本发明专利技术涉及主轴结构技术领域，具体为一种内藏式齿轮二段式主轴结构及其装配工艺，包括主轴外套、第一变速套、第二变速套和内部设置有电机的定子固定套，本发明专利技术是通过在第一变速套的内部通过第一驱动齿轮和若干个行星轮在第一内齿圈中的啮合传动，实现芯轴1:3的转速调配，在第二变速套的内部通过第二驱动齿轮和第三驱动齿轮在第二内齿圈中的啮合传动，实现芯轴1:1的转速调配，在主轴进行工作的时候，通过第一变速套和第二变速套的配合使用，同时在第一变速套和第二变速套中分别设置打刀环结构和拨叉结构，让主轴能够灵活的根据实际生产需要对主轴两端的转速比进行调配，进一步提高对主轴的使用效果，有效解决了主轴占用机床空间大的问题。间大的问题。间大的问题。
【技术实现步骤摘要】
内藏式齿轮二段式主轴结构及其装配工艺
[0001]本专利技术涉及主轴结构
，具体为一种内藏式齿轮二段式主轴结构及其装配工艺。
技术介绍
[0002]主轴是数控机床上必备的关键核心部件之一，是数控机床的心脏，以纯机械式传动结构为主，外部电机通过皮带、齿轮等传动方式把动力间接传递给机床的主轴，从而实现主轴的旋转功能；
[0003]现有技术中对于电主轴结构存在传动结构复杂，响应速度慢，占用机床的空间大等缺陷，另外目前在对主轴进行特殊生产的时候，需要控制主轴两端的转速不同，这时候只能通过在主轴的一端设置变速机构，实现主轴两端的转速控制，进一步降低了电主轴的响应速度，又加大了主轴占用机床的空间；
[0004]为解决上述提出的技术问题，本专利技术中提出一种内藏式齿轮二段式主轴结构，同时还公开了该内藏式齿轮二段式主轴结构的装配工艺。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种内藏式齿轮二段式主轴结构及其装配工艺，解决了现有技术中对于电主轴结构存在传动结构复杂，响应速度慢，占用机床的空间大，无法实现主轴两端转速控制的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种内藏式齿轮二段式主轴结构，包括主轴外套、第一变速套和第二变速套，所述主轴外套的一侧设置有第一变速套，所述第一变速套的一侧设置有定子固定套，且定子固定套的一侧设置有第二变速套，所述第一变速套的内部设置有第一传动机构，且第二变速套的内部设置有第二传动机构；
[0010]所述第一传动机构包括第一驱动齿轮和行星轮，所述第一变速套的内部设置有第一轴承，且第一轴承的内部设置有转动架，所述转动架的内部转动设置有第一驱动齿轮，所述转动架内部且位于第一驱动齿轮的四周设置有若干个固定杆，且若干个固定杆的表面均设置有行星轮，若干个所述行星轮的表面均与第一驱动齿轮的表面啮合传动，所述转动架的一侧设置有第一内齿圈，且第一内齿圈的内表面分别与若干个行星轮的表面啮合传动；
[0011]所述第二传动机构包括第二驱动齿轮和第三驱动齿轮，所述第二变速套的内部设置有第二轴承，且第二轴承的内部设置有第二内齿圈，所述第二内齿圈的内部并排设置有第二驱动齿轮和第三驱动齿轮，且第二驱动齿轮和第三驱动齿轮的表面均与第二内齿圈的内壁啮合传动。
[0012]优选的，所述转动架的表面设置有安装架，且安装架的内部开设有活动槽，所述转
动架的表面设置有活动环，且活动环位于活动槽的内部转动。
[0013]优选的，所述第二内齿圈的一侧设置有锁紧螺母，所述第二轴承的表面设置有拨叉。
[0014]优选的，所述第二变速套的一侧设置有芯轴，且芯轴的一端贯穿第二变速套、定子固定套、第一变速套和主轴外套并延伸至主轴外套的内部，所述第二变速套内部靠近芯轴的一侧设置有第三轴承，且第三轴承的内部与芯轴的表面固定连接。
[0015]优选的，所述芯轴位于第一变速套内部的一端与第一驱动齿轮的内部滑动连接，所述主轴外套的内部滑动设置有活塞打刀架，且活塞打刀架的一侧设置有打刀环，所述第一变速套的内部设置有活塞液压杆，且活塞液压杆的一端与主轴外套的一侧固定连接。
[0016]优选的，所述定子固定套的内部设置有电机定子，且电机定子的内部设置有转子固定套，所述转子固定套的内部设置有电机转子，且电机转子内部与芯轴的表面固定连接。
[0017]优选的，所述定子固定套内部的两侧均设置有骨架油封，且两个骨架油封相对的一侧均设置有第四轴承，两个所述第四轴承的内部分别与电机转子表面的两侧固定连接。
[0018]优选的，所述主轴外套的内部设置有旋转接头，且旋转接头的一端设置有连接架，所述连接架的一侧与芯轴的一端卡接，且连接架的表面与打刀环的内部连接。
[0019]该种内藏式齿轮二段式主轴结构的装配工艺，具体包括以下步骤：
[0020]第一步、在第一变速套的内部首先装配上第一轴承，再装配第一内齿圈、转动架和安装架结构，接着在第一内齿圈的内部进行第一驱动齿轮和若干个行星轮的装配，第一驱动齿轮和若干个行星轮之间相互啮合，且若干个行星轮的表面均与第一内齿圈的内壁啮合传动，完成第一变速套内部零件结构的装配；
[0021]第二步、在第二变速套的内部装配上第二轴承，再装配第二内齿圈、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮结构，第二驱动齿轮和第三驱动齿轮均与第二内齿圈的内壁啮合传动，接着在第二轴承的表面装配上拨叉，最后在第二内齿圈的一侧装上锁紧螺母，完成第二变速套内部零件结构的装配；
[0022]第三步、在定子固定套的内部装配上电机定子，在电机定子的内部装配上转子固定套和电机转子，完成内藏式电机的装配；
