本实用新型专利技术涉及汽车零件生产领域，提出了一种高度可调节的汽车零件用送料装置，包括底板，所述底板上端面后侧左右两端均固定连接有支撑板，所述支撑板上端均通过销轴分别转动连接有第一连杆和第二连杆，所述固定杆上端面固定连接有步进板，所述工作台上端面左右两侧分别固定连接有左滑槽板和右滑槽板，所述右滑槽板右端面中部固定连接有第一电机，所述第一电机输出端通过销轴固定连接有第二滑槽块。通过上述技术方案，解决了现有技术中的不便对整个装置的高度进行调节、不便对汽车零件进行稳定步进输送、不便对输送完成的零件进行自动夹取并收集的问题。并收集的问题。并收集的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节的汽车零件用送料装置
[0001]本技术涉及汽车零件生产领域，具体的，涉及一种高度可调节的汽车零件用送料装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成节气门体气缸体涨紧轮、传动系配件离合器变速器、变速换档操纵杆总成减速器磁性材料、制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓、转向系配件主销转向机转向节球头销、行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板、电器仪表系配件传感器等。
[0003]现有的汽车零件用送料装置不便对整个装置的高度进行调节，不便对汽车零件起到一个稳定步进输送效果，并且，不便对输送完成的零件进行自动夹取并收集。
技术实现思路
[0004]本技术提出一种高度可调节的汽车零件用送料装置，解决了相关技术中的不便对整个装置的高度进行调节、不便对汽车零件进行稳定步进输送、不便对输送完成的零件进行自动夹取并收集的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：一种高度可调节的汽车零件用送料装置，包括底板，所述底板上端面后侧左右两端均固定连接有支撑板，所述支撑板上端均通过销轴分别转动连接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆前端均通过销轴转动连接有升降杆，所述升降杆上端面固定连接有工作台，所述工作台上端面前侧放置有收集盒，所述工作台上端面后侧固定连接有放料板，所述工作台上端面右侧中部固定连接有下槽板，所述下槽板左端面上侧通过滑槽滑动连接有第一滑块，所述第一滑块左端面固定连接有固定杆，所述固定杆上端面固定连接有步进板，所述工作台上端面左右两侧分别固定连接有左滑槽板和右滑槽板，所述右滑槽板右端面中部固定连接有第一电机，所述第一电机输出端通过销轴固定连接有第二滑槽块。
[0006]优选的，所述底板上端面中部通过矩形块转动连接有电动液压缸，所述电动液压缸输出端通过销轴转动连接有第一转轴，所述第一转轴左右两端均转动连接有所述第一连杆。
[0007]优选的，所述下槽板左端面固定连接有回型板，所述回型板内侧滑动连接有第一滑柱，所述第一滑柱左端面固定连接有第二滑块，所述下槽板右端面中部固定连接有第二电机。
[0008]优选的，所述第二电机输出端通过销轴固定连接有第一滑槽块，所述第一滑槽块滑动连接有所述第一滑柱，所述第二滑块后端滑动连接有第二凹槽板，所述第二凹槽板下端面固定连接有所述工作台。
[0009]优选的，所述左滑槽板右端面中部通过滑槽滑动连接有第一凹槽板，所述第一凹
槽板内侧通过第三滑块滑动连接有安装板。
[0010]优选的，左侧所述安装板右端面上侧中部固定连接有电动伸缩杆，左侧所述安装板右端面上侧前端通过连接杆固定连接有右侧所述安装板。
[0011]优选的，所述安装板相互靠近的端面下侧前后两端均通过滑动连接有夹持块，所述夹持块相互靠近的端面上侧通过销轴转动连接有第三连杆。
[0012]优选的，所述第三连杆上端通过销轴转动连接有铰接块，左侧所述铰接块右端面通过同步杆固定连接有右侧所述铰接块，所述电动伸缩杆输出端固定连接有所述铰接块，所述右滑槽板内侧滑动连接有第二滑柱，所述第二滑柱左端面固定连接有所述安装板，所述第二滑柱滑动连接有所述第二滑槽块。
[0013]本技术的工作原理及有益效果为：
[0014]1、本技术中。通过启动电动液压缸带动第一转轴转动，第一转轴移动的同时，带动第一连杆转动，第一连杆和第二连杆同步转动，带动升降杆上升或下降，即可对工作台高度进行调节，从而更便于对整个装置的高度进行调节。通过将圆柱形的汽车零件放置在放料板上端，然后启动第二电机，第二电机带动第一滑槽块转动，第一滑槽块带动第一滑柱滑动的同时，第二滑块在第二凹槽板内侧上下滑动，使步进板上升或下降，同时，当步进板上升或下降到一定位置后，第一滑柱左右移动，第一滑块在下槽板上滑动，使步进板先垂直升降然后左右平移，即可对汽车零件进行步进输送，使汽车零件依次到达放料板的下一凹槽处，从而更便于对汽车零件起到一个稳定的步进送料效果。通过启动第一电机带动第二滑槽块在右滑槽板内侧滑动，第一凹槽板在左滑槽板中部滑动，第三滑块在第一凹槽板内侧滑动，使安装板移动的后侧最下端后，启动电动伸缩杆带动铰接块上升，铰接块通过第三连杆带动两个夹持块相互靠近，将汽车零件夹持住，然后第一电机反转，使汽车零件升降后向前移动，然后将汽车零件放入收集盒即可，从而更便于对汽车零件起到一个自动夹取收集的作用。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A区域放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中B区域放大结构示意图；
