12失去升降板17横向的推力，第二弹簧13推动压杆12转动，使得压杆12处于倾斜状态，此时固定板9失去压杆12的压力，固定板9不再挤压钢管，钢管即可继续轴向移动，进行钢管的输送，即可进行后续的钢管截断。综上实现了
钢管的自动截断加工，降低了人工成本的同时提高了钢管截断的加工效率。
[0018]在钢管截断过程中，截断装置的前端设置输送装置，截断装置的后端，通过工人取出被截断的钢管。
[0019]如图1
‑
2所示，为实现对钢管的定位，所述固定板9包括其两端的水平移动板10，移动板10滑动安装在所述导向杆6上，固定板9的中部成向上凸起的弧形。通过弧形的固定板9对钢管进行夹持，使得钢管位于固定板9中部的下方；弧形的固定板9在夹持钢管的过程中不易发生形变。
[0020]如图1
‑
2所示，为避免固定板9在钢管的运输过程中与钢管产生摩擦，所述导向杆6 的顶端固定连接有连接块8，所述导向杆6上套设有第一弹簧7，第一弹簧7的两端分别固定连接在所述移动板10的顶面和连接块8的底面。当固定板9中的移动板10失去压杆 12的挤压后，第一弹簧7通过移动板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢管自动截断装置，其特征在于：包括安装架(1)、竖直固定于安装架(1)内底部的支撑板(2)、水平转动安装在支撑板(2)上的支撑轴(3)、竖直固定连接在支撑板(2)顶部的导向杆(6)和位于支撑轴(3)上方并滑动安装在导向杆(6)上的固定板(9)，安装架(1)顶部相对内壁均水平固定连接有安装板(11)，安装板(11)活动端的底部铰接有压杆(12)，压杆(12)中部与安装架(1)内壁之间固定连接有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)推动压杆(12)处于朝向安装架(1)内部中心倾斜的状态，安装架(1)顶部固定安装有支撑架(14)，支撑架(14)顶部固定安装有气缸(15)，气缸(15)的输出轴的活动端部固定连接有升降板(17)，升降板(17)底部水平转动安装有用于切割钢管的切割刀片(22)，升降板(17)的两端与两个安装板(11)的活动端贴合，压杆(12)处于竖直状态时压杆(12)的底端与固定板(9)顶面接触且固定板(9)的底部中间至支撑轴(3)顶部的距离等于钢管的外径。2.如权利要求1所述的一种钢管自动截断装置，其特征在于：所述固定板(9)包括其两端的水平移动板(10)，移动板(10)滑动安装在所述导向杆(6)上，固定板(9)的中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：许曹华，李明刚，陈景朴，
申请(专利权)人：宜昌普斯特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。