一种汽车焊接夹具压紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车焊接技术领域，具体为一种汽车焊接夹具压紧机构，包括底座和转板，底座上安装有升降缸，升降缸通过转座转动连接有转块，转块和转板连接，底座转动连接有调节缸，调节缸和转板转动连接，转板通过两个转架转动连接有两个转轴，转架上螺纹连接有固定螺栓，转轴连接有固定板，固定板通过多个压紧弹簧和多个伸缩杆连接有压紧板，固定板上连接有锁紧机构，转板的底端安装有电机，转板的底端连接有收集板，收集板的顶端连接有收集机构和收集箱，收集箱的内底壁上连接有缓冲垫，收集箱上滑动连接有升降板，升降板通过多个安装杆安装有风机，其便于调整工件的位置，并且其便于对焊接成品进行收集。于对焊接成品进行收集。于对焊接成品进行收集。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊接夹具压紧机构


[0001]本技术涉及汽车焊接
，具体为一种汽车焊接夹具压紧机构。

技术介绍

[0002]众所周知，随着社会生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，汽车在生产过程中需要进行焊接，在焊接过程中需要使用夹具对工件进行夹紧，汽车焊接夹具压紧机构在汽车焊接领域得到了广泛使用。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN210413207U的技术专利公开了一种汽车零部件焊接夹具，其大致描述为，包括支撑座，支撑座上连接有多组压紧组件，每组压紧组件包括底座、驱动件和杠杆，底座与支撑座连接，驱动件与底座固定连接，杠杆水平设置，杠杆位于底座的上方，杠杆的一端与驱动件转动连接，杠杆的另一端为自由端用于压紧零部件，杠杆的中间位置与底座相对转动，底座远离驱动件的一侧设置有支撑零部件的支撑杆，支撑杆竖直设置，支撑杆的底端与支撑座固定连接。
[0004]上述中的现有技术方案虽然可以起到减轻零部件晃动的效果，但零部件在焊接过程中有些位置不便于焊接，需要对零部件的角度进行调节，上述的现有技术方案中需要将零部件拆卸下来，调整到合适位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接夹具压紧机构，包括底座(1)，其特征在于：还包括转板(2)，所述底座(1)的顶端安装有升降缸(3)，升降缸(3)的输出端通过转座(4)转动连接有转块，转块和转板(2)连接，底座(1)的顶端转动连接有调节缸(5)，调节缸(5)的输出端和转板(2)转动连接，转板(2)的顶端通过两个转架(6)转动连接有两个转轴(7)，转架(6)上螺纹连接有固定螺栓，转轴(7)连接有固定板(8)，固定板(8)通过多个压紧弹簧和多个伸缩杆连接有压紧板(9)，固定板(8)上连接有锁紧机构，转板(2)的底端安装有电机(10)，电机(10)的输出端和多个转轴(7)中的一个转轴(7)传动连接，转板(2)的底端连接有收集板(11)，收集板(11)的顶端连接有收集机构和收集箱(12)，收集箱(12)的内底壁上连接有缓冲垫，收集箱(12)上滑动连接有升降板(13)，升降板(13)通过多个安装杆安装有风机(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具压紧机构，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧螺栓(15)，固定板(8)上开设有锁紧螺孔，锁紧螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志宇，
申请(专利权)人：定州市至信机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：