本实用新型专利技术公开了一种汽车中冷器扁管自动切断装置，包括输送机构和切割机构，所述切割机构内穿设有所述输送机构输送的扁管，所述切割机构包括箱体，所述箱体内滑动连接有往复移动的移载组件，所述移载组件的一端设有位于扁管上方的冲切组件，所述移载组件的移动速度与所述输送机构的运输速度相同，所述冲切组件在所述移载组件与扁管保持同向移动时对扁管进行冲切。实现冲切组件与运输的扁管在相对静止状态进行切割，能够在扁管成型轧辊生产中自动对成型完毕的扁管进行切割，大大减少切割的摩擦力，在扁管轧辊运输中就能够完成切割操作，不需要停机切割，降低能源消耗，提高切割效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器扁管自动切断装置
[0001]本技术涉及一种扁管生产设备
，具体涉及一种汽车中冷器扁管自动切断装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车产业也得到相应的发展，从而使得汽车配套产业也呈现快速正常的趋势。汽车中冷器的产生是为了避免涡轮增压发动机内空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象，可用于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。而中冷器扁管是承载制冷剂的载体，对发动机的性能存在着直接影响。扁管的种类随着芯体不同而变化，扁管的生产工艺是将铝片原材料输送进多级轧辊中进行塑性使其变为长方形扁口的铝管，由成型轧辊生产出的整段扁管需要通过切断达到芯体扁管种类的使用要求。
[0003]在实际生产过程中，大部分的扁管切割装置都需要进行停机切割，不能够在扁管成型轧辊生产工艺中进行自动切割，这种方式极大地降低了生产效率，同时整条加工设备频繁启动和停机，造成能量大量的损耗，同时设备的使用寿命也明显下降。少部分扁管切割装置在扁管移动中进行强行切断，对切割刀片的损耗较大，无法保证在切割过程中切刀与扁管保持相对静止，花费时间长，生产效率低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：提供一种汽车中冷器扁管自动切断装置，可以在扁管移动中进行切割，能够保证切割时切刀与扁管保持相对静止，减小切割的摩擦力，在扁管成型轧辊生产中自动对成型完毕的扁管进行切割，不需要停机切割，降低能源消耗，提高切割效率。
[0005]为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：
[0006]一种汽车中冷器扁管自动切断装置，包括输送机构和切割机构，所述切割机构内穿设有所述输送机构输送的扁管，所述切割机构包括箱体，所述箱体内滑动连接有往复移动的移载组件，所述移载组件的一端设有位于扁管上方的冲切组件，所述移载组件的移动速度与所述输送机构的运输速度相同，所述冲切组件在所述移载组件与扁管保持同向移动时对扁管进行冲切。
[0007]本技术更进一步改进方案是，所述移载组件包括曲柄驱动部、横向设置于所述箱体内的上导向杆和下导向杆，所述上导向杆、下导向杆上滑动连接有移载滑块，所述移载滑块的一侧设有所述冲切组件，所述曲柄驱动部驱动所述移载滑块左右往复运动。
[0008]本技术更进一步改进方案是，所述曲柄驱动部包括步进电机、曲柄杆和曲柄滑块，所述步进电机输出轴位于所述上导向杆、下导向杆之间，所述曲柄杆的一端与所述步进电机输出轴固定连接，所述曲柄杆的另一端与所述曲柄滑块转动连接，所述移载滑块靠近步进电机的一端设有竖直导向杆，所述曲柄滑块滑动连接在所述竖直导向杆上。
[0009]本技术更进一步改进方案是，所述冲切组件包括扁管托块和伸缩切刀，所述扁管托块一侧与移载滑块固定连接，所述扁管托块中穿设有所述输送机构输送的扁管，所述扁管托块的另一侧设有所述伸缩切刀，所述伸缩切刀在所述移载滑块与扁管保持同步移动时伸出对扁管进行冲切并在所述移载滑块与扁管逆向移动前缩回。
[0010]本技术更进一步改进方案是，还包括储管箱，所述储管箱位于所述切割机构的下方。
[0011]本技术更进一步改进方案是，所述移载滑块的行程为 200mm，当步进电机输出轴旋转一圈时，所述曲柄杆旋转角度为360度，所述移载滑块的位移为零，所述移载滑块走过的路程为400mm。
[0012]本技术更进一步改进方案是，所述冲切组件设置在所述移载滑块远离所述步进电机的一端上。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]第一、本技术的一种汽车中冷器扁管自动切断装置，通过箱体内滑动连接有往复移动的移载组件，所述移载组件的一端设有位于扁管上方的冲切组件，所述移载组件的移动速度与所述输送机构的运输速度相同，所述冲切组件在所述移载组件与扁管保持同向移动时对扁管进行冲切。实现冲切组件与运输的扁管在相对静止状态进行切割，能够在扁管成型轧辊生产中自动对成型完毕的扁管进行切割，在扁管轧辊运输中就能够完成切割操作，不需要人工手动进行切割，降低切割误差，提高切割效率。
