电动汽车、车载充电机及其主壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车领域，公开了一种电动汽车、车载充电机及其主壳体，所述车载充电机包括主壳体(1)和用于将该主壳体(1)安装至车身的多个安装脚(2)，所述主壳体(1)上形成有多个安装座(3)，所述安装脚(2)能够选择性地连接至部分所述安装座(3)上以能够适于在不同车型的所述车身上安装所述主壳体(1)。本实用新型专利技术的车载充电机可以根据不同车型的布置环境而将适当结构的安装脚选择性连接至不同的安装座上，有利于在不同车型中匹配和应用相同结构的主壳体，有效提高了产品通用性，节约了模具成本和产品开发周期。模具成本和产品开发周期。模具成本和产品开发周期。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车、车载充电机及其主壳体


[0001]本技术涉及电动汽车领域，具体地涉及一种车载充电机。此外，本技术还涉及具有该车载充电机的电动汽车和用于车载充电机的主壳体。

技术介绍

[0002]电动汽车车载充电机是新能源汽车的重要零部件，通常受制于不同车型整车空间、布置环境的差异，单一安装固定方式不能同时满足多个项目需求，导致需要针对不同车型的车载充电机壳体重新设计开发模具，无法借用现有产品，造成成本升高、资源浪费。
[0003]具体地，传统车载充电机通过其壳体固定于车身，该壳体的底部或靠近底部的位置一体形成有安装脚。由于该安装脚的设置位置在产品开发完成后不可更改，不利于多车型兼容，不利于电动汽车产品的普及。需要针对不同车型开发新的车载充电机，增加了资源浪费并延长了开发周期，导致管理成本增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有技术存在的车载充电机无法在不同车型通用的问题，提供一种车载充电机，该车载充电机具有较高的通用性，有利于降低开发成本、缩短开发周期。
[0005]为了实现上述目的，本技术一方面提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机，其特征在于，包括主壳体(1)和用于将该主壳体(1)安装至车身的多个安装脚(2)，所述主壳体(1)上形成有多个安装座(3)，所述安装脚(2)能够选择性地连接至部分所述安装座(3)上以能够适于在不同车型的所述车身上安装所述主壳体(1)。2.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述主壳体(1)的各个侧面上分别形成有至少两个所述安装座(3)，并且/或者，所述主壳体(1)上形成有适于连接不同的所述安装脚(2)的至少两种不同的所述安装座(3)。3.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述安装座(3)形成于所述主壳体(1)的侧面上并与该主壳体(1)的底面相邻，所述安装脚(2)具有用于连接该安装座(3)的侧板部(21)和用于连接所述车身的底板部(22)。4.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述安装座(3)相对所述主壳体(1)的侧面向外凸出，并具有螺孔(31)，以能够通过连接至该螺孔(31)的螺栓(4)将所述安装脚(2)连接至该安装座(3)上。5.根据权利要求4所述的车载充电机，其特征在于，所述安装座(3)具有分别形成有所述螺孔(31)的四个螺孔凸台(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁剑锋，邓盈祯，
申请(专利权)人：恒大恒驰新能源汽车研究院上海有限公司，
类型：新型
国别省市：