一种汽车保险杠焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车保险杠加工技术领域，具体为一种汽车保险杠焊接夹具，包括焊接夹具本体，还包括与焊接夹具本体适配的移动搬运机构，移动搬运机构包括移动架，移动架的底端安装有多个带锁滚轮，移动架的顶端固定连接有放置台，放置台的顶端设置有多个伸缩承托组件，放置台的侧壁上固定连接有两个支撑架，两个支撑架之间固定连接有连接座，连接座的侧壁上安装有旋涡式高压风机，旋涡式高压风机的输出端连通安装有总气道，两个支撑架上通过多个伸缩组件弹性安装有多个吸附组件，并且吸附组件通过分气道与总气道连通，其能够辅助工作人员较为省力得搬运保险杠，并因此减少甚至避免工作人员在搬运途中划伤、损伤甚至损坏保险杠。人员在搬运途中划伤、损伤甚至损坏保险杠。人员在搬运途中划伤、损伤甚至损坏保险杠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车保险杠加工
，具体为一种汽车保险杠焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等，可以吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能，在汽车领域得到了广泛使用。
[0003]汽车保险杠在生产加工的过程中需要使用焊接设备对其进行焊接处理，焊接设备上设置有用于固定保险杠的焊接夹具，现有技术中，焊接时需要人工先将待加工的保险杠搬运放置在焊接夹具上，焊接夹具将保险杠夹持固定好后，焊接设备将对保险杠进行焊接处理，焊接处理完后的保险杠将由人工从焊接夹具取下，并移走至焊接设备一旁的成品放置架上。
[0004]上述中的现有技术方案虽然便于对保险杠进行固定以便于进行焊接加工，但是保险杠在放置在焊接夹具上前后都需要人工进行搬运，在此过程中不仅较为费力，并且容易在此过程中划伤、损伤甚至损坏保险杠。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车保险杠焊接夹具，以解决
技术介绍
中提出的人工搬运较为费力和易在搬运途中划伤、损伤甚至损坏保险杠的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠焊接夹具，包括焊接夹具本体，还包括与焊接夹具本体适配的移动搬运机构，所述移动搬运机构包括移动架，所述移动架的底端安装有多个带锁滚轮，移动架的顶端固定连接有放置台，所述放置台的顶端设置有多个伸缩承托组件，放置台的侧壁上固定连接有两个支撑架，两个支撑架之间固定连接有连接座，连接座的侧壁上安装有旋涡式高压风机，所述旋涡式高压风机的输出端连通安装有总气道，两个支撑架上通过多个伸缩组件弹性安装有多个吸附组件，并且吸附组件通过分气道与总气道连通。
[0009]优选的，所述伸缩承托组件包括承托杆，所述承托杆固定连接在放置台的顶端，并且承托杆的顶部滑动套装有承托筒，承托筒的内顶壁与承托杆的顶端之间连接有缓冲簧，并且承托筒的顶端通过连接组件安装有柔性承托件。
[0010]进一步的，所述连接组件包括连接螺柱和连接螺筒，所述连接螺柱和连接螺筒分别固定连接在柔性承托件的底端和承托筒的顶端，并且连接螺柱和连接螺筒呈螺纹配合。
[0011]再进一步的，所述吸附组件包括柔性吸附件，柔性吸附件的顶部设置有操作把手，并且柔性吸附件与分气道连通。
[0012]作为本方案进一步的方案，所述伸缩组件包括两个连接环，操作把手的顶端固定连接有连接板，两个连接环分别固定连接在支撑架上和连接板上，并且两个连接环之间设
置有伸缩簧。
[0013]作为本方案再进一步的方案，所述支撑架与放置台的侧壁之间固定连接有多个加固板。
[0014]在前述方案的基础上，所述放置台的侧壁上安装有多个控制把手。
[0015]在前述方案的基础上进一步的，所述支撑架的侧壁上安装有照明灯源。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车保险杠焊接夹具，具备以下有益效果：
[0018]该汽车保险杠焊接夹具，通过设置有移动搬运机构，能够在将汽车保险杠放置在焊接夹具上或从焊接夹具上取下保险杠的步骤中，辅助工作人员较为省力得搬运保险杠，并因此减少工作人员与保险杠的直接接触，进而减少甚至避免工作人员在搬运途中划伤、损伤甚至损坏保险杠，具体来说，两个支撑架和两个支撑架之间固定连接的连接座便于对旋涡式高压风机和总气道进行支撑，多个通过分气道与总气道连通的吸附组件能够在旋涡式高压风机启动吸风时使工作人员真空吸附住保险杠，多个伸缩组件能够便于工作人员在吸附住保险杠后在一定范围移动保险杠，多个伸缩承托组件设置在作用在于能够伸缩适应保险杠表面的不同形态，从而能对保险杠进行较为贴切的承托，多个带锁滚轮能够使移动架和放置台较为便利的移动和移动后进行固定，从而便于工作人员针对在焊接夹具上放置保险杠或从焊接夹具上取下保险杠的过程中移动进行操作。
