一种充电加热系统及车辆技术方案

本申请提出了一种充电加热系统及车辆，该系统中电机线圈与驱动桥臂连接，驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接，电池与驱动桥臂连接，储能隔离模块与电机线圈连接。第一采集模块用于采集电机线圈参数，第二采集模块用于采集驱动桥臂的参数。控制器根据电机线圈参数和驱动桥臂的参数执行不同的功能，满足车辆的不同工况需求。同工况需求。同工况需求。

【技术实现步骤摘要】
一种充电加热系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆领域，具体的涉及一种充电加热系统及车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，车辆的充电系统和电池加热系统分别是独立的系统，充电系统为充电口电流经车辆上的升压DC升压后对车辆电池充电，采用车辆空调系统对电池进行加热。为减少车辆的电器元件和减小线束，需要提供一种新的充电加热系统，该系统具备对电池加热和充电的功能，满足车辆的不同工况需求。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本申请提供了一种充电加热系统，该系统中电机线圈与驱动桥臂连接，驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接，电池与驱动桥臂连接，储能隔离模块与电机线圈连接。第一采集模块用于采集电机线圈参数，第二采集模块用于采集驱动桥臂的参数。控制器根据电机线圈参数和驱动桥臂的参数执行不同的功能，满足车辆的不同工况需求。
[0004]为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：提供一种充电加热系统，其所述充电加热系统包括；压缩机电机和压缩机驱动桥臂，所述压缩机电机包括电机线圈，所述压缩机驱动桥臂包括驱动桥臂，所述电机线圈与所述驱动桥臂连接，所述驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接；电池，所述电池与所述驱动桥臂连接；储能隔离模块，所述储能隔离模块与所述电机线圈连接；第一采集模块，所述第一模块与所述电机线圈连接，用于采集电机线圈参数；第二采集模块，所述第二采集模块与所述驱动桥臂连接，用于采集所述驱动桥臂的参数；控制器，所述控制器与所述第一采集模块、所述第二采集模块、所述电机线圈和所述驱动桥臂连接；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂的参数在第一预设参数范围内时，所述控制器用于执行第一功能，所述驱动桥臂、所述电机线圈与外部充电口形成第一直流充电路以对所述电池充电；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂的参数在第二预设参数范围内时，所述控制器用于执行第二功能，所述电池、驱动桥臂与所述电机线圈形成第二直流充电路以对所述储能隔离模块充电，所述储能隔离模块充电、电机线圈与驱动桥臂连接形成加热电路以对所述电池加热；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂的参数在第三预设参数范围内时，所述控制器用于执行第二功能，所述电池、所述驱动桥臂与所述电机线圈形成电机驱动电路。
[0005]本申请提供的加热充电系统，该系统中电机线圈与驱动桥臂连接，驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接，电池与驱动桥臂连接，储能隔离模块与电机线圈连接。第一采集模块用于采集电机线圈参数，第二采集模块用于采集驱动桥臂的参数，例如驱动桥臂的母线电流电压参数。控制器根据电机线圈参数和驱动桥臂的参数执行不同的功能，满足车辆的不同工况需求。
[0006]为解决上述技术问题，本申请还提供了一种车辆，包括上述的充电加热系统。
[0007]本申请提供的车辆包括上述的加热充电系统，该系统中电机线圈与驱动桥臂连接，驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接，电池与驱动桥臂连接，储能隔离模块与电机线圈连接。第一采集模块用于采集电机线圈参数，第二采集模块用于采集驱动桥臂的参数。控制器根据电机线圈参数和驱动桥臂的参数执行不同的功能，满足车辆的不同工况需求。
附图说明
[0008]本公开的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0009]图1为申请提供的充电加热系统的第一实施方式示意图；
[0010]图2为本申请提供的充电加热系统的第二实施方式的示意图；
[0011]图3为本申请提供的充电加热系统的第三实施方式示意图；
[0012]图4为本申请提供的充电加热系统的第四实施方式示意图；
[0013]图5为本申请提供的充电加热系统的第五实施方式示意图；
[0014]图6为本申请提供的车辆一实施方式示意图。
具体实施方式
[0015]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0016]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请充电加热系统。
