一种固定支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及管路安装支架技术领域，特别涉及一种固定支架及车辆；固定支架用于将第一件安装在第二件上，固定支架包括第一安装板和至少两个第二安装板；第一安装板与一第二安装板连接，第一安装板用于与第一件连接；至少两个第二安装板层叠设置，第二安装板包括第二连接部，第二安装板用于通过第二连接部与第二件连接。本实用新型专利技术中的固定支架由于第二安装板与第二件连接时，可以选用适当数量和适当位置的第二安装板以及第二连接部，以避免第二安装板和第二件连接时与周边件间隙导致安装不牢，或是与周边件发生干涉的问题。或是与周边件发生干涉的问题。或是与周边件发生干涉的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种固定支架及车辆


[0001]本技术涉及管路安装支架
，特别涉及一种固定支架及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆
中，车辆存在多种动力能源，如常规的燃油能源，以及非常规的电动能源，混合动力等。随着汽车行业的迅速发展，例如混合动力机舱里内布置的零部件越来越多，使得机舱内显得的尤为紧凑。为了能够合理布置零部件位置，合理节省空间，通常使用固定支架，固定支架用于固定管路等结构，而现有技术中的固定支架存在与周边件间隙近或干涉问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种固定支架，以解决或部分解决现有的固定支架与周边件间隙近或干涉的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种固定支架，用于将第一件安装在第二件上，所述固定支架包括第一安装板和至少两个第二安装板；
[0006]所述第一安装板与一所述第二安装板连接，所述第一安装板用于与所述第一件连接；
[0007]至少两个所述第二安装板层叠设置，所述第二安装板包括第二连接部，所述第二安装板用于通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定支架，用于将第一件安装在第二件上，其特征在于，所述固定支架包括第一安装板(1)和至少两个第二安装板(2)；所述第一安装板(1)与一所述第二安装板(2)连接，所述第一安装板(1)用于与所述第一件连接；至少两个所述第二安装板(2)层叠设置，所述第二安装板(2)包括第二连接部，所述第二安装板(2)用于通过所述第二连接部与所述第二件连接。2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，还包括第三安装板(5)，所述第二安装板(2)的一端与所述第三安装板(5)连接。3.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述第二安装板(2)包括两个，两个所述第二安装板(2)和所述第三安装板(5)连接呈U形。4.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第二安装板(2)位于所述第一安装板(1)的同一侧。5.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第二连接部包括第二安装孔(22)，相邻两个所述第二安装板(2)的所述第二安装孔(22)一一对应设置。6.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一安装板(1)包括第一连接板(15)和第二连接板(16)，所述第一连接板(15)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：付鸿晔，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：