[0023]第四步、在主轴外套的内部装配上活塞打刀架和打刀环结构，并且通过轴承将主轴外套和第一变速套的一侧进行装配连接，最后将芯轴的一端插入第二变速套、第一变速套和定子固定套的内部，芯轴的表面依次贯穿第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮和电机转子的内部，利用连接架对旋转接头和芯轴的一端连接，完成主轴整体结构的装配。
[0024](三)有益效果
[0025]本专利技术提供了一种内藏式齿轮二段式主轴结构及其装配工艺，与现有技术相比具备以下有益效果：
[0026](1)通过在主轴的两侧分别设置第一变速套和第二变速套，在第一变速套的内部设置第一驱动齿轮和若干个行星轮的配合结构，通过第一驱动齿轮和若干个行星轮在第一内齿圈中的啮合传动，实现芯轴1:3的转速调配，在第二变速套的内部设置第二驱动齿轮和第三驱动齿轮，通过第二驱动齿轮和第三驱动齿轮在第二内齿圈中的啮合传动，实现芯轴1:1的转速调配，在主轴进行工作的时候，通过第一变速套和第二变速套的配合使用，同时在第一变速套和第二变速套中分别设置打刀环结构和拨叉结构，让主轴能够灵活的根据实
际生产需要对主轴两端的转速比进行调配，进一步提高对主轴的使用效果，有效解决了主轴占用机床空间大的问题；
[0027](2)通过将电机定子、电机转子分别装配到定子固定套和转子固定套的内部，接着将芯轴穿过电机转子的内部，实现电机在主轴内部进行装配，利用将电机在主轴内部进行内置，有效的降低了主轴结构占用机床的空间，同时也有效提高了主轴的响应速度；
[0028](3)通过在第一变速套和第二变速套中分别设置打刀环结构和拨叉结构，在对主轴进行特殊生产的时候，利用打刀环结构和拨叉结构能够方便的实现对主轴两端进行换挡的调配，进一步提高主轴的使用灵活性。
附图说明
[0029]图1为本专利技术一种内藏式齿轮二段式主轴结构的主视图；
[0030]图2为本专利技术图1中B
‑
B处截面结构的示意图；
[0031]图3为本专利技术一种内藏式齿轮二段式主轴立体结构的示意图；
[0032]图4为本专利技术一种内藏式齿轮二段式主轴爆炸结构的示意图；
[0033]图5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内藏式齿轮二段式主轴结构，包括主轴外套(10)、第一变速套(20)和第二变速套(30)，所述主轴外套(10)的一侧设置有第一变速套(20)，所述第一变速套(20)的一侧设置有定子固定套(40)，且定子固定套(40)的一侧设置有第二变速套(30)，其特征在于：所述第一变速套(20)的内部设置有第一传动机构，且第二变速套(30)的内部设置有第二传动机构；所述第一传动机构包括第一驱动齿轮(101)和行星轮(102)，所述第一变速套(20)的内部设置有第一轴承(103)，且第一轴承(103)的内部设置有转动架(104)，所述转动架(104)的内部转动设置有第一驱动齿轮(101)，所述转动架(104)内部且位于第一驱动齿轮(101)的四周设置有若干个固定杆(105)，且若干个固定杆(105)的表面均设置有行星轮(102)，若干个所述行星轮(102)的表面均与第一驱动齿轮(101)的表面啮合传动，所述转动架(104)的一侧设置有第一内齿圈(106)，且第一内齿圈(106)的内表面分别与若干个行星轮(102)的表面啮合传动；所述第二传动机构包括第二驱动齿轮(201)和第三驱动齿轮(202)，所述第二变速套(30)的内部设置有第二轴承(203)，且第二轴承(203)的内部设置有第二内齿圈(204)，所述第二内齿圈(204)的内部并排设置有第二驱动齿轮(201)和第三驱动齿轮(202)，且第二驱动齿轮(201)和第三驱动齿轮(202)的表面均与第二内齿圈(204)的内壁啮合传动。2.根据权利要求1所述的一种内藏式齿轮二段式主轴结构，其特征在于：所述转动架(104)的表面设置有安装架(107)，且安装架(107)的内部开设有活动槽(108)，所述转动架(104)的表面设置有活动环(109)，且活动环(109)位于活动槽(108)的内部转动。3.根据权利要求1所述的一种内藏式齿轮二段式主轴结构，其特征在于：所述第二内齿圈(204)的一侧设置有锁紧螺母(205)，所述第二轴承(203)的表面设置有拨叉(206)。4.根据权利要求1所述的一种内藏式齿轮二段式主轴结构，其特征在于：所述第二变速套(30)的一侧设置有芯轴(301)，且芯轴(301)的一端贯穿第二变速套(30)、定子固定套(40)、第一变速套(20)和主轴外套(10)并延伸至主轴外套(10)的内部，所述第二变速套(30)内部靠近芯轴(301)的一侧设置有第三轴承(302)，且第三轴承(302)的内部与芯轴(301)的表面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种内藏式齿轮二段式主轴结构，其特征在于：所述芯轴(301)位于第一变速套(20)内部的一端与第一驱动齿轮(101)的内部滑动连接，所述主轴外套(10)的内部滑动设置有活塞打刀架(401)，且活塞打刀架(401)的一侧设置有打刀环(402)，所述第一变速套(20)的内部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘沧渊，
申请(专利权)人：江苏威玛斯精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。