[0017]请参阅图1，图1为申请提供的充电加热系统的第一实施方式示意图。一种充电加热系统，所述充电加热系统包括；压缩机电机12和压缩机驱动桥臂11，所述压缩机电机12包括电机线圈，所述压缩机驱动桥臂11包括驱动桥臂11，所述电机线圈与所述驱动桥臂11连接，所述驱动桥臂11、电机线圈均与外部充电口连接；电池2，所述电池2与所述驱动桥臂11连接；储能隔离模块3，所述储能隔离模块3与所述电机线圈连接；第一采集模块41，所述第一模块与所述电机线圈连接，用于采集电机线圈参数；第二采集模块42，所述第二采集模块42与所述驱动桥臂11连接，用于采集所述驱动桥臂11的参数；控制器，所述控制器与所述第一采集模块41、所述第二采集模块42、所述电机线圈和所述驱动桥臂11连接；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂11的参数在第一预设参数范围内时，所述控制器用于执行第一功能，所述驱动桥臂11、所述电机线圈与外部充电口形成第一直流充电路以对所述电池2充电；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂11的参数在第二预设参数范围内时，所述控制器用于执行第二功能，所述电池2、驱动桥臂11与所述电机线圈形成第二直流充电路以对所述储能隔离模块3充电，所述储能隔离模块3充电、电机线圈与驱动桥臂11连接形成加热电路以对所述电池2加热；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂11的参数在第三预设参数范围内时，所述控制器用于执行第三功能，所述电池2、所述驱动桥臂11与所述电机线圈形成电机驱动电路。第一预设参数范围、第二预设参数范围和第三预设参数范围可以根据实际需求设定。驱动桥臂11可以包括母线电流电压，电机线圈的参数可以包括电机线圈VUW三相电压、电流参数。所述第一模块与所述电机线圈连接用于采集电机线圈VUW三相电压、电流参数。所述第二采集模块42与所述驱动桥臂11连接用于采集
所述驱动桥臂11的母线电流电压参数。压缩机电机12线圈和驱动桥臂11在执行第一功能或第二功能或第三功能时，为保证电机线圈和驱动桥臂11正常工作，需要检测驱动桥臂11的参数和电机线圈参数，不同的功能匹配不同的电机线圈参数和驱动桥臂11参数。例如，压缩机控制器控制驱动桥臂11和电机线圈执行第二模式功能后，压缩机控制器控制驱动桥臂11和电机线圈执行第三模式功能，需要检测驱动桥臂11和电机线圈是否匹配对应的参数，即驱动桥臂11和电机线圈的参数是否在对应的参数范围内。压缩机控制器执行不同的模式功能，驱动桥臂11和电机线圈匹配对应的参数，在充电加热系统复用压缩机电机12和压缩机驱动桥臂11时，保证压缩机装置的性能和安全。
[0018]例如，包括本实施方式的充电加热系统的车辆与充电桩连接对电池2充电，在充电前，储能隔离模块3的电压需要与充电桩的充电口电压适配，所述电池2、所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电加热系统，其特征在于，所述充电加热系统包括；压缩机电机和压缩机驱动桥臂，所述压缩机电机包括电机线圈，所述电机线圈与所述驱动桥臂连接，所述驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接；电池，所述电池与所述驱动桥臂连接；储能隔离模块，所述储能隔离模块与所述电机线圈连接；第一采集模块，所述第一采集模块与所述电机线圈连接，用于采集电机线圈参数；第二采集模块，所述第二采集模块与所述驱动桥臂连接，用于采集所述驱动桥臂的参数；控制器，所述控制器与所述第一采集模块、所述第二采集模块、所述电机线圈和所述驱动桥臂连接；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂的参数在第一预设参数范围内时，所述控制器用于执行第一功能，所述驱动桥臂、所述电机线圈与外部充电口形成第一直流充电路以对所述电池充电；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂的参数在第二预设参数范围内时，所述控制器用于执行第二功能，所述电池、驱动桥臂与所述电机线圈形成第二直流充电路以对所述储能隔离模块充电，所述储能隔离模块充电、电机线圈与驱动桥臂连接形成加热电路以对所述电池加热；所述控制器用于获取到电机线圈参数和驱动桥臂的参数在第三预设参数范围内时，所述控制器用于执行第三功能，所述电池、所述驱动桥臂与所述电机线圈形成电机驱动电路。2.根据权利要求1所述的充电加热系统，其特征在于，所述压缩机电机和压缩机驱动桥臂用于车辆的空调控制系统。3.根据权利要求1所述的充电加热系统，其特征在于，所述驱动桥臂包括：串联连接的第一驱动开关单元和第二驱动开关单元、串联连接的第三驱动开关单元和第四驱动开关单元、以及串联连接的第五驱动开关单元和第六驱动开关单元形成的三相桥臂；所述第一驱动开关单元的第一端和所述第三驱动开关单元的第一端以及所述第五驱动开关单元的第一端共接形成所述驱动桥臂的正端，所述驱动桥臂的正端与所述电池的正端连接；所述第二驱动开关单元的第二端与所述第四驱动开关单元的第二端以及所述第六驱动开关单元的第二端共接形成所述驱动桥臂的负端，所述驱动桥臂的负...

【专利技术属性】
技术研发人员：张达，吴学飞，蒋荧荧，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：