一种发夹管弯曲部内壁润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发夹管弯曲部内壁润滑系统，其包括气源、润滑油容器、控油电磁阀、控气电磁阀、单向阀、芯轴，所述气源一路与润滑油容器进口连接，润滑油容器出口与芯轴的内孔通过油管连通并由控油电磁阀控制油路通断，且在油路中设置防止润滑油倒流的单向阀，所述气源另一路与芯轴的内孔通过气管连接并由控气电磁阀控制气路通断。本实用新型专利技术通过油路和气路分别设置，并在油管中设置单向阀，这样便不会出现润滑油回流现象，而且保证了发夹管弯曲部内壁润滑油量的稳定，从而保证了发夹管的弯管质量。管的弯管质量。管的弯管质量。

【技术实现步骤摘要】
一种发夹管弯曲部内壁润滑系统


[0001]本技术涉及一种发夹管润滑系统，特别涉及一种发夹管弯曲部内壁润滑系统。

技术介绍

[0002]弯制发夹管时，芯轴会插入金属管，以支撑金属管完成发夹管的弯制，同时需要对发夹管弯曲部内壁进行喷油润滑，以达到提高弯管质量的目的。
[0003]一般弯管机会同时弯制多根发夹管，以提高弯管效率，现有的润滑系统通过压缩空气吹油的方式使润滑油经过芯轴的内孔进入发夹管弯曲部，阀板的出气通道和出油通道为同一通道，对于各发夹管的喷油量控制不是很精准，容易造成有些发夹管油量过多，而有些发夹管缺油的现象，尤其是当只弯制一根发夹管时，很容易造成润滑油回流而无法进入芯轴的现象，严重影响弯管质量，弯管稳定性差。而且若油量过多的话，一方面造成润滑油的浪费，另一方面也增加了发夹管后续的脱脂难度，延长了脱脂时间。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的上述缺陷而提供一种发夹管弯曲部内壁润滑系统，其可较精准、稳定地控制喷油量。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：
[0006]一种发夹管弯曲部内壁润滑系统，其包括气源、润滑油容器、控油电磁阀、控气电磁阀、单向阀、芯轴，所述气源一路与润滑油容器进口连接，润滑油容器出口与芯轴的内孔通过油管连通并由控油电磁阀控制油路通断，且在油路中设置防止润滑油倒流的单向阀，所述气源另一路与芯轴的内孔通过气管连接并由控气电磁阀控制气路通断。
[0007]更好地，所述气源分成二个气源，其中一个气源与润滑油容器进口连接，另一个气源与气管连接，这样二个气源均可以独立操作，互相不干涉。
[0008]更好地，所述芯轴有多个，相应地，控油电磁阀、控气电磁阀与芯轴的数量相同，这样可以用于多个芯轴的润滑。
[0009]更好地，所述油管和气管通过三通接头连接在一起，并通过管子与芯轴的内孔连接，这样连接比较方便。
[0010]更好地，连接芯轴内孔的油管上设置流量计，这样进入芯轴的油量可以计量，从而方便控制进入芯轴的滑润油量，保证了设定的润滑油输入量。
[0011]更具体地，连接芯轴内孔的管子为透明管，透明管壁上有油量刻度，可以计量通过透明管的滑润油量，作为流量计用。
[0012]更好地，所述控油电磁阀、控气电磁阀均设置在阀板上，这样，控油电磁阀、控气电磁阀容易安装且结构紧凑。
[0013]更好地，所述阀板上设置统一的进油通道，并由各个控油电磁阀控制各自的出油通道，出油通道通过油管与各自的芯轴的内孔相通，所述阀板上设置统一的进气通道，并由
各个控气电磁阀控制各自的出气通道，出气通道通过气管与各自的芯轴的内孔相通，这样结构更紧凑。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点在于：通过油路和气路分别设置，并在油管中设置单向阀，这样便不会出现润滑油回流现象，而且保证了发夹管弯曲部内壁润滑油量的稳定，从而保证了发夹管的弯管质量。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例发夹管弯曲部内壁润滑系统的结构示意图。