[0015]第二、本技术的一种汽车中冷器扁管自动切断装置，通过设置上导向杆和下导向杆，所述上导向杆、下导向杆上滑动连接有移载滑块，提高了移载滑块往复运动时的稳定性，对移载滑块进行支撑导向，提高切割的精度。
[0016]第三、本技术的一种汽车中冷器扁管自动切断装置，曲柄驱动部包括步进电机、曲柄杆和曲柄滑块，所述曲柄杆的一端与所述步进电机输出轴固定连接，所述曲柄杆的另一端与所述曲柄滑块转动连接，所述移载滑块靠近步进电机的一端设有竖直导向杆，所述曲柄滑块滑动连接在所述竖直导向杆上。通过旋转曲柄实现电机的旋转变为移载滑块的往复运动，设计巧妙，运行流畅，节省能源，使用寿命长，避免传统往复机构在往复过程中因切换方向而对设备的造成较大的磨损消耗。
[0017]第四、本技术的一种汽车中冷器扁管自动切断装置，通过曲柄驱动部能够对扁管切割的长度进行设定，当需要设定较长切割距离时，对电机运行进行控制，电机输出轴旋转一圈后停止，等待下一节扁管运输到相应的长度后再次运行，冲切组件进行切割，切割长度可调，能够灵活适应生产订单需求。
[0018]第五、本技术的一种汽车中冷器扁管自动切断装置，扁管托块能够在伸缩切刀对扁管进行切割时将扁管进行稳定托起，避免扁管带因受冲击而过度倾斜影响切割精度。
[0019]附图说明：
[0020]图1为本技术的结构主视示意图。
[0021]图2为本技术的切割机构结构侧视示意图。
[0022]图中，1
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输送机构，2
‑
切割机构，3
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箱体，4
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移载组件，5
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冲切组件，6
‑
曲柄驱动部，7
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上导向杆，8
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下导向杆，9
‑
移载滑块，10
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步进电机，11
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曲柄杆，12
‑
曲柄滑块，13
‑
竖直导
向杆，14
‑
伸缩切刀，15
‑
储管箱，16
‑
扁管托块，17
‑
扁管。
[0023]具体实施方式：
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器扁管自动切断装置，包括输送机构（1）和切割机构（2），所述切割机构（2）内穿设有所述输送机构（1）输送的扁管，其特征在于：所述切割机构（2）包括箱体（3），所述箱体（3）内滑动连接有往复移动的移载组件（4），所述移载组件（4）的一端设有位于扁管上方的冲切组件（5），所述移载组件（4）的移动速度与所述输送机构（1）的运输速度相同，所述冲切组件（5）在所述移载组件（4）与扁管保持同向移动时对扁管进行冲切。2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器扁管自动切断装置，其特征在于：所述移载组件（4）包括曲柄驱动部（6）、横向设置于所述箱体内的上导向杆（7）和下导向杆（8），所述上导向杆（7）、下导向杆（8）上滑动连接有移载滑块（9），所述移载滑块（9）的一侧设有所述冲切组件（5），所述曲柄驱动部（6）驱动所述移载滑块（9）左右往复运动。3.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器扁管自动切断装置，其特征在于：所述曲柄驱动部（6）包括步进电机（10）、曲柄杆（11）和曲柄滑块（12），所述步进电机（10）输出轴位于所述上导向杆（7）、下导向杆（8）之间，所述曲柄杆（11）的一端与所述步进电机（10）输出轴固定连接，所述曲柄杆（11）的另一端与所述曲柄滑块（12）转动连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘贻良，潘伟杰，
申请(专利权)人：江苏布兰森管业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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