[0019]图4为本技术侧视局部立体结构示意图；
[0020]图5为本技术图4中C区域放大结构示意图；
[0021]图6为本技术下侧局部立体结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、支撑板；3、第一连杆；4、第二连杆；5、第一转轴；6、电动液压缸；7、矩形块；8、升降杆；9、工作台；10、收集盒；11、左滑槽板；12、右滑槽板；13、第一电机；14、步进板；15、放料板；16、第二电机；17、下槽板；18、连接杆；19、第一凹槽板；20、第一滑块；21、第二凹槽板；22、第二滑块；23、固定杆；24、第一滑柱；25、回型板；26、第一滑槽块；27、第三滑块；28、第二滑槽块；29、第二滑柱；30、安装板；31、同步杆；32、铰接块；33、第三连杆；34、夹持块；35、电动伸缩杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1～图2所示，本实施例提出了一种高度可调节的汽车零件用送料装置，包括底板1，底板1上端面后侧左右两端均固定连接有支撑板2，支撑板2上端均通过销轴分别转动连接有第一连杆3和第二连杆4，第一连杆3和第二连杆4前端均通过销轴转动连接有升降杆8，升降杆8上端面固定连接有工作台9，工作台9上端面前侧放置有收集盒10，工作台9上端面后侧固定连接有放料板15，工作台9上端面右侧中部固定连接有下槽板17，下槽板17左端面上侧通过滑槽滑动连接有第一滑块20，第一滑块20左端面固定连接有固定杆23，固定杆23上端面固定连接有步进板14，工作台9上端面左右两侧分别固定连接有左滑槽板11和右滑槽板12，右滑槽板12右端面中部固定连接有第一电机13，第一电机13输出端通过销轴固定连接有第二滑槽块28。底板1上端面中部通过矩形块7转动连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高度可调节的汽车零件用送料装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上端面后侧左右两端均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上端均通过销轴分别转动连接有第一连杆(3)和第二连杆(4)，所述第一连杆(3)和第二连杆(4)前端均通过销轴转动连接有升降杆(8)，所述升降杆(8)上端面固定连接有工作台(9)，所述工作台(9)上端面前侧放置有收集盒(10)，所述工作台(9)上端面后侧固定连接有放料板(15)，所述工作台(9)上端面右侧中部固定连接有下槽板(17)，所述下槽板(17)左端面上侧通过滑槽滑动连接有第一滑块(20)，所述第一滑块(20)左端面固定连接有固定杆(23)，所述固定杆(23)上端面固定连接有步进板(14)，所述工作台(9)上端面左右两侧分别固定连接有左滑槽板(11)和右滑槽板(12)，所述右滑槽板(12)右端面中部固定连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)输出端通过销轴固定连接有第二滑槽块(28)。2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的汽车零件用送料装置，其特征在于，所述底板(1)上端面中部通过矩形块(7)转动连接有电动液压缸(6)，所述电动液压缸(6)输出端通过销轴转动连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)左右两端均转动连接有所述第一连杆(3)。3.根据权利要求1所述的一种高度可调节的汽车零件用送料装置，其特征在于，所述下槽板(17)左端面固定连接有回型板(25)，所述回型板(25)内侧滑动连接有第一滑柱(24)，所述第一滑柱(24)左端面固定连接有第二滑块(22)，所述下槽板(17)右端面中部固定连接有第二电机(16)。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志宇，
申请(专利权)人：定州市至信机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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