[0016]图2为本技术实施例阀板的结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0018]如图1、2所示，一种发夹管弯曲部内壁润滑系统，包括气源1、气源2、储油罐3、控油电磁阀4、控气电磁阀5、单向阀6、阀板7、芯轴8。
[0019]所述阀板7上设置进油通道75、电磁阀进油通道76、电磁阀出油通道77、出油通道78和进气通道71、电磁阀进气通道72、电磁阀出气通道73及出气通道74，所述进油通道75和电磁阀进油通道76相通，所述电磁阀出油通道77和出油通道78相通，所述进气通道71和电磁阀进气通道72相通，所述电磁阀出气通道73和出气通道74相通。
[0020]所述控油电磁阀4和控气电磁阀5安装在阀板7上，每个控油电磁阀4的进油口和出油口分别与电磁阀进油通道76和电磁阀出油通道77接通，每个控气电磁阀5的进气口和出气口分别与电磁阀进气通道72和电磁阀出气通道73接通。
[0021]所述电磁阀进油通道76、电磁阀出油通道77、出油通道78、电磁阀进气通道72、电磁阀出气通道73和出气通道74为多个，与弯管机一次所弯制的发夹管数量相同，本实施例弯制的发夹管为八根，同样，所述控油电磁阀4和控气电磁阀5也为多个，本实施例为8个，见图2。
[0022]所述气源1与储油罐3的进口连通，储油罐3的出口经油管31与阀板7的进油通道75连通，阀板7的出油通道78与另一油管32连接并由所述控油电磁阀4的开闭来控制油路的通断，储油罐3内的润滑油被气源1的压缩空气压入阀板7的进油通道75而给管子41提供润滑油。
[0023]所述气源2通过气管21与阀板7的进气通道71连接，阀板7的出气通道与另一气管22连接并由控气电磁阀5的开闭来控制气路的通断，气源2中的压缩气体用于将管路41中的润滑油通过芯轴8的内孔压入发夹管需要润滑的弯管处。
[0024]另一油管32和另一气管31与三通接头9连接，三通接头9还与管路41连接，管路41与芯轴8的内孔连通。
[0025]所述管路41可作为流量控制件，具体为透明管，配有油量刻度，这样方便操作人员观察润滑油量以便调整控油电磁阀4的开闭时间，从而精准控制润滑油量。
[0026]所述流量控制件也可以为电子流量计或者其它流量计，设置在单向阀6前方的油路中，这样可通过流量控制件计量流入管路41的润滑油量，同样也可以精准控制润滑油量，而此时，管路41为普通的管子。
[0027]当需要对发夹管进行润滑时，控油电磁阀4打开，气源1内的压缩空气将储油罐3中的滑润油经油管、单向阀6、三通接头9压入管路41，压入管路41的润滑油量可通过控油电磁阀4的打开时间进行计量和调节，当管路41中的滑润油量达设定值时,控油电磁阀4关闭，随后控气电磁阀5打开，气源2内的压缩空气通过气管进入管路41，把已经在管路41里面的润滑油从芯轴8内孔压入润滑位置。由于油路上单向阀6的作用，保证管路41中的所有润滑油都能从芯轴8内孔被送入润滑位置，而不会出现回流现象，这样就保证了喷油量的精准性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发夹管弯曲部内壁润滑系统，其特征在于：其包括气源、润滑油容器、控油电磁阀、控气电磁阀、单向阀、芯轴，所述气源一路与润滑油容器进口连接，润滑油容器出口与芯轴的内孔通过油管连通并由控油电磁阀控制油路通断，且在油路中设置防止润滑油倒流的单向阀，所述气源另一路与芯轴的内孔通过气管连接并由控气电磁阀控制气路通断。2.如权利要求1所述的发夹管弯曲部内壁润滑系统，其特征在于：所述气源分成二个气源，其中一个气源与润滑油容器进口连接，另一个气源与气管连接。3.如权利要求1或2所述的发夹管弯曲部内壁润滑系统，其特征在于：所述芯轴有多个，所述控油电磁阀、控气电磁阀与芯轴的数量相同。4.如权利要求1或2所述的发夹管弯曲部内壁润滑系统，其特征在于：所述油管和气管通过三通接头连接在一起，并通过管子与芯轴的内孔连接。5.如权利要求4所述的发夹管弯曲部内壁润滑系统，其特征在于：连接芯轴内...

【专利技术属性】
技术研发人员：凡海燕，龚俊君，
申请(专利权)人：宁波精达成形装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：