附图说明
[0019]图1为本技术局部剖视的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0022]图4为本技术整体的立体结构示意图；
[0023]图5为本技术移动搬运机构的立体结构示意图；
[0024]图6为本技术移动搬运机构的平面结构示意图。
[0025]图中：1、焊接夹具本体；2、移动架；3、带锁滚轮；4、放置台；5、支撑架；6、连接座；7、旋涡式高压风机；8、总气道；9、分气道；10、承托杆；11、承托筒；12、缓冲簧；13、柔性承托件；14、连接螺柱；15、连接螺筒；16、柔性吸附件；17、操作把手；18、连接环；19、连接板；20、伸缩簧；21、加固板；22、控制把手；23、照明灯源。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]请参阅图1
‑
6，一种汽车保险杠焊接夹具，包括焊接夹具本体1，还包括与焊接夹具本体1适配的移动搬运机构，移动搬运机构包括移动架2，移动架2的底端安装有多个带锁滚
轮3，多个带锁滚轮3设置的作用在于能够使移动架2较为便利的移动和移动后进行固定，移动架2的顶端固定连接有放置台4，放置台4的侧壁上安装有多个控制把手22，便于通过放置台4控制移动架2的移动方向。
[0029]进一步的，放置台4的顶端设置有多个伸缩承托组件，如图2所示，伸缩承托组件包括承托杆10，承托杆10固定连接在放置台4的顶端，并且承托杆10的顶部滑动套装有承托筒11，承托筒11的内顶壁与承托杆10的顶端之间连接有缓冲簧12，缓冲簧12能够在受到外力的作用时使承托杆10与承托筒11之间进行弹性缓冲簧12滑动配合伸缩，从而能够在承托保险杠时适应保险杠表面的不同形态，对保险杠进行较为贴切的承托，并且承托筒11的顶端通过连接组件安装有柔性承托件13，连接组件包括连接螺柱14和连接螺筒15，连接螺柱14和连接螺筒15分别固定连接在柔性承托件13的底端和承托筒11的顶端，并且连接螺柱14和连接螺筒15呈螺纹配合，便于柔性承托件13在承托筒11上的便捷安装或拆卸，从而便于对柔性承托件13进行清理或更换。
[0030]再进一步的，放置台4的侧壁上固定连接有两个支撑架5，两个支撑架5之间固定连接有连接座6，支撑架5与放置台4的侧壁之间固定连接有多个加固板21，多个加固板21能够进一步提高支撑架5与放置台4连接的稳定性，连接座6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠焊接夹具，包括焊接夹具本体(1)，其特征在于：还包括与焊接夹具本体(1)适配的移动搬运机构，所述移动搬运机构包括移动架(2)，所述移动架(2)的底端安装有多个带锁滚轮(3)，移动架(2)的顶端固定连接有放置台(4)，所述放置台(4)的顶端设置有多个伸缩承托组件，放置台(4)的侧壁上固定连接有两个支撑架(5)，两个支撑架(5)之间固定连接有连接座(6)，连接座(6)的侧壁上安装有旋涡式高压风机(7)，所述旋涡式高压风机(7)的输出端连通安装有总气道(8)，两个支撑架(5)上通过多个伸缩组件弹性安装有多个吸附组件，并且吸附组件通过分气道(9)与总气道(8)连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠焊接夹具，其特征在于：所述伸缩承托组件包括承托杆(10)，所述承托杆(10)固定连接在放置台(4)的顶端，并且承托杆(10)的顶部滑动套装有承托筒(11)，承托筒(11)的内顶壁与承托杆(10)的顶端之间连接有缓冲簧(12)，并且承托筒(11)的顶端通过连接组件安装有柔性承托件(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠焊接夹具，其特征在于：所述连接组件包括连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志宇，
申请(专利权)人：定州市至信机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：